บทที่ 40 ครอบคลุมยางและผลิตภัณฑ์จากยาง รวมถึงยางธรรมชาติ ยางสังเคราะห์ ยางรีเคลม ยางที่ยังไม่คงรูป ยางวัลคาไนซ์ และผลิตภัณฑ์ต่างๆ (เช่น ยางรถยนต์ ท่อยาง สายพานยาง พื้นรองเท้า เป็นต้น) บทนี้เป็นบทหลักในพิกัด HS สำหรับผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมยาง ครอบคลุมวัตถุดิบ สินค้ากึ่งสำเร็จรูป และสินค้าสำเร็จรูป แต่ยกเว้นผลิตภัณฑ์ยางบางประเภท (เช่น ของเล่นยางจัดอยู่ในบทที่ 95) พิกัด 4012 รวมยางรถยนต์หล่อดอกและยางลมเก่า ตลอดจนยางตันหรือยางกึ่งตัน ดอกยางยางรถยนต์ แถบรองยาง เป็นต้น โดยยางหล่อดอกหมายถึงผลิตภัณฑ์ที่ทำให้ยางเก่ากลับมาใช้งานได้โดยการเปลี่ยนดอกยางหรือแก้มยาง แต่ไม่รวมยางใหม่ (จัดอยู่ใน 4011) พิกัดนี้แบ่งย่อยตามการใช้งานและวิธีการหล่อดอกเป็นหลัก เลข 2 หลักแรก 40 หมายถึงบทที่ 40 ยางและผลิตภัณฑ์จากยาง หลักที่ 3-4 เลข 12 หมายถึงพิกัด 4012 คือยางหล่อดอกและยางลมเก่า ยางตัน เป็นต้น หลักที่ 5-6 เลข 12 เป็นพิกัดย่อย หมายถึงยางหล่อดอกสำหรับรถยนต์ที่ใช้ขนส่งผู้โดยสารหรือสินค้า โดยหลักที่ 5 เลข 1 หมายถึงยางหล่อดอก หลักที่ 6 เลข 2 หมายถึงสำหรับรถยนต์ที่ใช้ขนส่งผู้โดยสารหรือสินค้า ดังนั้น 401212 มีความหมายสมบูรณ์ว่า ยางลมหล่อดอกสำหรับรถยนต์ที่ใช้ขนส่งผู้โดยสารหรือสินค้า สินค้านี้เป็นยางหล่อดอกและใช้สำหรับรถยนต์ที่ใช้ขนส่งผู้โดยสารหรือสินค้า สอดคล้องกับคำอธิบายยางหล่อดอกภายใต้พิกัด 4012 และพิกัดย่อย 401212 ระบุการใช้งานอย่างชัดเจนว่าเป็นรถยนต์ที่ใช้ขนส่งผู้โดยสารหรือสินค้า หากเป็นยางใหม่ต้องจัดอยู่ใน 4011 หากเป็นยางหล่อดอกสำหรับอากาศยานจัดอยู่ใน 401213 หากเป็นยางหล่อดอกสำหรับรถจักรยานยนต์จัดอยู่ใน 401214 ดังนั้นการใช้งานและสภาพหล่อดอกเป็นปัจจัยสำคัญที่กำหนดการจัดเข้า 401212

ชื่อสินค้า: ชื่อเฉพาะของสินค้าที่สำแดง เช่น "ยางหล่อดอก" หรือ "ยางลมหล่อดอก" ต้องตรงกับของจริง การใช้งาน: ระบุประเภท車輛อย่างชัดเจน เช่น "สำหรับรถยนต์ที่ใช้ขนส่งผู้โดยสาร" หรือ "สำหรับรถยนต์ที่ใช้ขนส่งสินค้า" ต้องสอดคล้องกับข้อกำหนดพิกัดย่อย แบรนด์: ชื่อแบรนด์ยางรถยนต์ เช่น Michelin, Bridgestone เป็นต้น หากไม่มีแบรนด์ให้กรอก "ไม่มี" รุ่น/ขนาด: ขนาดยางรถยนต์ เช่น 195/65R15 และรหัสรุ่น วิธีการหล่อดอก: อธิบายกระบวนการหล่อดอก เช่น "หล่อดอกบน" "หล่อดอกไหล่" หรือ "หล่อดอกทั้งเส้น" เป็นยางตันหรือไม่: สำแดงว่าเป็นยางตันหรือไม่ ยางหล่อดอกโดยทั่วไปเป็นยางลม ควรกรอก "ไม่ใช่" สภาพใหม่/เก่า: ระบุชัดเจนว่าเป็นสภาพ "หล่อดอก" ไม่ใช่ใหม่หรือเก่า ตัวอย่างการสำแดงใบขนสินค้า: ชื่อสินค้า: ยางลมหล่อดอก การใช้งาน: สำหรับรถยนต์ที่ใช้ขนส่งผู้โดยสาร แบรนด์: Michelin รุ่น/ขนาด: 205/55R16 วิธีการหล่อดอก: หล่อดอกบน เป็นยางตันหรือไม่: ไม่ใช่ สภาพใหม่/เก่า: หล่อดอก รหัส HS: 40121200 จัดยางใหม่เข้า 401212 โดยผิดพลาด ควรจัดเข้า 4011 ไม่แยกผู้โดยสารหรือสินค้า ทำให้พิกัดย่อยผิด จัดยางตันเข้า 401212 โดยผิดพลาด ยางตันควรจัดเข้า 401220

เกณฑ์หลักในการจัดประเภท: 1) สินค้าเป็นยางหล่อดอก คือยางที่ทำให้กลับมาใช้งานได้โดยการเปลี่ยนดอกยางหรือแก้มยาง 2) การใช้งานเป็นรถยนต์ที่ใช้ขนส่งผู้โดยสารหรือสินค้า ต้องระบุประเภท車輛ชัดเจน 3) ไม่ใช่ยางตัน โดยทั่วไปเป็นยางลม 4) ยกเว้นยางใหม่ (4011) และยางหล่อดอกเฉพาะอากาศยาน รถจักรยานยนต์ (401213, 401214) 401110 ยางลมใหม่สำหรับรถยนต์ที่ใช้ขนส่งผู้โดยสาร: ยางใหม่ ยังไม่หล่อดอก จัดเข้า 4011 ส่วน 401212 เป็นยางหล่อดอก 401120 ยางลมใหม่สำหรับรถยนต์ที่ใช้ขนส่งสินค้า: ยางใหม่สำหรับขนส่งสินค้า จัดเข้า 4011 ยางหล่อดอกสำหรับขนส่งสินค้าจัดเข้า 401212 401213 ยางหล่อดอกสำหรับอากาศยาน: ใช้งานสำหรับอากาศยาน จัดเข้า 401213 ส่วน 401212 จำกัดเฉพาะรถยนต์ที่ใช้ขนส่งผู้โดยสารหรือสินค้า 401214 ยางหล่อดอกสำหรับรถจักรยานยนต์: ยางหล่อดอกสำหรับรถจักรยานยนต์จัดเข้า 401214 ไม่ใช่ 401212 401220 ยางตันหรือกึ่งตัน: ยางตันจัดเข้า 401220 ยางลมหล่อดอกจัดเข้า 401212 เป็นยางหล่อดอกหรือไม่? ใช้สำหรับรถยนต์ที่ใช้ขนส่งผู้โดยสารหรือสินค้าหรือไม่? เป็นยางลมไม่ใช่ยางตันหรือไม่? ยกเว้นการใช้งานอากาศยาน รถจักรยานยนต์ หรือไม่? ข้อมูลสำแดง เช่น แบรนด์ ขนาด ครบถ้วนหรือไม่?

ยางหล่อดอกและยางใหม่มีรหัส HS แตกต่างกันอย่างไร? ยางใหม่จัดเข้า 4011 โดยรถยนต์ผู้โดยสารจัดเข้า 401110 รถยนต์สินค้าจัดเข้า 401120 ยางหล่อดอกจัดเข้า 4012 ยางหล่อดอกสำหรับรถยนต์ที่ใช้ขนส่งผู้โดยสารหรือสินค้าจัดเข้า 401212 ความแตกต่างสำคัญคือผ่านกระบวนการหล่อดอกหรือไม่ ยางหล่อดอกทำให้กลับมาใช้งานได้โดยการเปลี่ยนดอกยาง จะตัดสินได้อย่างไรว่ายางหล่อดอกใช้สำหรับผู้โดยสารหรือสินค้า? พิจารณาจากการออกแบบและขนาดยาง โดยทั่วไปแก้มยางจะระบุการใช้งาน เช่น "P" หมายถึงผู้โดยสาร "LT" หมายถึงสินค้าเบา หรืออ้างอิงประเภท車輛 เช่น รถเก๋ง รถโดยสารใช้สำหรับผู้โดยสาร รถบรรทุกใช้สำหรับสินค้า ต้องกรอกให้ชัดเจนตอนสำแดง ยางตันสามารถจัดเข้า 401212 ได้หรือไม่? ไม่ได้ 401212 ใช้เฉพาะยางลมหล่อดอกเท่านั้น ยางตันหรือกึ่งตัน ไม่ว่าจะหล่อดอกหรือไม่ จัดเข้า 401220 ต้องระวังองค์ประกอบ "เป็นยางตันหรือไม่" เพื่อหลีกเลี่ยงการจัดประเภทผิด องค์ประกอบการสำแดงยางหล่อดอกมีข้อผิดพลาดทั่วไปอะไรบ้าง? ข้อผิดพลาดทั่วไป ได้แก่ ไม่ระบุสภาพหล่อดอก สำแดงผิดว่าใหม่ การใช้งานกรอกกว้าง เช่น "สำหรับรถยนต์" ไม่แยกผู้โดยสารหรือสินค้า รุ่น/ขนาดไม่ครบถ้วน ไม่ให้แบรนด์ ขาดวิธีการหล่อดอก สิ่งเหล่านี้ส่งผลต่อการจัดประเภทและการตรวจสอบของศุลกากร จะตรวจสอบอัตราภาษีของ 401212 ได้อย่างไร? อัตราภาษีเปลี่ยนแปลงตามประเทศ ข้อตกลงการค้า และปี แนะนำให้ตรวจสอบจากเว็บไซต์กรมศุลกากรหรือ Single Window การค้าระหว่างประเทศ ควรปรึกษาตัวแทนพิธีการศุลกากร専門 ระวังความแตกต่างระหว่างอัตราภาษี MFN อัตราทั่วไป และอัตราตามข้อตกลง การส่งออกยางหล่อดอกต้องมีการรับรองพิเศษอะไรบ้าง? การส่งออกยางหล่อดอกโดยทั่วไปต้องเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยของประเทศปลายทาง เช่น การรับรอง DOT ของสหรัฐอเมริกา การรับรอง ECE ของสหภาพยุโรป บางประเทศต้องการคำอธิบายกระบวนการหล่อดอกและรายงานการทดสอบ แนะนำให้ยืนยันข้อกำหนดการรับรองกับผู้ซื้อล่วงหน้า และปรึกษาหน่วยงาน専門 หากยางหล่อดอกใช้แบบผสม (ทั้งผู้โดยสารและสินค้า) จะจัดประเภทอย่างไร? หากยางออกแบบสำหรับใช้ทั้งสอง ต้องพิจารณาจากการใช้งานหลัก โดยทั่วไปยึดตามการจดทะเบียนหลักของ車輛 หากแยกไม่ได้ แนะนำให้จัดเป็นสำหรับรถยนต์สินค้าเข้า 401212 เนื่องจากยางสินค้ามักรับน้ำหนักได้มากกว่า หากจำเป็นสามารถขอ预จัดประเภทจากศุลกากร 401212 กับ 401219 แตกต่างกันอย่างไร? 401219 เป็นยางหล่อดอกอื่นๆ รวมถึงยางหล่อดอกสำหรับการเกษตร อุตสาหกรรม และอื่นๆ ที่ไม่ใช่รถยนต์ที่ใช้ขนส่งผู้โดยสารหรือสินค้า 401212 เจาะจงเฉพาะยางหล่อดอกสำหรับรถยนต์ที่ใช้ขนส่งผู้โดยสารหรือสินค้า หากใช้กับรถแทรกเตอร์ เครื่องจักรกลก่อสร้าง ควรจัดเข้า 401219