Глава 40 охватывает каучук, резину и изделия из них, включая натуральный каучук, синтетический каучук, регенерированную резину, невулканизованную резину, вулканизованную резину и различные изделия из них (например, шины, рукава, ленты, подошвы и т.д.). Эта глава является основной главой HS по классификации продукции резиновой промышленности, охватывающей сырьё, полуфабрикаты и готовые изделия, но исключающей некоторые специфические резиновые изделия (например, резиновые игрушки относятся к главе 95). Товарная позиция 4012 включает восстановленные шины и бывшие в употреблении пневматические шины, а также массивные шины или полумассивные шины, протекторы шин, ободные ленты и т.д. Восстановленные шины означают изделия, у которых путём замены протектора или боковины восстанавливается функциональность бывшей в употреблении шины, но не включают новые шины (относятся к 4011). Данная товарная позиция в основном подразделяется по назначению и способу восстановления. Первые 2 цифры 40 обозначают главу 40 «Каучук, резина и изделия из них». Цифры 3-4 — 12 обозначают товарную позицию 4012, то есть восстановленные шины и бывшие в употреблении пневматические шины, массивные шины и т.д. Цифры 5-6 — 12 являются субпозицией, конкретно обозначающей восстановленные шины, используемые на транспортных средствах для перевозки пассажиров или грузов. При этом 5-я цифра 1 обозначает восстановленные шины, 6-я цифра 2 обозначает использование на транспортных средствах для перевозки пассажиров или грузов. Таким образом, полное значение 401212: восстановленные пневматические шины, используемые на транспортных средствах для перевозки пассажиров или грузов. Данный товар является восстановленной шиной и используется на транспортных средствах для перевозки пассажиров или грузов, что соответствует описанию восстановленных шин в товарной позиции 4012, а субпозиция 401212 чётко ограничивает назначение транспортными средствами для перевозки пассажиров или грузов. Если это новая шина, она должна классифицироваться в 4011; если это восстановленная шина для воздушных судов — в 401213; если это восстановленная шина для мотоциклов — в 401214. Таким образом, назначение и состояние восстановления являются ключевыми для отнесения к 401212.
Глава
Глава 40 охватывает каучук, резину и изделия из них, включая натуральный каучук, синтетический каучук, регенерированную резину, невулканизованную резину, вулканизованную резину и различные изделия из них (например, шины, рукава, ленты, подошвы и т.д.). Эта глава является основной главой HS по классификации продукции резиновой промышленности, охватывающей сырьё, полуфабрикаты и готовые изделия, но исключающей некоторые специфические резиновые изделия (например, резиновые игрушки относятся к главе 95).
Позиция
Товарная позиция 4012 включает восстановленные шины и бывшие в употреблении пневматические шины, а также массивные шины или полумассивные шины, протекторы шин, ободные ленты и т.д. Восстановленные шины означают изделия, у которых путём замены протектора или боковины восстанавливается функциональность бывшей в употреблении шины, но не включают новые шины (относятся к 4011). Данная товарная позиция в основном подразделяется по назначению и способу восстановления.
Разбор по цифрам
Первые 2 цифры 40 обозначают главу 40 «Каучук, резина и изделия из них». Цифры 3-4 — 12 обозначают товарную позицию 4012, то есть восстановленные шины и бывшие в употреблении пневматические шины, массивные шины и т.д. Цифры 5-6 — 12 являются субпозицией, конкретно обозначающей восстановленные шины, используемые на транспортных средствах для перевозки пассажиров или грузов. При этом 5-я цифра 1 обозначает восстановленные шины, 6-я цифра 2 обозначает использование на транспортных средствах для перевозки пассажиров или грузов. Таким образом, полное значение 401212: восстановленные пневматические шины, используемые на транспортных средствах для перевозки пассажиров или грузов.
Основание классификации
Данный товар является восстановленной шиной и используется на транспортных средствах для перевозки пассажиров или грузов, что соответствует описанию восстановленных шин в товарной позиции 4012, а субпозиция 401212 чётко ограничивает назначение транспортными средствами для перевозки пассажиров или грузов. Если это новая шина, она должна классифицироваться в 4011; если это восстановленная шина для воздушных судов — в 401213; если это восстановленная шина для мотоциклов — в 401214. Таким образом, назначение и состояние восстановления являются ключевыми для отнесения к 401212.
📝 Элементы декларации
Наименование товара: Конкретное наименование декларируемого товара, например «восстановленная шина» или «восстановленная пневматическая шина», должно соответствовать фактическому товару. Назначение: Указать тип транспортного средства, например «для транспортных средств для перевозки пассажиров» или «для транспортных средств для перевозки грузов», должно соответствовать требованиям субпозиции. Бренд: Наименование бренда шины, например Michelin, Bridgestone и т.д.; при отсутствии бренда указывается «нет». Типоразмер: Размерные характеристики шины, например 195/65R15, а также код модели. Способ восстановления: Указание технологии восстановления, например «восстановление протектора», «восстановление плечевой зоны» или «полное восстановление». Является ли массивной: Указать, является ли шина массивной; восстановленные шины обычно пневматические, следует указать «нет». Состояние (новое/восстановленное): Чётко указать состояние «восстановленная», а не новая или бывшая в употреблении. Пример декларации:
Наименование товара: восстановленная пневматическая шина
Назначение: для транспортных средств для перевозки пассажиров
Бренд: Michelin
Типоразмер: 205/55R16
Способ восстановления: восстановление протектора
Является ли массивной: нет
Состояние: восстановленная
Код HS: 40121200 Ошибочное отнесение новых шин к 401212, следует классифицировать в 4011. Не разграничены пассажирские или грузовые, что приводит к ошибке в субпозиции. Ошибочное отнесение массивных шин к 401212; массивные шины следует классифицировать в 401220.
Наименование товара
Конкретное наименование декларируемого товара, например «восстановленная шина» или «восстановленная пневматическая шина», должно соответствовать фактическому товару.
⚠️ Ошибочное указание «новая шина» или «бывшая в употреблении шина», без отражения состояния восстановления.
Назначение
Указать тип транспортного средства, например «для транспортных средств для перевозки пассажиров» или «для транспортных средств для перевозки грузов», должно соответствовать требованиям субпозиции.
⚠️ Обобщённое указание «для автомобилей» без разграничения пассажирского или грузового.
Бренд
Наименование бренда шины, например Michelin, Bridgestone и т.д.; при отсутствии бренда указывается «нет».
⚠️ Бренд не соответствует фактическому товару или информация о бренде не предоставлена.
Типоразмер
Размерные характеристики шины, например 195/65R15, а также код модели.
⚠️ Неполное указание типоразмера, отсутствие ключевых параметров, таких как ширина профиля, отношение высоты к ширине и т.д.
Способ восстановления
Указание технологии восстановления, например «восстановление протектора», «восстановление плечевой зоны» или «полное восстановление».
⚠️ Не указан способ восстановления или ошибочно описано как новое изготовление.
Является ли массивной
Указать, является ли шина массивной; восстановленные шины обычно пневматические, следует указать «нет».
⚠️ Ошибочное отнесение массивной шины к данному коду.
Состояние (новое/восстановленное)
Чётко указать состояние «восстановленная», а не новая или бывшая в употреблении.
⚠️ Указание «бывшая в употреблении» или «новая», что приводит к ошибке классификации.
Пример: Пример декларации:
Наименование товара: восстановленная пневматическая шина
Назначение: для транспортных средств для перевозки пассажиров
Бренд: Michelin
Типоразмер: 205/55R16
Способ восстановления: восстановление протектора
Является ли массивной: нет
Состояние: восстановленная
Код HS: 40121200
Типичные ошибки:
Ошибочное отнесение новых шин к 401212, следует классифицировать в 4011.
Не разграничены пассажирские или грузовые, что приводит к ошибке в субпозиции.
Ошибочное отнесение массивных шин к 401212; массивные шины следует классифицировать в 401220.
🎯 Логика классификации
Основные критерии классификации: 1) товар является восстановленной шиной, то есть шиной, у которой путём замены протектора или боковины восстановлена функциональность; 2) назначение — транспортные средства для перевозки пассажиров или грузов, необходимо чётко указать тип транспортного средства; 3) не массивная шина, обычно пневматическая; 4) исключаются новые шины (4011) и специальные восстановленные шины для воздушных судов, мотоциклов и т.д. (401213, 401214). 401110 Новые пневматические шины для транспортных средств для перевозки пассажиров: Новые шины, не восстановленные, относятся к 4011; тогда как 401212 — восстановленные шины. 401120 Новые пневматические шины для транспортных средств для перевозки грузов: Новые грузовые шины относятся к 4011; восстановленные грузовые шины относятся к 401212. 401213 Восстановленные шины для воздушных судов: Назначение — воздушные суда, относятся к 401213; 401212 ограничивается транспортными средствами для перевозки пассажиров или грузов. 401214 Восстановленные шины для мотоциклов: Восстановленные шины для мотоциклов относятся к 401214, не к 401212. 401220 Массивные или полумассивные шины: Массивные шины относятся к 401220, восстановленные пневматические шины — к 401212. Является ли шина восстановленной? Используется ли на транспортных средствах для перевозки пассажиров или грузов? Является ли пневматической, а не массивной? Исключены ли воздушные суда, мотоциклы и другие назначения? Полны ли элементы декларирования, такие как бренд, типоразмер и т.д.?
Основание
Основные критерии классификации: 1) товар является восстановленной шиной, то есть шиной, у которой путём замены протектора или боковины восстановлена функциональность; 2) назначение — транспортные средства для перевозки пассажиров или грузов, необходимо чётко указать тип транспортного средства; 3) не массивная шина, обычно пневматическая; 4) исключаются новые шины (4011) и специальные восстановленные шины для воздушных судов, мотоциклов и т.д. (401213, 401214).
Похожие коды:
401110 - Новые пневматические шины для транспортных средств для перевозки пассажиров
Новые шины, не восстановленные, относятся к 4011; тогда как 401212 — восстановленные шины.
401120 - Новые пневматические шины для транспортных средств для перевозки грузов
Новые грузовые шины относятся к 4011; восстановленные грузовые шины относятся к 401212.
401213 - Восстановленные шины для воздушных судов
Назначение — воздушные суда, относятся к 401213; 401212 ограничивается транспортными средствами для перевозки пассажиров или грузов.
401214 - Восстановленные шины для мотоциклов
Восстановленные шины для мотоциклов относятся к 401214, не к 401212.
401220 - Массивные или полумассивные шины
Массивные шины относятся к 401220, восстановленные пневматические шины — к 401212.
Самопроверка:
✓ Является ли шина восстановленной?
✓ Используется ли на транспортных средствах для перевозки пассажиров или грузов?
✓ Является ли пневматической, а не массивной?
✓ Исключены ли воздушные суда, мотоциклы и другие назначения?
✓ Полны ли элементы декларирования, такие как бренд, типоразмер и т.д.?
❓ ЧАВО
В чём разница между кодами HS для восстановленных и новых шин? Новые шины относятся к 4011, из них для пассажирских транспортных средств — 401110, для грузовых — 401120. Восстановленные шины относятся к 4012, восстановленные шины для пассажирских или грузовых транспортных средств — к 401212. Ключевое различие — прошла ли шина процесс восстановления; восстановленная шина восстанавливает функциональность путём замены протектора. Как определить, предназначена ли восстановленная шина для пассажирских или грузовых перевозок? Определяется по проектному назначению и типоразмеру шины. Обычно на боковине шины указано назначение, например «P» — пассажирское, «LT» — лёгкое грузовое. Также можно ориентироваться на тип транспортного средства: легковые, автобусы — пассажирские; грузовики — грузовые. При декларировании необходимо чётко указать. Можно ли отнести массивную шину к 401212? Нет. 401212 применяется только к пневматическим восстановленным шинам. Массивные или полумассивные шины, независимо от восстановления, относятся к 401220. При декларировании необходимо обратить внимание на элемент «является ли массивной», чтобы избежать ошибки классификации. Какие распространённые ошибки в элементах декларирования восстановленных шин? Распространённые ошибки включают: не указано состояние восстановления, ошибочно указано как новые; назначение указано обобщённо, например «для автомобилей» без разграничения пассажирских и грузовых; неполный типоразмер; не указан бренд; отсутствует способ восстановления. Всё это влияет на классификацию и таможенную проверку. Как узнать таможенную ставку для 401212? Таможенные ставки меняются в зависимости от страны, торговых соглашений и года. Рекомендуется проверять актуальные ставки на официальном сайте таможенной службы или через единое окно международной торговли. Также можно проконсультироваться с профессиональным брокером. Обратите внимание на различия между ставкой РНБ, общей ставкой и преференциальной ставкой. Какие специальные сертификаты требуются для экспорта восстановленных шин? Для экспорта восстановленных шин обычно необходимо соответствие стандартам безопасности страны назначения, например сертификация DOT в США, ECE в ЕС. Некоторые страны требуют предоставления описания технологии восстановления и протоколов испытаний. Рекомендуется заранее уточнить требования к сертификации у покупателя и проконсультироваться со специализированными организациями. Как классифицировать восстановленную шину смешанного назначения (пассажирско-грузовая)? Если шина предназначена для смешанного использования, необходимо определить по основному назначению. Обычно ориентируются на основное зарегистрированное назначение транспортного средства. Если различить невозможно, рекомендуется относить к грузовым транспортным средствам — 401212, так как грузовые шины обычно имеют большую грузоподъёмность. При необходимости можно запросить предварительную классификацию в таможне. В чём разница между 401212 и 401219? 401219 — прочие восстановленные шины, включая восстановленные шины для сельскохозяйственных, промышленных и других транспортных средств, не предназначенных для перевозки пассажиров или грузов. 401212 специально обозначает восстановленные шины для транспортных средств для перевозки пассажиров или грузов. Если шина предназначена для тракторов, строительной техники и т.д., следует относить к 401219.
Q: В чём разница между кодами HS для восстановленных и новых шин?
A: Новые шины относятся к 4011, из них для пассажирских транспортных средств — 401110, для грузовых — 401120. Восстановленные шины относятся к 4012, восстановленные шины для пассажирских или грузовых транспортных средств — к 401212. Ключевое различие — прошла ли шина процесс восстановления; восстановленная шина восстанавливает функциональность путём замены протектора.
Q: Как определить, предназначена ли восстановленная шина для пассажирских или грузовых перевозок?
A: Определяется по проектному назначению и типоразмеру шины. Обычно на боковине шины указано назначение, например «P» — пассажирское, «LT» — лёгкое грузовое. Также можно ориентироваться на тип транспортного средства: легковые, автобусы — пассажирские; грузовики — грузовые. При декларировании необходимо чётко указать.
Q: Можно ли отнести массивную шину к 401212?
A: Нет. 401212 применяется только к пневматическим восстановленным шинам. Массивные или полумассивные шины, независимо от восстановления, относятся к 401220. При декларировании необходимо обратить внимание на элемент «является ли массивной», чтобы избежать ошибки классификации.
Q: Какие распространённые ошибки в элементах декларирования восстановленных шин?
A: Распространённые ошибки включают: не указано состояние восстановления, ошибочно указано как новые; назначение указано обобщённо, например «для автомобилей» без разграничения пассажирских и грузовых; неполный типоразмер; не указан бренд; отсутствует способ восстановления. Всё это влияет на классификацию и таможенную проверку.
Q: Как узнать таможенную ставку для 401212?
A: Таможенные ставки меняются в зависимости от страны, торговых соглашений и года. Рекомендуется проверять актуальные ставки на официальном сайте таможенной службы или через единое окно международной торговли. Также можно проконсультироваться с профессиональным брокером. Обратите внимание на различия между ставкой РНБ, общей ставкой и преференциальной ставкой.
Q: Какие специальные сертификаты требуются для экспорта восстановленных шин?
A: Для экспорта восстановленных шин обычно необходимо соответствие стандартам безопасности страны назначения, например сертификация DOT в США, ECE в ЕС. Некоторые страны требуют предоставления описания технологии восстановления и протоколов испытаний. Рекомендуется заранее уточнить требования к сертификации у покупателя и проконсультироваться со специализированными организациями.
Q: Как классифицировать восстановленную шину смешанного назначения (пассажирско-грузовая)?
A: Если шина предназначена для смешанного использования, необходимо определить по основному назначению. Обычно ориентируются на основное зарегистрированное назначение транспортного средства. Если различить невозможно, рекомендуется относить к грузовым транспортным средствам — 401212, так как грузовые шины обычно имеют большую грузоподъёмность. При необходимости можно запросить предварительную классификацию в таможне.
Q: В чём разница между 401212 и 401219?
A: 401219 — прочие восстановленные шины, включая восстановленные шины для сельскохозяйственных, промышленных и других транспортных средств, не предназначенных для перевозки пассажиров или грузов. 401212 специально обозначает восстановленные шины для транспортных средств для перевозки пассажиров или грузов. Если шина предназначена для тракторов, строительной техники и т.д., следует относить к 401219.
⚠️ Отказ от ответственности: Классификация кода ТН ВЭД, элементы декларации, тарифы и условия регулирования на этой странице носят справочный характер и не являются юридической консультацией. Тарифы и правила могут меняться; последние уведомления Главного таможенного управления и определения на месте имеют приоритет. Проконсультируйтесь с таможенными брокерами перед импортом/экспортом.