📋 コード構造
第40章はゴム及びその製品を対象とし、天然ゴム、合成ゴム、再生ゴム及び各種ゴム製品を含む。本章は原材料(生ゴム、未加硫ゴムなど)と半製品/完成品(タイヤ、ホース、ベルトなど)に分かれる。4011は本章のタイヤ類製品に属し、ゴム製品の中で最も重要な品目の一つである。 税目4011は、自動車、航空機、オートバイ、自転車などに用いる新品の空気入りゴムタイヤを対象とする。この税目下のタイヤはすべて空気入り式であり、新品であり、更生タイヤやソリッドタイヤは含まない。4011は使用場面に応じてさらに複数の子目に細分される。 コード401130は全6桁:最初の2桁「40」は第40章(ゴム及びその製品)を表す;第3-4桁「11」は税目4011(新品の空気入りゴムタイヤ)を表す;第5-6桁「30」は子目401130を表し、特に航空機用の新品空気入りゴムタイヤを指す。したがって、このコードは航空機用の新品空気入りゴムタイヤを正確に指し示す。 本商品は航空機用の新品空気入りゴムタイヤであり、4011税目の「新品の空気入りゴムタイヤ」の定義に適合し、子目401130は明確に航空機用である。4011の他の子目(自動車用、オートバイ用など)に分類すべきではなく、4012(更生タイヤ)や4013(ソリッドタイヤ)にも分類すべきではない。
章
第40章はゴム及びその製品を対象とし、天然ゴム、合成ゴム、再生ゴム及び各種ゴム製品を含む。本章は原材料(生ゴム、未加硫ゴムなど)と半製品/完成品(タイヤ、ホース、ベルトなど)に分かれる。4011は本章のタイヤ類製品に属し、ゴム製品の中で最も重要な品目の一つである。
項
税目4011は、自動車、航空機、オートバイ、自転車などに用いる新品の空気入りゴムタイヤを対象とする。この税目下のタイヤはすべて空気入り式であり、新品であり、更生タイヤやソリッドタイヤは含まない。4011は使用場面に応じてさらに複数の子目に細分される。
桁ごとの解説
コード401130は全6桁:最初の2桁「40」は第40章(ゴム及びその製品)を表す;第3-4桁「11」は税目4011(新品の空気入りゴムタイヤ)を表す;第5-6桁「30」は子目401130を表し、特に航空機用の新品空気入りゴムタイヤを指す。したがって、このコードは航空機用の新品空気入りゴムタイヤを正確に指し示す。
分類根拠
本商品は航空機用の新品空気入りゴムタイヤであり、4011税目の「新品の空気入りゴムタイヤ」の定義に適合し、子目401130は明確に航空機用である。4011の他の子目(自動車用、オートバイ用など)に分類すべきではなく、4012(更生タイヤ)や4013(ソリッドタイヤ)にも分類すべきではない。
📝 申告要素
品名: 申告商品名は「航空機用新品空気入りゴムタイヤ」と正確に記載し、「飛行機タイヤ」などの通称を避けるべきである。 ブランド: タイヤのブランド名を記入する。例:Michelin、Goodyearなど。ブランドがない場合は「無牌」と記入する。 型番: タイヤの規格型番を記入する。例:H44.5x16.5-20など。実際の貨物と一致させる必要がある。 用途: 航空機用であることを明確に申告する。例:「民用航空機用」または「軍用航空機用」。 材質: ゴムの種類を申告する。例:天然ゴム、合成ゴム、混合ゴム。 新品かどうか: 「新品」タイヤとして申告し、更生タイヤや中古タイヤではないことを示す。 規格寸法: タイヤの外径、幅、リム径などの寸法情報を記入する。 品名:航空機用新品空気入りゴムタイヤ
ブランド:MICHELIN
型番:H44.5x16.5-20
用途:民用航空機用
材質:天然ゴム
新品かどうか:新品
規格寸法:外径44.5インチ、幅16.5インチ、リム径20インチ
数量:10本
正味重量:500キログラム
原産地:フランス 「新品」を明確に申告しないと、更生タイヤコード4012に誤って分類される。 用途を「航空」とのみ記載し民用/軍用を区別しないと、規制条件に影響する可能性がある。 ブランド・型番の申告が不実であると、税関が分類の正確性を疑う。
品名
申告商品名は「航空機用新品空気入りゴムタイヤ」と正確に記載し、「飛行機タイヤ」などの通称を避けるべきである。
⚠️ 「飛行機タイヤ」または「航空タイヤ」と誤って申告し、「新品空気入りゴム」の材質を反映していない。
ブランド
タイヤのブランド名を記入する。例:Michelin、Goodyearなど。ブランドがない場合は「無牌」と記入する。
⚠️ ブランドと型番を混同したり、ブランドを記入し忘れて分類上の争いを招く。
型番
タイヤの規格型番を記入する。例:H44.5x16.5-20など。実際の貨物と一致させる必要がある。
⚠️ 型番の記入が不完全または誤っていると、税関検査に影響する。
用途
航空機用であることを明確に申告する。例:「民用航空機用」または「軍用航空機用」。
⚠️ 「航空用」のみでは曖昧すぎ、民用/軍用を区別していない。
材質
ゴムの種類を申告する。例:天然ゴム、合成ゴム、混合ゴム。
⚠️ 材質の記述が不明確で、「ゴム」とのみ記載し、天然/合成を区別していない。
新品かどうか
「新品」タイヤとして申告し、更生タイヤや中古タイヤではないことを示す。
⚠️ 更生タイヤを新品タイヤと誤って申告し、分類誤りを招く。
規格寸法
タイヤの外径、幅、リム径などの寸法情報を記入する。
⚠️ 寸法単位が統一されておらず、インチとセンチメートルを混用している。
記入例:
品名:航空機用新品空気入りゴムタイヤ
ブランド:MICHELIN
型番:H44.5x16.5-20
用途:民用航空機用
材質:天然ゴム
新品かどうか:新品
規格寸法:外径44.5インチ、幅16.5インチ、リム径20インチ
数量:10本
正味重量:500キログラム
原産地:フランス
よくある間違い:- 「新品」を明確に申告しないと、更生タイヤコード4012に誤って分類される。
- 用途を「航空」とのみ記載し民用/軍用を区別しないと、規制条件に影響する可能性がある。
- ブランド・型番の申告が不実であると、税関が分類の正確性を疑う。
🎯 分類ロジック
分類の核心的根拠は「輸出入税則」及び「HS注釈」である。子目401130は明確に航空機用の新品空気入りゴムタイヤである。判定時には以下を確認する必要がある:1)タイヤが空気入り式であること;2)新品であること;3)航空機専用であること。他の車両に用いる場合は、4011の他の子目に分類される。更生またはソリッドの場合は、4012または4013に分類される。 401110 乗用自動車用新品空気入りゴムタイヤ: 乗用車(セダンなど)に用い、航空機ではない。用途及び寸法基準が異なる。 401120 バス又は貨物自動車用新品空気入りゴムタイヤ: バス又はトラックに用い、航空機ではない。耐荷重能力及び速度等級が異なる。 401140 オートバイ用新品空気入りゴムタイヤ: オートバイに用い、寸法及び構造の差異が明らかである。 401150 自転車用新品空気入りゴムタイヤ: 自転車に用い、寸法が小さく、空気圧要件が低い。 401170 農業用又は林業用車両及び機械用新品空気入りゴムタイヤ: 農業機械に用い、トレッドパターン及び構造が特殊である。 新品タイヤか? 空気入り式か? 航空機専用か? 更生又はソリッドではないか? ブランド・型番は正確に申告されているか?
判定根拠
分類の核心的根拠は「輸出入税則」及び「HS注釈」である。子目401130は明確に航空機用の新品空気入りゴムタイヤである。判定時には以下を確認する必要がある:1)タイヤが空気入り式であること;2)新品であること;3)航空機専用であること。他の車両に用いる場合は、4011の他の子目に分類される。更生またはソリッドの場合は、4012または4013に分類される。
混同しやすいコード:401110 - 乗用自動車用新品空気入りゴムタイヤ
乗用車(セダンなど)に用い、航空機ではない。用途及び寸法基準が異なる。
401120 - バス又は貨物自動車用新品空気入りゴムタイヤ
バス又はトラックに用い、航空機ではない。耐荷重能力及び速度等級が異なる。
401140 - オートバイ用新品空気入りゴムタイヤ
オートバイに用い、寸法及び構造の差異が明らかである。
401150 - 自転車用新品空気入りゴムタイヤ
自転車に用い、寸法が小さく、空気圧要件が低い。
401170 - 農業用又は林業用車両及び機械用新品空気入りゴムタイヤ
農業機械に用い、トレッドパターン及び構造が特殊である。
セルフチェック:- ✓ 新品タイヤか?
- ✓ 空気入り式か?
- ✓ 航空機専用か?
- ✓ 更生又はソリッドではないか?
- ✓ ブランド・型番は正確に申告されているか?
❓ よくある質問
航空機用新品空気入りゴムタイヤのHSコードは何ですか? 本商品のHSコードは401130で、第40章ゴム及びその製品に属し、税目4011新品の空気入りゴムタイヤ、子目401130は航空機用を専ら指す。 401130と401110をどのように区別しますか? 401130は航空機用、401110は乗用自動車用である。主な違いは用途にあり、航空機タイヤは耐空性基準を満たす必要があり、寸法及び耐荷重能力は自動車タイヤよりはるかに高い。 更生航空タイヤはどのコードに分類すべきですか? 更生タイヤは4012に分類され、具体的な子目は用途による。4012は更生又は中古の空気入りタイヤを対象とし、新品タイヤとしては分類されない。 401130の申告にはどのような特殊書類が必要ですか? 通常の通関書類のほか、航空機用であることを証明するために耐空性証明(FAA又はEASA証明書など)、タイヤ規格説明書などが必要となる場合がある。 航空タイヤの材質は分類に影響しますか? 影響しない。401130はすべてのゴム材質の新品空気入り航空タイヤを対象とするが、申告時には税関統計のためにゴムの種類を明記する必要がある。 航空タイヤが軍用の場合、コードは異なりますか? HSコードは民用と軍用を区別せず、いずれも401130である。ただし軍用は輸出管理に関わる可能性があり、追加の許可証が必要となる。 401130の関税率をどのように調べますか? 「中華人民共和国輸出入税則」又は税関総署の公式サイト、シングルウィンドウで調べることができる。税率は貿易協定及び原産地により異なる場合がある。 401130の規制条件は何ですか? 通常、特別な規制条件はないが、民用航空機に関わる場合は民航局の規定に適合する必要がある場合があり、軍用の場合は軍用品輸出許可が必要である。
Q: 航空機用新品空気入りゴムタイヤのHSコードは何ですか?
A: 本商品のHSコードは401130で、第40章ゴム及びその製品に属し、税目4011新品の空気入りゴムタイヤ、子目401130は航空機用を専ら指す。
Q: 401130と401110をどのように区別しますか?
A: 401130は航空機用、401110は乗用自動車用である。主な違いは用途にあり、航空機タイヤは耐空性基準を満たす必要があり、寸法及び耐荷重能力は自動車タイヤよりはるかに高い。
Q: 更生航空タイヤはどのコードに分類すべきですか?
A: 更生タイヤは4012に分類され、具体的な子目は用途による。4012は更生又は中古の空気入りタイヤを対象とし、新品タイヤとしては分類されない。
Q: 401130の申告にはどのような特殊書類が必要ですか?
A: 通常の通関書類のほか、航空機用であることを証明するために耐空性証明(FAA又はEASA証明書など)、タイヤ規格説明書などが必要となる場合がある。
Q: 航空タイヤの材質は分類に影響しますか?
A: 影響しない。401130はすべてのゴム材質の新品空気入り航空タイヤを対象とするが、申告時には税関統計のためにゴムの種類を明記する必要がある。
Q: 航空タイヤが軍用の場合、コードは異なりますか?
A: HSコードは民用と軍用を区別せず、いずれも401130である。ただし軍用は輸出管理に関わる可能性があり、追加の許可証が必要となる。
Q: 401130の関税率をどのように調べますか?
A: 「中華人民共和国輸出入税則」又は税関総署の公式サイト、シングルウィンドウで調べることができる。税率は貿易協定及び原産地により異なる場合がある。
Q: 401130の規制条件は何ですか?
A: 通常、特別な規制条件はないが、民用航空機に関わる場合は民航局の規定に適合する必要がある場合があり、軍用の場合は軍用品輸出許可が必要である。