Cảng khô (Dry Port), còn gọi là cảng nội địa hoặc cảng không nước, là trung tâm logistics nằm ở khu vực nội địa, có các chức năng dịch vụ cảng như khai báo hải quan, kiểm tra và cấp vận đơn. Nó được kết nối với cảng biển bằng đường sắt hoặc đường bộ, cho phép hàng hóa hoàn thành thủ tục thông quan xuất khẩu và nhập khẩu ngay tại nội địa, tương đương với việc mở rộng chức năng của cảng biển vào sâu trong đất liền. Tình huống sử dụng: Doanh nghiệp xuất khẩu nội địa có thể làm thủ tục nộp chứng từ, khai báo hải quan, đóng hàng tại cảng khô gần nhất, sau đó vận chuyển hàng hóa đến cảng biển để xếp tàu thông qua vận tải đa phương thức; khi nhập khẩu cũng có thể nhận hàng tại cảng khô. Lưu ý: Cảng khô không phải là cảng thực sự, không giáp biển, nhưng cần có tư cách địa điểm giám sát hải quan; vận đơn của nó thường là vận đơn vận tải đa phương thức hoặc vận đơn chuyển tải, cần xác định rõ phạm vi trách nhiệm. Khác biệt với 'cảng biển' ở vị trí địa lý và tính đầy đủ chức năng; khác biệt với 'bãi container nội địa' ở chỗ cảng khô có các chức năng cốt lõi của cảng như thông quan và cấp vận đơn.
📝 Ví dụ
1. Vì nhà máy nằm ở Thành Đô, chúng tôi chọn xuất khẩu thông qua cảng khô Thành Đô để khai báo hải quan, hàng hóa được vận chuyển bằng đường sắt đến cảng Thượng Hải rồi xếp tàu, tiết kiệm được 3 ngày. (Giải thích: Sử dụng cảng khô để thông quan gần, sau đó kết nối với cảng biển bằng đường sắt.)
2. Lô thiết bị nhập khẩu này sau khi hoàn thành thủ tục thông quan tại cảng khô Trịnh Châu đã được vận chuyển trực tiếp bằng xe tải đến nhà máy, không cần xếp hàng chờ tại cảng biển. (Giải thích: Hàng nhập khẩu thông quan tại cảng khô, nâng cao hiệu quả nhận hàng.)
💡 Mẹo ngoại thương
Thuật ngữ ngoại thương là nền tảng của giao tiếp kinh doanh quốc tế
Thông lệ thương mại có thể khác nhau giữa các quốc gia
Khi sử dụng thuật ngữ trong hợp đồng, hãy ghi rõ phiên bản áp dụng (ví dụ: Incoterms 2020)
Với thuật ngữ chưa quen, hãy dùng trợ lý email đa ngôn ngữ của GlobalSync