Cảng nội địa

Cảng nội địa (Inland Port) là điểm trung chuyển logistics nằm ở khu vực nội địa, có chức năng cửa khẩu và liên kết chặt chẽ với cảng biển ven biển, thường có các cơ quan giám sát như hải quan, kiểm dịch, có thể thực hiện các thao tác khai báo hải quan, kiểm tra, đặt chỗ vận chuyển, phát hành vận đơn. Nó được kết nối với cảng biển thông qua đường sắt, đường bộ hoặc vận tải đường thủy nội địa, thực hiện 'một lần khai báo, một lần kiểm tra, một lần thông quan', giúp doanh nghiệp nội địa hoàn tất thủ tục xuất khẩu mà không cần vận chuyển hàng hóa đến cảng biển ven biển. Các tình huống sử dụng bao gồm: xuất khẩu hàng hóa từ các tỉnh nội địa, tập kết và phân phối tàu hàng Trung Quốc - châu Âu, logistics kho ngoại quan, v.v. Lưu ý: Cảng nội địa không phải là cảng biển thực sự, không xử lý tàu quốc tế, địa vị pháp lý và quy tắc vận hành của nó phải tuân theo quy định hải quan địa phương; thường được sử dụng thay thế cho 'cảng khô' (Dry Port), nhưng 'cảng nội địa' nhấn mạnh hơn vào sự liên kết với cảng biển và chức năng cửa khẩu. Khác với 'khu cảng bảo thuế', khu sau thường nằm ở ven biển và tập trung vào gia công bảo thuế. Người làm ngoại thương cần xác nhận liệu cảng nội địa có đủ điều kiện đặt chỗ vận chuyển, phát hành vận đơn hay không, đồng thời chú ý đến việc phân chia trách nhiệm vận tải và địa điểm phát hành vận đơn.