Внутренний порт

Внутренний порт (Inland Port) — это логистический узел, расположенный во внутренних районах, выполняющий функции пограничного пункта и тесно связанный с прибрежными портами. Обычно в нём имеются таможенные, карантинные и другие контролирующие органы, что позволяет осуществлять таможенное оформление, подачу деклараций, бронирование мест и выдачу коносаментов. Он связан с морскими портами железнодорожным, автомобильным или речным транспортом, обеспечивая принцип «одна подача, одна проверка, один выпуск», что позволяет предприятиям внутренних районов завершить экспортные процедуры без доставки груза в прибрежный порт. Сценарии использования включают: экспорт грузов из внутренних провинций, консолидацию и распределение грузов железнодорожных маршрутов Китай-Европа, бондовую логистику и т.д. Примечание: внутренний порт не является настоящим морским портом, он не обслуживает международные суда, его правовой статус и правила работы определяются местными таможенными правилами; часто используется взаимозаменяемо с термином «сухой порт» (Dry Port), но «внутренний порт» больше подчёркивает связь с морским портом и функции пограничного пункта. В отличие от «бондовой портовой зоны», которая обычно расположена на побережье и ориентирована на бондовую переработку. Участникам внешнеэкономической деятельности необходимо уточнить, имеет ли внутренний порт право на бронирование и выдачу коносаментов, а также обращать внимание на распределение ответственности за перевозку и место выдачи коносамента.