Tarifa por servicio de inspección

La Tarifa por Servicio de Inspección se refiere a la tarifa de servicio de apoyo cobrada al propietario de la carga por el agente de aduanas, el transitario o el operador de las instalaciones supervisadas en el comercio de importación y exportación, debido a operaciones de inspección como apertura de contenedores, muestreo y pruebas técnicas realizadas por autoridades reguladoras, incluidas las aduanas y los organismos de inspección y cuarentena. Los escenarios de uso incluyen: inspección selectiva de aduanas, muestreo de inspección de mercancías, cuarentena de animales y plantas, inspección de mercancías peligrosas, etc. Esta tarifa suele ser independiente de los aranceles y el IVA, y es una tarifa por servicios operativos, no una tarifa administrativa. Notas: 1) La parte que asume la tarifa debe estipularse claramente en el contrato (comúnmente asumida por el vendedor o el comprador); 2) Los estándares de tarifas varían mucho entre puertos y tipos de inspección, por lo que se deben obtener cotizaciones de los proveedores de servicios con antelación; 3) Si la inspección se debe a una declaración inexacta del propietario de la carga, la tarifa puede ser asumida en su totalidad por el propietario de la carga; 4) Se diferencia de la 'tarifa de inspección aduanera', que a veces se refiere a las tarifas cobradas por la aduana, mientras que la 'tarifa por servicio de inspección' se centra más en los costos de servicio del agente o la terminal. Se diferencia de la 'tarifa de desconsolidación', la 'tarifa de movimiento', etc., en que la tarifa por servicio de inspección cubre servicios integrales como coordinación, acompañamiento y procesamiento de documentos, mientras que las tarifas de desconsolidación son costos de pasos operativos específicos. Los profesionales del comercio exterior deben incluirla en el presupuesto de costos y conservar los comprobantes para su verificación en caso de disputas.