고정(Chocking / Bracing)은 국제 화물 운송에서 화물을 고정하여 운송 중 이동, 전도 또는 충돌을 방지하기 위해 취하는 조치입니다. 컨테이너, 벌크선, 철도 및 도로 운송에서 흔히 사용되며, 특히 대형 기계, 장비, 코일 강철 등 중량화물이나 비정형 화물에 적합합니다. 사용 시나리오: 컨테이너 적입 시 목재, 강철 밴드, 에어백 등으로 지지 및 결속; 벌크 운송 시 화물 사이에 받침목이나 차단판 설치. 주의사항: 고정은 운송인 및 국제 규정(예: IMO, CTU 규칙)을 준수해야 하며, 화물이나 컨테이너 손상을 방지해야 합니다. 운송 방식에 따라 요구사항이 다릅니다. 예를 들어 해상 운송은 선박의 요동을 고려해야 하고, 육상 운송은 급제동을 고려해야 합니다. '포장'(Packing)과의 차이: 포장은 개별 화물 보호에 중점을 두는 반면, 고정은 운송 수단 내에서 전체 화물의 안정성에 중점을 둡니다. '결속'(Lashing)과의 차이: 결속은 로프나 벨트로 화물을 묶는 것이고, 고정은 지지, 충전, 차단 등을 포함하는 더 넓은 개념입니다. 올바른 고정은 화물 손상을 줄이고 보험 청구 및 지연을 방지할 수 있습니다.
📝 예문
1. 함부르크로 수출되는 이 정밀 공작 기계에 대해, 우리는 컨테이너 내에서 목재와 강철 밴드를 사용하여 고정할 것을 요구하며, 해상 운송 중 이동하지 않도록 보장합니다. (설명: 컨테이너 적입 단계에서 화물 안전을 보장하기 위해 고정 조치를 명확히 요구함.)
2. 벌크선으로 코일 강철을 운송할 때 쉽게 굴러가기 때문에, 선주는 화주에게 받침목과 차단판으로 고정할 것을 요구하며, 그렇지 않으면 선적을 허용하지 않습니다. (설명: 벌크 운송에서 고정은 선적의 전제 조건이며, 그렇지 않으면 운송인이 운송을 거부할 수 있음.)