Đóng container (Vanning/Stuffing) là quá trình xếp hàng hóa vào container, là khâu then chốt trong logistics ngoại thương. Thường diễn ra tại kho nhà máy, khu logistics hoặc bãi cảng, do người gửi hàng, forwarder hoặc đội ngũ đóng container chuyên nghiệp thực hiện. Các tình huống sử dụng: hàng FCL (Full Container Load) do người gửi hàng tự đóng, hàng LCL (Less than Container Load) do forwarder đóng tập trung tại CFS (Container Freight Station). Lưu ý: cần quy hoạch không gian hợp lý để nâng cao tỷ lệ xếp hàng, cố định hàng hóa để tránh di chuyển và hư hỏng trong vận chuyển, và chú ý phân bổ trọng lượng cân bằng, tránh quá tải. Khác biệt với 'Đóng gói (Packing)': đóng gói có thể chỉ bất kỳ bao bì nào, còn đóng container đặc biệt chỉ việc xếp vào container; đối lập với 'Dỡ container (Devanting/Unstuffing)'. Khác với 'Lấy container (Pick up container)': lấy container là nhận container rỗng, đóng container là hành động tiếp theo. Trong ngoại thương thường liên quan đến thời gian 'cắt chứng từ' và 'cắt cảng', cần sắp xếp trước.
📝 Ví dụ
1. Vui lòng hoàn thành đóng container trước khi cắt cảng, và gửi cho chúng tôi ảnh đóng container và số seal container. (Giải thích đóng container có thời hạn và cần cung cấp bằng chứng)
2. Do hàng hóa nhiều, chúng tôi đề nghị đóng container 40 feet cao để tiết kiệm cước phí. (Giải thích cần chọn loại container phù hợp theo lượng hàng khi đóng container)
💡 Mẹo ngoại thương
Thuật ngữ ngoại thương là nền tảng của giao tiếp kinh doanh quốc tế
Thông lệ thương mại có thể khác nhau giữa các quốc gia
Khi sử dụng thuật ngữ trong hợp đồng, hãy ghi rõ phiên bản áp dụng (ví dụ: Incoterms 2020)
Với thuật ngữ chưa quen, hãy dùng trợ lý email đa ngôn ngữ của GlobalSync