El Recargo de Emergencia por Combustible (EBS, Emergency Bunker Surcharge) es un recargo temporal impuesto por las navieras o transportistas a los propietarios de la carga para compensar los costos adicionales de combustible causados por aumentos repentinos y significativos en los precios del combustible o por una oferta ajustada en el mercado. Por lo general, se cobra por separado del flete marítimo, por contenedor o por tonelada de flete, y se caracteriza por ser repentino y temporal. Se utiliza comúnmente en el transporte marítimo internacional, especialmente en el transporte de contenedores. Las navieras emiten avisos previos especificando la fecha de entrada en vigor, las tarifas y el alcance de aplicación. Nota: El EBS es diferente del Factor de Ajuste de Combustible (BAF), que se ajusta periódicamente de forma trimestral o mensual, mientras que el EBS es un recargo temporal debido a factores imprevistos. El EBS también puede coexistir con el Recargo por Temporada Alta (PSS), el Aumento General de Tarifas (GRI), etc. Los propietarios de la carga deben verificar cuidadosamente los detalles de los cargos para evitar pagos duplicados. Además, la imposición y el monto del EBS son decididos unilateralmente por la naviera. Los propietarios de la carga deben confirmar las tarifas más recientes antes de reservar y especificar la parte responsable de los recargos en el contrato para prevenir disputas comerciales.
📝 Ejemplos
1. Debido al reciente aumento repentino de los precios internacionales del combustible, la naviera ha anunciado que a partir del día 1 del próximo mes se aplicará un Recargo de Emergencia por Combustible (EBS) de USD 300 por contenedor de 40 pies high cube en la ruta Shanghái-Europa. Se solicita a los clientes que incluyan este costo en sus cotizaciones. (Nota: La naviera impone temporalmente el EBS debido a un aumento repentino del precio del combustible y notifica a los clientes que consideren este costo en las cotizaciones.)
2. El contrato CIF firmado entre nuestra empresa y el comprador no especifica quién asume el EBS. Ahora la naviera ha impuesto temporalmente un Recargo de Emergencia por Combustible de USD 200 por contenedor. Se recomienda que ambas partes negocien la proporción de reparto lo antes posible para evitar afectar el embarque. (Nota: Debido a que el contrato no estipula la parte responsable del EBS, el comprador y el vendedor deben negociar una solución, recordando a los profesionales del comercio exterior que presten atención a los términos del contrato.)
💡 Consejos prácticos
Los términos de comercio exterior son la base de la comunicación empresarial internacional
Las prácticas comerciales pueden variar ligeramente según el país
Al usar términos en contratos, especifique la versión aplicable (p. ej., Incoterms 2020)
Para términos desconocidos, use el asistente de correo multilingüe de GlobalSync