Cảng trung chuyển

Cảng trung chuyển (Port of Transshipment) là cảng mà hàng hóa trong quá trình vận chuyển, từ cảng khởi hành đến cảng đích, cần chuyển sang một tàu hoặc phương tiện vận tải khác tại một cảng trung gian nào đó để tiếp tục vận chuyển đến điểm đến cuối cùng. Thường gặp trong vận tải container quốc tế, hàng lẻ (LCL) hoặc các tuyến không đi thẳng. Các trường hợp sử dụng bao gồm: thư tín dụng yêu cầu chỉ định cảng trung chuyển, vận đơn hiển thị cảng trung chuyển, hoặc hai bên mua bán thỏa thuận sắp xếp trung chuyển. Lưu ý: Cảng trung chuyển không phải là cảng đích cuối cùng, hàng hóa chỉ được chuyển tải tại cảng này, không đi vào thị trường địa phương; nếu thư tín dụng cấm trung chuyển, thì không được sử dụng cảng trung chuyển, nếu không có thể cấu thành điểm không phù hợp; cảng trung chuyển nên chọn cảng có cơ sở hạ tầng hoàn thiện, hiệu quả cao, chi phí hợp lý, và chú ý đến ảnh hưởng của thời gian trung chuyển đến thời hạn giao hàng. Khác biệt với "cảng đích": Cảng đích là cảng dỡ hàng cuối cùng, cảng trung chuyển là cảng chuyển tải giữa đường; khác biệt với "cảng khởi hành": Cảng khởi hành là cảng xếp hàng. Người làm ngoại thương cần làm rõ cảng trung chuyển trong hợp đồng và chứng từ, tránh phát sinh chi phí bổ sung hoặc chậm trễ do trung chuyển.