Hàng bách hóa (Breakbulk Cargo) là loại hàng hóa thông thường được đóng gói riêng lẻ, đếm theo kiện, không được container hóa, như hàng đóng bao, đóng thùng, đóng phuy, đóng bó, hàng để trần, v.v. Nó thường có đặc điểm là kích thước bao bì không đồng nhất, trọng lượng chênh lệch lớn, không thể xếp vào container, cần được vận chuyển bằng tàu chở hàng bách hóa hoặc tàu chở hàng rời. Các trường hợp sử dụng bao gồm: thép, gỗ, thiết bị máy móc, xe cộ, cấu kiện lớn, ngũ cốc đóng bao, nguyên liệu hóa chất, v.v. Lưu ý: Vận chuyển hàng bách hóa cần chú ý đến hệ số xếp hàng, hiệu quả bốc dỡ, buộc chằng gia cố, chống ẩm và chống hư hỏng; do trọng lượng và kích thước từng kiện khác nhau, cần xác nhận trước với hãng tàu về thiết bị nâng và dung tích hầm hàng; cước phí thường được tính theo trọng lượng tấn hoặc thể tích tấn, chọn giá trị lớn hơn. Khác biệt với hàng rời (Bulk Cargo) là hàng rời không có bao bì, ở dạng đống rời (như quặng, ngũ cốc), còn hàng bách hóa có bao bì hoặc thành kiện; khác biệt với hàng container (Containerized Cargo) là hàng bách hóa không được xếp vào container mà chất trực tiếp xuống hầm tàu. Hiểu về hàng bách hóa giúp chọn loại tàu phù hợp, tính toán cước phí và lập phương án bốc dỡ.
📝 Ví dụ
1. Lô thép xuất khẩu sang châu Phi này thuộc hàng bách hóa, cần thuê tàu chở hàng bách hóa để vận chuyển và buộc chằng gia cố cẩn thận. (Giải thích: Thép là hàng bách hóa, cần tàu bách hóa và buộc chằng.)
2. Vì hàng hóa là thiết bị máy móc lớn, không thể xếp vào container, chúng tôi đặt chỗ theo hàng bách hóa và cước phí tính theo trọng lượng tấn. (Giải thích: Thiết bị lớn không thể container hóa, đặt chỗ và tính cước theo hàng bách hóa.)
💡 Mẹo ngoại thương
Thuật ngữ ngoại thương là nền tảng của giao tiếp kinh doanh quốc tế
Thông lệ thương mại có thể khác nhau giữa các quốc gia
Khi sử dụng thuật ngữ trong hợp đồng, hãy ghi rõ phiên bản áp dụng (ví dụ: Incoterms 2020)
Với thuật ngữ chưa quen, hãy dùng trợ lý email đa ngôn ngữ của GlobalSync