Hàng nguyên container (Full Container Load Cargo, viết tắt FCL) là khi chủ hàng có đủ hàng để làm đầy một hoặc nhiều container, chủ hàng tự đóng hàng, kiểm đếm, sắp xếp và niêm phong, người vận chuyển nhận và giao hàng theo nguyên container. Trường hợp sử dụng: phù hợp với nhà xuất khẩu có lượng hàng lớn, đủ để làm đầy container tiêu chuẩn 20 feet hoặc 40 feet, thường gặp ở hàng hóa số lượng lớn, thành phẩm sản xuất. Lưu ý: chủ hàng cần đảm bảo đóng hàng hợp lý, trọng lượng không vượt quá giới hạn và tự chịu rủi ro do đóng hàng không đúng cách; thời gian trách nhiệm của người vận chuyển thường từ bãi container đến bãi container (CY-CY). Khác biệt với hàng lẻ (LCL): LCL là hàng của nhiều chủ hàng được đóng chung vào một container, người vận chuyển chịu trách nhiệm đóng và dỡ hàng, nhận và giao theo hàng lẻ. Cước FCL thường thấp hơn LCL, hàng hóa an toàn hơn và thông quan thuận tiện hơn, nhưng chủ hàng phải chịu thêm chi phí kéo container rỗng.
📝 Ví dụ
1. Đơn hàng này của chúng tôi có tổng cộng 800 thùng, vừa đủ làm đầy một container 40 feet cao, nên chúng tôi đặt chỗ theo FCL, cước phí rẻ hơn đáng kể so với đi LCL. (Giải thích lượng hàng đủ làm đầy container, chọn FCL để tiết kiệm chi phí)
2. Vui lòng xác nhận trên vận đơn thể hiện là FCL, và do bên chúng tôi tự đóng hàng, niêm phong, người vận chuyển chỉ cần giao nhận tại bãi container. (Nhấn mạnh phương thức giao nhận và phân chia trách nhiệm của FCL)
💡 Mẹo ngoại thương
Thuật ngữ ngoại thương là nền tảng của giao tiếp kinh doanh quốc tế
Thông lệ thương mại có thể khác nhau giữa các quốc gia
Khi sử dụng thuật ngữ trong hợp đồng, hãy ghi rõ phiên bản áp dụng (ví dụ: Incoterms 2020)
Với thuật ngữ chưa quen, hãy dùng trợ lý email đa ngôn ngữ của GlobalSync