📖 คำอธิบายโดยละเอียด
จำนวนเงินเอาประกัน (Insured Amount) เป็นคำศัพท์หลักในการประกันการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ หมายถึงมูลค่าของวัตถุที่เอาประกันซึ่งผู้เอาประกันได้แจ้งต่อบริษัทประกันภัยในขณะทำประกัน และเป็นวงเงินสูงสุดที่บริษัทประกันภัยรับผิดชอบชดใช้ค่าเสียหาย รวมทั้งเป็นฐานในการคำนวณเบี้ยประกัน ตามธรรมเนียมปฏิบัติสากล (เช่น UCP600 และ INCOTERMS) จำนวนเงินเอาประกันมักกำหนดไว้ที่ 110% ของมูลค่าใบแจ้งหนี้ กล่าวคือ บวกเพิ่ม 10% จากมูลค่าใบแจ้งหนี้ เพื่อครอบคลุมกำไรที่คาดหวังและค่าใช้จ่ายในการนำเข้าของผู้ซื้อ การใช้งานมักพบในขั้นตอนการทำประกันของผู้ส่งออกภายใต้การชำระเงินด้วยเลตเตอร์ออฟเครดิตและเงื่อนไขการค้า CIF/CIP ข้อควรระวัง: หากเลตเตอร์ออฟเครดิตไม่ได้ระบุจำนวนเงินเอาประกันไว้อย่างชัดเจน ธนาคารสามารถยอมรับกรมธรรม์ที่มีจำนวนเงินขั้นต่ำ 110% ของมูลค่าใบแจ้งหนี้ได้ หากสินค้าเกี่ยวข้องกับใบแจ้งหนี้หลายฉบับหรือความคุ้มครองต่างกัน ต้องคำนวณแยกกัน ความแตกต่างจากคำศัพท์อื่น: จำนวนเงินเอาประกันแตกต่างจากมูลค่าเอาประกัน (Insured Value) ซึ่งหมายถึงมูลค่าที่แท้จริงของวัตถุที่เอาประกัน และแตกต่างจากค่าสินไหมทดแทน (Indemnity) ซึ่งเป็นการชดเชยหลังจากเกิดความเสียหายจริง แต่ไม่เกินจำนวนเงินเอาประกัน นอกจากนี้ จำนวนเงินเอาประกันต้องสอดคล้องกับมูลค่าใบแจ้งหนี้และเงื่อนไขการค้า เพื่อหลีกเลี่ยงข้อพิพาทในการเรียกร้องค่าสินไหมอันเนื่องมาจากจำนวนเงินไม่เพียงพอ
📝 ตัวอย่าง
1. ตามข้อกำหนดของเลตเตอร์ออฟเครดิต ฝ่ายเราได้ทำประกันที่ 110% ของมูลค่าใบแจ้งหนี้ จำนวนเงินเอาประกันเป็น USD 55,000 ความคุ้มครองเป็นแบบ All Risks (คำอธิบาย: ในการส่งออกแบบ CIF ทำประกันแบบบวกเพิ่มตามข้อกำหนดของเลตเตอร์ออฟเครดิต เพื่อให้มั่นใจว่าเป็นไปตามเงื่อนไขการเรียกเก็บเงินของธนาคาร)
2. กรุณาตรวจสอบว่าจำนวนเงินเอาประกันในกรมธรรม์ตรงกับ 120% ของมูลค่าใบแจ้งหนี้ที่ระบุในสัญญาหรือไม่ เพื่อไม่ให้กระทบการเรียกร้องค่าสินไหมในภายหลัง (คำอธิบาย: เตือนพนักงานให้ตรวจสอบจำนวนเงินเอาประกันให้ตรงกับสัญญา เพื่อหลีกเลี่ยงการเรียกร้องค่าสินไหมที่ถูกขัดขวางเนื่องจากจำนวนเงินไม่ตรงกัน)