Điều lệ luân chuyển thư (Rotation Charter) là thuật ngữ phổ biến trong hợp đồng thuê tàu hoặc điều khoản vận đơn trong vận tải biển quốc tế, chỉ việc sắp xếp hành trình tàu ghé nhiều cảng theo thứ tự thỏa thuận để xếp hoặc dỡ hàng tuần hoàn. Cốt lõi là 'luân chuyển': tàu ghé các cảng theo trình tự cố định, hoàn thành khối lượng xếp dỡ tại mỗi cảng rồi đến cảng tiếp theo, lặp đi lặp lại. Thường gặp trong hợp đồng vận chuyển dài hạn hàng rời số lượng lớn (than, quặng, ngũ cốc) hoặc thu gom hàng tuần hoàn tại nhiều cảng xếp hàng trong tuyến tàu chợ. Lưu ý: 1) Thứ tự luân chuyển ảnh hưởng trực tiếp đến cước phí, phí lưu tàu và lịch tàu, cần ghi rõ tên cảng và thứ tự trong hợp đồng; 2) Nếu một cảng thiếu hàng, có thể kích hoạt 'phí khoang rỗng' hoặc 'điều khoản chệch hướng'; 3) Khác với 'điều khoản tàu chợ', điều lệ luân chuyển nhấn mạnh lộ trình tuần hoàn của tàu hơn là lịch tàu cố định; khi kết hợp với điều khoản 'thời gian xếp dỡ', cần tính riêng thời gian xếp dỡ từng cảng. Người làm ngoại thương nên kiểm tra kỹ thứ tự cảng luân chuyển có khớp với kế hoạch giao hàng của mình không, tránh chi phí phát sinh do thay đổi thứ tự.
📝 Ví dụ
1. Theo điều lệ luân chuyển thư trong hợp đồng thuê tàu, tàu sẽ lần lượt ghé cảng Thanh Đảo, Thượng Hải và Ninh Ba để xếp container, dừng hai ngày tại mỗi cảng. (Giải thích: thể hiện thứ tự luân chuyển và lịch trình thời gian)
2. Bên mua yêu cầu sửa đổi điều lệ luân chuyển thư, điều chỉnh thứ tự cảng dỡ hàng thành Rotterdam, Hamburg, Antwerp để phù hợp với mạng lưới phân phối châu Âu của họ. (Giải thích: thể hiện nhu cầu thay đổi điều lệ luân chuyển)
💡 Mẹo ngoại thương
Thuật ngữ ngoại thương là nền tảng của giao tiếp kinh doanh quốc tế
Thông lệ thương mại có thể khác nhau giữa các quốc gia
Khi sử dụng thuật ngữ trong hợp đồng, hãy ghi rõ phiên bản áp dụng (ví dụ: Incoterms 2020)
Với thuật ngữ chưa quen, hãy dùng trợ lý email đa ngôn ngữ của GlobalSync