Hàng hóa bị đánh cắp

Hàng hóa bị đánh cắp (Cargo Theft) là sự kiện hàng hóa bị bên thứ ba chiếm đoạt, đánh cắp bất hợp pháp trong quá trình vận chuyển, lưu kho hoặc trung chuyển hàng hóa quốc tế. Thuật ngữ này thường gặp trong lĩnh vực bảo hiểm, khiếu nại và quản lý rủi ro của vận tải biển, đường bộ, hàng không và đa phương thức. Các tình huống sử dụng bao gồm: ghi chú bất thường trên vận đơn hoặc giấy gửi hàng, khiếu nại bảo hiểm (như bảo hiểm mọi rủi ro hoặc bảo hiểm trộm cắp không giao hàng), tranh chấp trách nhiệm của người chuyên chở, và phân chia trách nhiệm giữa chủ hàng và đại lý vận tải. Lưu ý: 1) Hàng hóa bị đánh cắp thuộc rủi ro ngoại lai, thường cần mua bảo hiểm bổ sung (như bảo hiểm trộm cắp không giao hàng) mới được bồi thường; 2) Cần kịp thời báo cáo với người chuyên chở, công ty bảo hiểm và cảnh sát, đồng thời lấy các chứng từ liên quan (như báo cáo của cảnh sát, giấy xác nhận sự cố của người chuyên chở); 3) Khác với 'mất mát hàng hóa', bị đánh cắp nhấn mạnh hành vi chiếm hữu bất hợp pháp, trong khi mất mát có thể do thiên tai, tai nạn bất ngờ gây ra; 4) Khác với 'thiếu hụt số lượng', thiếu hụt có thể do hao hụt tự nhiên hoặc sai số đo lường, còn bị đánh cắp được xác định rõ là hành vi trộm cắp. Người làm ngoại thương nên tăng cường đóng gói, chọn người chuyên chở có uy tín, mua bảo hiểm phù hợp và ghi rõ điểm chuyển giao rủi ro trong hợp đồng (như phân chia rủi ro theo FOB, CIF).