Môi giới tàu biển

Môi giới tàu biển (Ship Broker) là trung gian chuyên nghiệp trên thị trường vận tải biển, đại diện cho chủ tàu hoặc người thuê tàu để thúc đẩy hợp đồng thuê tàu, mua bán tàu hoặc sắp xếp vận chuyển. Chức năng chính bao gồm: kết nối nhu cầu giữa chủ hàng và chủ tàu, đàm phán cước vận chuyển/giá thuê, soạn thảo hợp đồng thuê tàu (như GENCON, NYPE), điều phối đại lý cảng và xếp dỡ. Thường được sử dụng trong các giao dịch thuê chuyến (Voyage Charter) hoặc thuê định hạn (Time Charter) đối với hàng rời số lượng lớn (quặng sắt, ngũ cốc, than), cũng như mua bán tàu cũ. Lưu ý: môi giới thường không chịu trách nhiệm vận chuyển, chỉ là trung gian, hoa hồng thường từ 1,25% - 2,5% cước phí; cần xác định rõ phạm vi ủy quyền để tránh rủi ro đại diện không có thẩm quyền. Khác với 'Freight Forwarder': người giao nhận vận tải có thể phát hành vận đơn và chịu trách nhiệm vận chuyển, trong khi môi giới tàu chỉ kết nối giao dịch, không tham gia vận chuyển thực tế; tương tự 'Chartering Agent' nhưng thường chuyên cho chủ tàu hoặc người thuê cụ thể. Người làm ngoại thương thông qua môi giới tàu có thể nhanh chóng có được năng lực vận tải, tối ưu chi phí, nhưng cần xác minh năng lực và uy tín thị trường.