Peso facturable

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📖 Explicación detallada

El Peso Facturable es el estándar de peso utilizado para calcular los fletes en el transporte internacional, y aparece comúnmente en el transporte aéreo, el transporte marítimo de carga fraccionada (LCL) y los servicios de mensajería exprés. Su lógica central es comparar el peso bruto real de la carga con el peso volumétrico, y tomar el mayor de los dos como peso facturable. El peso volumétrico se convierte según el espacio ocupado por la carga. La fórmula común para el transporte aéreo es: largo × ancho × alto (cm) ÷ 6000 (o 5000, según las reglas del transportista). Para el transporte marítimo LCL, a menudo se convierte a 1 metro cúbico = 1000 kilogramos. Los escenarios de uso incluyen: conocimientos de embarque aéreo, conocimientos de embarque marítimo LCL, guías de mensajería y liquidación de fletes. Notas: Diferentes transportistas y rutas pueden utilizar diferentes factores de conversión (como 6000, 5000, 3000), y los métodos de cobro para carga ligera (voluminosa pero ligera) y carga pesada son diferentes; el peso facturable afecta directamente los costos de flete, por lo que debe aclararse al cotizar. La diferencia con el 'peso real' es que este último solo se refiere al peso bruto de la carga y no refleja la ocupación de espacio; la diferencia con el 'peso volumétrico' es que este último es un valor convertido, mientras que el peso facturable es el valor final utilizado para el cobro. Los profesionales del comercio exterior deben medir con precisión las dimensiones y el peso de la carga antes de reservar espacio para evitar costos adicionales causados por errores en el peso facturable.

📝 Ejemplos

1. El peso bruto real de este lote de ropa es de 200 kg, pero el peso volumétrico calculado es de 350 kg, por lo que el flete se calcula sobre la base de un peso facturable de 350 kg. (Nota: En el transporte aéreo, la carga ligera se cobra por peso volumétrico). 2. Para el transporte marítimo LCL, el peso facturable que cotizamos es de 1,5 metros cúbicos correspondientes a 1500 kg, porque la carga es pesada y el peso real es mayor que el peso volumétrico, por lo que se cobra por peso real. (Nota: En el transporte marítimo LCL, la carga pesada se cobra por peso real).

💡 Consejos prácticos

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