창고료(Warehousing Fee)는 화물이 창고에 보관되는 동안 발생하는 비용으로, 일반적으로 창고 운영자나 물류 서비스 제공자가 화주에게 부과합니다. 무역에서는 화물이 항구에 도착한 후 제때 통관되지 않거나, 구매자가 화물 수취를 지연하거나, 임시 보관 후 분배를 기다리는 등의 상황에서 흔히 발생합니다. 사용 장면으로는 항구 창고, 보세 창고, 제3자 해외 창고 등이 있습니다. 주의사항: 창고료는 일반적으로 화물의 부피, 중량 또는 팔레트 수와 보관 일수에 따라 청구되며, 창고마다 요율 차이가 큽니다. 무료 보관 기간(free time)이 지나면 비용이 크게 오를 수 있습니다. 구매자 측 이유로 초과 보관이 발생한 경우, 판매자는 비용 부담 주체를 명확히 해야 합니다. 다른 용어와의 차이: 창고료는 터미널 운영비(THC) 및 체화료(Demurrage)와 다릅니다. 후자는 각각 터미널 하역 및 컨테이너 초과 사용에 대한 것이며, 창고료는 보관 서비스 자체를 강조합니다. 무역 계약서에는 창고료의 책임 소재, 청구 기준 및 무료 기간을 명확히 하여 분쟁을 피해야 합니다.
📝 예문
1. 구매자가 통관 서류를 제때 제공하지 못해 목적항 창고에서 15일간 창고료 500달러가 발생했으며, 계약에 따라 구매자가 부담해야 합니다. (설명: 구매자 이유로 초과 보관이 발생하여 비용을 구매자가 지불)
2. 우리는 30일 무료 보관 기간을 제공하며, 이후에는 입방미터당 일 0.5달러의 창고료를 부과합니다. 화물 수취 계획을 합리적으로 세우십시오. (설명: 해외 창고 서비스에서 흔한 청구 방식)