Phụ phí chuyển tải (Transshipment Surcharge) là một khoản phụ phí phổ biến trong vận tải biển quốc tế, chỉ khoản phí mà người chuyên chở thu thêm từ phía hàng hóa khi hàng hóa cần được chuyển sang một tàu khác tại cảng trung chuyển trong quá trình vận chuyển. Thường xảy ra trong trường hợp không có tàu đi thẳng, khoang tàu đi thẳng không đủ, hoặc tuyến đường cụ thể bắt buộc phải trung chuyển. Khoản phí này có thể được liệt kê riêng ngoài cước cơ bản, hoặc đã bao gồm trong cước trọn gói. Các trường hợp sử dụng bao gồm: thư tín dụng yêu cầu vận chuyển thẳng nhưng thực tế cần chuyển tải, báo giá của đại lý vận tải chưa bao gồm phí trung chuyển, hoặc người chuyên chở thu do tăng chi phí vận hành vì chuyển tải. Lưu ý: chủ hàng nên xác nhận trước khi đặt chỗ liệu có cần chuyển tải và số tiền phụ phí, tránh tranh chấp khi thanh toán sau; nếu thư tín dụng cấm chuyển tải, thì không được chấp nhận phương án chuyển tải. Khác với “phí chuyển tải”, phụ phí chuyển tải là phụ phí người chuyên chở thu thêm, còn phí chuyển tải có thể chỉ chi phí vận hành phát sinh tại cảng trung chuyển. Ngược với “phụ phí đi thẳng”, tức khoản thu thêm do đi thẳng. Hiểu thuật ngữ này giúp tính toán chính xác chi phí logistics, phòng ngừa rủi ro thương mại.
📝 Ví dụ
1. Báo giá của chúng tôi là cước phí cơ bản từ Thượng Hải đến Hamburg, nếu cần chuyển tàu tại Singapore, sẽ cộng thêm phụ phí chuyển tàu 200 USD mỗi container 20 feet. (Ghi chú: Báo giá chưa bao gồm phụ phí chuyển tàu, cần xác nhận thêm.)
2. Thư tín dụng quy định cấm chuyển tàu, do đó quý khách phải chọn tàu đi thẳng, nếu không phụ phí chuyển tàu và bất hợp lệ phát sinh sẽ do quý khách chịu trách nhiệm. (Ghi chú: Nhấn mạnh mối quan hệ giữa điều khoản thư tín dụng và phụ phí chuyển tàu.)
💡 Mẹo ngoại thương
Thuật ngữ ngoại thương là nền tảng của giao tiếp kinh doanh quốc tế
Thông lệ thương mại có thể khác nhau giữa các quốc gia
Khi sử dụng thuật ngữ trong hợp đồng, hãy ghi rõ phiên bản áp dụng (ví dụ: Incoterms 2020)
Với thuật ngữ chưa quen, hãy dùng trợ lý email đa ngôn ngữ của GlobalSync