Niêm phong (Seal) là loại khóa dùng một lần dùng để niêm phong cửa container, xe tải, bồn chứa và các phương tiện vận tải khác trong logistics ngoại thương, thường được làm bằng kim loại hoặc nhựa, có số hiệu duy nhất. Tác dụng cốt lõi của nó là đảm bảo hàng hóa không bị mở trái phép hoặc sửa đổi trong quá trình vận chuyển, là căn cứ quan trọng cho giám sát hải quan, phân chia trách nhiệm của người chuyên chở và nghiệm thu của người nhận hàng. Các tình huống sử dụng bao gồm: hải quan niêm phong khi khai báo xuất khẩu, hãng tàu hoặc forwarder niêm phong container, người gửi hàng tự niêm phong để bảo đảm an toàn hàng hóa. Lưu ý: Số niêm phong phải khớp với vận đơn, phiếu đóng gói và các chứng từ khác; nếu niêm phong bị hư hỏng hoặc số hiệu không khớp, người nhận hàng nên từ chối nhận hàng và ghi lại, kịp thời thông báo cho các bên liên quan; niêm phong hải quan không được tự ý mở, nếu không có thể bị xử phạt. Phân biệt với các thuật ngữ khác: Niêm phong khác với "dải niêm phong" (thường chỉ dải giấy hoặc niêm phong đơn giản), cũng khác với "khóa" (có thể tái sử dụng), nó là loại dùng một lần, có số hiệu duy nhất. Ngoài ra, số niêm phong thường xuất hiện song song với số container, số toa xe trong chứng từ, là chứng từ then chốt cho việc giao nhận hàng hóa.
📝 Ví dụ
1. Vui lòng đảm bảo số niêm phong container khớp với số hiển thị trên vận đơn, và chụp ảnh lưu lại trước khi xếp hàng lên tàu. (Ghi chú: Nhấn mạnh tính nhất quán của chứng từ và việc lưu giữ bằng chứng)
2. Người nhận hàng phát hiện niêm phong bị hư hỏng, ngay lập tức từ chối dỡ hàng và liên hệ với người chuyên chở để yêu cầu bồi thường. (Ghi chú: Thể hiện cách xử lý khi niêm phong bất thường)
💡 Mẹo ngoại thương
Thuật ngữ ngoại thương là nền tảng của giao tiếp kinh doanh quốc tế
Thông lệ thương mại có thể khác nhau giữa các quốc gia
Khi sử dụng thuật ngữ trong hợp đồng, hãy ghi rõ phiên bản áp dụng (ví dụ: Incoterms 2020)
Với thuật ngữ chưa quen, hãy dùng trợ lý email đa ngôn ngữ của GlobalSync