Cước phí vận chuyển đường sắt

Cước vận tải đường sắt (Rail Freight) là chi phí vận chuyển phát sinh khi vận chuyển hàng hóa bằng đường sắt, là khoản chi phí cốt lõi trong vận tải liên hợp đường sắt quốc tế và vận tải đường sắt nội địa. Các tình huống sử dụng bao gồm: tàu Trung Quốc - châu Âu, tàu Trung Quốc - Trung Á, đường sắt Trung Quốc - Lào và các tuyến vận tải đường sắt xuyên biên giới khác; tập kết và phân phối hàng hóa giữa các quốc gia hoặc thành phố nội địa; và là lựa chọn thứ ba ngoài vận tải biển và hàng không, đặc biệt phù hợp với hàng hóa khối lượng lớn, yêu cầu thời gian cao nhưng nhạy cảm về chi phí. Lưu ý: 1) Cước đường sắt thường được tính theo trọng lượng hoặc thể tích, với các mức giá khác nhau cho toa nguyên chiếc, hàng lẻ, container; 2) Cước đường sắt xuyên biên giới liên quan đến nhiều đoạn đường sắt của các quốc gia, có thể bao gồm phí quá cảnh, phí đổi ray, phí vận hành cửa khẩu và các phụ phí khác; 3) So với cước vận tải biển, cước đường sắt cao hơn nhưng thời gian nhanh hơn; so với cước hàng không, cước đường sắt thấp hơn nhưng thời gian chậm hơn; 4) Cần làm rõ theo điều kiện thương mại (như FCA, CIP, DAP) ai chịu cước phí và liệu có bao gồm giao hàng chặng cuối hay không. Khác biệt: Cước đường sắt chỉ đề cập đến chi phí vận chuyển đoạn đường sắt, không bao gồm thủ tục hải quan, bảo hiểm, bốc xếp và các chi phí lặt vặt khác, trong khi 'cước vận tải liên hợp đường sắt quốc tế' có thể bao gồm toàn bộ chi phí.