Железнодорожный тариф

Железнодорожный фрахт (Rail Freight) — это транспортные расходы, возникающие при перевозке грузов по железной дороге, являющиеся основной статьей затрат в международных железнодорожных перевозках и внутренних железнодорожных перевозках. Сценарии использования включают: поезда Китай-Европа, Китай-Центральная Азия, Китай-Лаос и другие трансграничные железнодорожные перевозки; распределение грузов между внутренними странами или городами; а также третий вариант помимо морских и воздушных перевозок, особенно подходящий для массовых грузов, товаров с высокими требованиями к срокам, но чувствительных к стоимости. Примечания: 1) Железнодорожный фрахт обычно рассчитывается по весу или объему, с разными тарифами для повагонных отправок, сборных грузов и контейнеров; 2) Трансграничный железнодорожный фрахт затрагивает несколько стран и может включать транзитные сборы, плату за смену колеи, сборы за операции на пограничных пунктах; 3) По сравнению с морским фрахтом железнодорожный выше, но быстрее; по сравнению с воздушным — ниже, но медленнее; 4) Необходимо четко определить условия поставки (например, FCA, CIP, DAP), кто несет расходы по перевозке и включена ли доставка до конечного пункта. Различие: железнодорожный фрахт относится только к стоимости железнодорожного участка и не включает таможенное оформление, страхование, погрузочно-разгрузочные работы, тогда как «фрахт международного железнодорожного сообщения» может включать полную стоимость.