Phí nâng container

Phí lấy container (Container Pickup Fee) là chi phí vận hành phát sinh khi chủ hàng hoặc đại lý của họ lấy container rỗng hoặc container có hàng từ hãng tàu, bãi container hoặc địa điểm chỉ định. Thường gặp trong khâu xuất khẩu: chủ hàng cần đến bãi chỉ định để lấy container rỗng dùng để đóng hàng; hoặc khâu nhập khẩu: người nhận hàng lấy container có hàng từ cảng. Chi phí này thường do công ty vận tải đường bộ thu hộ, bao gồm chi phí cẩu, bãi, xử lý chứng từ, v.v. Các tình huống sử dụng bao gồm phân chia chi phí địa phương theo các điều kiện thương mại như FOB, CIF. Lưu ý: Phí lấy container khác với 'Phí trả container' (Drop-off Fee), là chi phí phát sinh khi trả container; cũng khác với 'Phí xử lý cảng' (THC), THC là phí cảng thu đối với việc xử lý hàng hóa, trong khi phí lấy container tập trung vào hành động lấy. Ngoài ra, phí lấy container có thể thay đổi tùy theo hãng tàu, bãi, loại container (20GP/40HQ) và việc quá hạn, lấy container quá hạn sẽ phát sinh phí lưu container. Trong hợp đồng ngoại thương cần làm rõ ai chịu phí lấy container, tránh nhầm lẫn với phí vận tải đường bộ, phụ phí nhiên liệu, v.v.