Tarifa de retiro de contenedor

La Tarifa de Recogida de Contenedor se refiere al cargo operativo incurrido cuando el propietario de la carga o su agente recoge un contenedor vacío o cargado de la naviera, el depósito o el lugar designado. Comúnmente ocurre en el proceso de exportación: el propietario de la carga debe primero recoger un contenedor vacío del depósito designado para cargar; o en el proceso de importación: el consignatario recoge el contenedor cargado de la terminal. Esta tarifa generalmente es cobrada por la empresa de transporte por cuenta del proveedor de servicios y cubre costos como operación de grúa, uso de patio y manejo de documentación. Los escenarios de uso incluyen la asignación de cargos locales bajo términos comerciales como FOB y CIF. Notas: La Tarifa de Recogida de Contenedor es diferente de la 'Tarifa de Devolución' (Drop-off Fee), que se refiere al cargo incurrido al devolver el contenedor; también es diferente del 'Cargo de Manipulación de Terminal' (THC), que es un cargo cobrado por la terminal por el manejo de carga, mientras que la Tarifa de Recogida de Contenedor se centra en la acción de recogida. Además, la Tarifa de Recogida de Contenedor puede variar según la naviera, el depósito, el tipo de contenedor (20GP/40HQ) y si está vencido; la recogida vencida incurrirá en demoras. Los contratos de comercio exterior deben especificar claramente quién asume la Tarifa de Recogida de Contenedor para evitar confusiones con tarifas de transporte, recargos por combustible, etc.