Riesgo de falta de entrega

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📖 Explicación detallada

El seguro de Falta de Entrega (Failure to Deliver) es un tipo de cobertura adicional especial dentro del seguro de transporte de mercancías, que cubre principalmente el riesgo de que la mercancía no pueda llegar al destino para su entrega debido a causas anormales (como la desaparición del transportista, el embargo de la mercancía, el envío erróneo a un destino no previsto, etc.). Este tipo de seguro es común en términos comerciales como CFR y CIF, donde el vendedor es responsable de contratar el seguro, y tanto el comprador como el vendedor pueden asegurarse. Sus escenarios de uso se presentan principalmente en rutas con inestabilidad política, fraude marítimo o transportistas con mala solvencia crediticia. Notas importantes: este seguro generalmente debe contratarse como cobertura adicional sobre la base de una póliza de todo riesgo, y la responsabilidad del seguro entra en vigor desde que la mercancía se embarca, terminando en el momento de la entrega en destino; si la mercancía ya se ha perdido físicamente pero no alcanza el estado de "falta de entrega", es posible que no se indemnice. La diferencia con el seguro de "No Poder Retirar la Mercancía" radica en que este último se refiere a la imposibilidad de retirar la mercancía tras su llegada al puerto, mientras que el seguro de Falta de Entrega enfatiza que la mercancía nunca llegó a su destino. La diferencia con el "Seguro de Guerra" es que el seguro de guerra cubre pérdidas causadas por actos bélicos, mientras que el seguro de Falta de Entrega cubre situaciones más amplias de imposibilidad de entrega. Al contratar el seguro, es necesario especificar claramente las condiciones desencadenantes y el porcentaje de indemnización.

📝 Ejemplos

1. Exportamos un lote de maquinaria y equipo a Nigeria bajo condiciones CIF. Debido a que el transportista estaba presuntamente implicado en fraude, la mercancía fue transbordada a otro país y el comprador no pudo recibirla. Afortunadamente, se había contratado el seguro de riesgo de no entrega, por lo que finalmente se obtuvo una indemnización. (Nota: Bajo CIF, el vendedor contrata el seguro. El seguro de riesgo de no entrega cubre el riesgo de no entrega causado por fraude del transportista). 2. En el comercio de importación de petróleo iraní, debido a las sanciones internacionales, el buque tanque fue retenido y la mercancía no pudo llegar al puerto chino. El comprador reclamó a la compañía de seguros amparándose en el seguro de riesgo de no entrega contratado. (Nota: Los riesgos políticos causan la no entrega, y este tipo de seguro ofrece cobertura).

💡 Consejos prácticos

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