Seguro de derechos de importación

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📖 Explicación detallada

El seguro de derechos de importación (Import Duty Risk) es un seguro adicional del seguro de transporte de mercancías, que cubre la pérdida en que incurre el asegurado cuando, debido a daños sufridos por la mercancía durante el transporte, la aduana del país importador aplica los derechos de aduana sobre el valor de la mercancía dañada en lugar del valor de la mercancía en buen estado, y el asegurado aún debe pagar los derechos de aduana sobre el valor de la mercancía en buen estado. Es común en casos en que la mercancía sufre daños en el puerto de destino pero los derechos de aduana no se reducen ni eximen, como cuando algunos países establecen que los derechos de aduana se calculan sobre el valor de la mercancía en buen estado. Escenarios de uso: cuando el exportador o el importador contrata un seguro de transporte de mercancías y teme que, tras el daño de la mercancía, aún deba asumir altos derechos de importación, puede contratar este seguro adicional. Precauciones: este seguro generalmente no puede contratarse de forma independiente, sino que debe estar vinculado a un seguro principal (como la cobertura de todo riesgo); la indemnización se limita a la diferencia entre los derechos de aduana efectivamente pagados y los derechos que deberían pagarse sobre la mercancía dañada; las políticas aduaneras varían mucho entre países, por lo que es necesario confirmarlas de antemano. Diferencias con otros términos: es diferente del seguro ordinario de transporte de mercancías, ya que este último solo indemniza la pérdida de la mercancía en sí, no la pérdida por derechos de aduana; también es diferente del seguro de garantía de derechos de aduana, que principalmente garantiza la obligación de pago de los derechos de aduana.

📝 Ejemplos

1. Nuestra parte exportó un lote de instrumentos de precisión a Brasil, con cobertura de seguro contra todo riesgo y cobertura adicional del seguro de derechos de importación. Posteriormente, la mercancía sufrió daños durante el transporte marítimo, pero la aduana brasileña siguió cobrando los aranceles sobre la base del valor en buen estado, y la compañía de seguros indemnizó la diferencia de aranceles pagada en exceso. (Nota: tras contratar la cobertura adicional del seguro de aranceles, la pérdida arancelaria obtiene compensación) 2. En un contrato CIF, el vendedor no contrató la cobertura adicional del seguro de derechos de importación al momento de asegurar. Tras la llegada de la mercancía al puerto, debido a los daños, el comprador asumió un 30% adicional de aranceles, y dicha pérdida no pudo reclamarse a la compañía de seguros. (Nota: al no contratar dicho seguro, la pérdida arancelaria debe asumirse por cuenta propia)

💡 Consejos prácticos

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