Xếp hàng (Loading) là công đoạn đưa hàng hóa lên phương tiện vận chuyển thực tế (như tàu biển, máy bay, xe tải, v.v.), là mốc giao hàng quan trọng trong thương mại quốc tế. Trong Incoterms, dưới các điều khoản FOB, CFR, CIF, khi người bán hoàn thành việc xếp hàng được coi là đã giao hàng và rủi ro được chuyển giao. Các tình huống sử dụng bao gồm sắp xếp vận chuyển sau khi đặt chỗ, hoạt động tại cảng, xếp container, v.v. Lưu ý: cần xác định rõ thời gian, địa điểm xếp hàng và bên chịu chi phí; trước khi xếp hàng nên kiểm tra hàng hóa và lấy chứng từ xếp hàng (như biên lai thuyền phó, vận đơn); xếp hàng chậm trễ có thể dẫn đến phí lưu bãi hoặc vi phạm hợp đồng. Phân biệt với 'Gửi hàng (Shipment)': gửi hàng có nghĩa rộng hơn, có thể bao gồm xếp hàng, gửi đi và quá trình vận chuyển; còn xếp hàng chỉ động tác đưa hàng lên tàu. Phân biệt với 'Giao hàng (Delivery)': giao hàng có thể xảy ra trước hoặc sau khi xếp hàng, tùy thuộc vào điều khoản thương mại. Trong thực tế, xếp hàng thường gắn với 'Thông báo xếp hàng (Shipping Advice)', người bán cần thông báo kịp thời cho người mua để mua bảo hiểm và nhận hàng.
📝 Ví dụ
1. Theo điều khoản FOB, người bán chịu trách nhiệm xếp hàng lên tàu và lấy vận đơn sạch, chi phí xếp hàng do người mua chịu. (Giải thích: Dưới FOB, chi phí xếp hàng thường do người mua trả, nhưng hành động xếp hàng do người bán thực hiện.)
2. Vui lòng gửi thông báo xếp hàng trong vòng 24 giờ sau khi xếp hàng để chúng tôi làm thủ tục bảo hiểm. (Giải thích: Dưới CIF hoặc CFR, người bán sau khi xếp hàng cần thông báo kịp thời cho người mua, nếu không có thể chịu rủi ro chưa mua bảo hiểm.)
💡 Mẹo ngoại thương
Thuật ngữ ngoại thương là nền tảng của giao tiếp kinh doanh quốc tế
Thông lệ thương mại có thể khác nhau giữa các quốc gia
Khi sử dụng thuật ngữ trong hợp đồng, hãy ghi rõ phiên bản áp dụng (ví dụ: Incoterms 2020)
Với thuật ngữ chưa quen, hãy dùng trợ lý email đa ngôn ngữ của GlobalSync