바지선(Barge)은 자체 추진 능력이 없는 평저선으로, 일반적으로 내륙 수로, 운하 또는 항구 내에서 단거리 화물 운송에 사용되며, 예인선이나 밀어내는 배에 의해 견인됩니다. 외무역에서 바지선은 대형 선박이 접안할 수 없는 얕은 수심 항구나 혼잡한 부두에서 자주 사용되며, 바지선을 통해 화물을 대형 선박에서 해안 창고로 환적하거나 그 반대로 합니다. 사용 시나리오는 대량 벌크 화물(예: 석탄, 광석, 곡물), 컨테이너, 중량화물 장비 등이 포함됩니다. 주의사항: 바지선 운송은 하역 및 환적 단계를 추가하여 추가 비용(바지선 비용, 예인선 비용)과 시간 지연이 발생할 수 있습니다. 화물은 바지선 운송 중 손상이나 물에 젖기 쉬우므로 결속과 덮개를 강화해야 합니다. 책임 구분은 명확해야 하며, 일반적으로 운송인이 책임지지만 선하증권이나 계약서에 명시해야 합니다. 'feeder vessel(지선선)'과 달리 바지선은 동력이 없고 예인선에 의존하며 주로 내륙 수로에 사용됩니다. 'lighter'와 종종 호환되지만 lighter는 경감 역할을 더 강조합니다. 외무역 서류에는 바지선 이름, 예인선 정보 및 환적 조건을 정확히 기재해야 합니다.
📝 예문
1. 목적항의 수심이 부족하여 대형 선박이 직접 접안할 수 없으므로, 화물은 정박지에서 바지선으로 환적된 후 부두로 운송되어 하역됩니다. (설명: 바지선은 대형 선박이 항구에 접안할 수 없을 때 환적에 사용되며, 환적 비용과 화물 손상 위험에 주의해야 합니다.)
2. 이 장비는 길이가 매우 길고 무거워서 우리는 두 척의 바지선과 예인선을 배치하여 상하이 항에서 쑤저우 내륙 수로 부두로 운송했습니다. (설명: 바지선은 내륙 수로의 중량화물 운송에 적합하며, 바지선 적재량과 예인선 배치를 미리 확인해야 합니다.)