피더 포트(Feeder Port)는 상하이, 싱가포르, 로테르담과 같은 대형 허브 항만에 화물을 집산하는 중소형 항만을 말합니다. 일반적으로 피더선(feeder vessel)을 통해 주변 지역의 컨테이너를 허브 항만으로 운송한 후, 원양 간선선에 의해 최종 목적지로 환적됩니다. 사용 시나리오: 수출업체 소재지에 직항 원양 항로가 없을 때, 화물은 먼저 피더 포트로 운송된 후 바지선으로 허브 항만에 도착하여 대형 선박에 선적됩니다. 주의사항: 피더 포트와 허브 항만 간에는 피더선 스케줄에 의존하므로 중转 시간과 비용이 증가할 수 있습니다. 선하증권에 피더 포트가 표시되는지 허브 항만이 표시되는지 확인하여 목적항 오류를 방지해야 합니다. '환적항'과의 차이: 환적항은 화물이 간선선으로 환적되는 항만이고, 피더 포트는 피더선의 기점 항만 역할에 중점을 두지만两者가 중복될 수 있습니다. '기본항'과의 차이: 기본항은 일반적으로 직항 간선선이 기항하는 항만을 의미하며, 피더 포트는 그렇지 않습니다.
📝 예문
1. 이 화물은 닝보 피더 포트에서 피더선을 통해 상하이 항만으로 운송된 후, 원양 간선선으로 환적되어 함부르크로 갑니다. (닝보가 피더 포트로서 먼저 피더선, 이후 간선선 이용)
2. 산터우는 피더 포트이기 때문에 유럽 직항 노선이 없어, 먼저 바지선을 옌톈 항만으로 보낸 후 대형 선박에 선적해야 합니다. (피더 포트에 원양 직항이 없어 환적 필요)