📖 詳細解説
先日付船荷証券(Advanced B/L)とは、貨物がまだ船積みされていない、または船積みが完了していないにもかかわらず、荷送人の要請により運送人が事前に発行する船積み済み船荷証券のことである。通常、信用状に規定された船積み期限が迫っているが、何らかの事情で貨物が適時に船積みできない場合に用いられる。使用場面としては、荷送人が早急に決済(結匯)を必要としているが、貨物が実際にはまだ船積みされていないケースが多い。注意事項:先日付船荷証券は詐欺行為に該当し、リスクが極めて高く、信用状の支払拒否、運送人による貨物損害責任の負担、輸入者からの損害賠償請求などの法的結果に直面する可能性がある。逆日付船荷証券(倒簽提単)とは異なり、逆日付船荷証券は貨物が既に船積みされているが、発行日が実際の船積み日より早いものである。一方、先日付船荷証券は貨物が船積みされていないのに船積み済み船荷証券を発行するものである。受取船荷証券(備運提単)との違いは、受取船荷証券は貨物を受け取り船積み待ちであることのみを示し、船積み済みであることを証明しない点である。貿易実務従事者は先日付船荷証券の使用を極力避けるべきであり、やむを得ない特殊な事情がある場合は、運送人および輸入者と十分に協議し、法的リスクを評価する必要がある。
📝 例文
1. 信用状に規定された船積み期限は5月31日であるが、生産遅延により貨物がまだ船積みされていないため、輸出者は運送人に対して期限後船積み船荷証券(預借船荷証券)の発行を求め、信用状の有効期間内に銀行で荷為替手形の決済を行おうとした。(説明:輸出者は期限後船積み船荷証券を利用して船積み遅延を隠蔽し、信用状の要件を満たそうとする。)
2. 輸入者は船荷証券の日付が実際の船積み日より早いことを発見し、調査の結果、期限後船積み船荷証券であることを確認したため、運送人に対して損害賠償を請求し、かつ銀行に対して代金の支払い拒否を求めた。(説明:期限後船積み船荷証券が一旦見破られると、輸入者は運送人および輸出者の責任を追及することができる。)