การจัดการประกันภัยงานก่อสร้างระหว่างประเทศ

International Construction Insurance Management · สัญญาระหว่างประเทศ

ภาษา: 中文 English Español 日本語 한국어 Tiếng Việt ไทย Русский Français العربية

📖 คำอธิบายโดยละเอียด

การจัดการประกันภัยงานก่อสร้างระหว่างประเทศ หมายถึง การวางแผน จัดหา ดำเนินการ และติดตามความคุ้มครองประกันภัยสำหรับโครงการวิศวกรรมข้ามพรมแดนอย่างเป็นระบบ ตามเงื่อนไขสัญญา FIDIC และกฎหมายที่เกี่ยวข้อง วัตถุประสงค์หลักคือการโอนและลดความเสี่ยงต่างๆ เช่น ภัยธรรมชาติ อุบัติเหตุ ความรับผิดต่อบุคคลที่สาม และความสูญเสียสินค้าระหว่างการก่อสร้างและการดำเนินงาน กิจกรรมหลักประกอบด้วยการออกแบบแผนประกันภัย การเลือกผู้รับประกันภัย การเจรจาตกลงกรมธรรม์ การจัดการเบี้ยประกัน การเรียกร้องสินไหม และการตรวจสอบความสอดคล้อง ภายใต้สัญญา FIDIC ผู้รับจ้างมักต้องทำประกันภัยงานก่อสร้างทั้งหมด (CAR) ประกันภัยความรับผิดต่อบุคคลที่สาม ประกันภัยความรับผิดนายจ้าง และประกันภัยสินค้าทางทะเล การจัดการประกันภัยที่มีประสิทธิภาพช่วยปกป้องเงินทุนของโครงการ ลดข้อพิพาท และตอบสนองข้อกำหนดของสัญญาและการเงิน จึงเป็นองค์ประกอบสำคัญของการจัดการความเสี่ยงในโครงการระหว่างประเทศ

💡 ตัวอย่างการใช้งาน

ในโครงการทางหลวงขนาดใหญ่ในแอฟริกา เจ้าของโครงการกำหนดให้ผู้รับจ้างยื่นแผนการจัดการประกันภัยงานก่อสร้างระหว่างประเทศตาม FIDIC Red Book อย่างเคร่งครัด เพื่อให้ครอบคลุมความเสี่ยงพิเศษ เช่น สงครามและความไม่สงบภายในประเทศ

🔍 การวิเคราะห์เชิงลึก

การตีความเชิงลึกมาตรฐาน ISO (องค์การระหว่างประเทศว่าด้วยการมาตรฐาน)

หนึ่ง ความหมายและความเป็นมา

ISO (International Organization for Standardization, องค์การระหว่างประเทศว่าด้วยการมาตรฐาน) เป็นองค์กรเฉพาะทางด้านมาตรฐานที่ไม่ใช่ภาครัฐและมีขนาดใหญ่ที่สุดในโลก ก่อตั้งเมื่อวันที่ 23 กุมภาพันธ์ 1947 สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่นครเจนีวา ประเทศสวิตเซอร์แลนด์ มีวัตถุประสงค์เพื่อส่งเสริมการพัฒนางานมาตรฐานในระดับโลก เพื่ออำนวยความสะดวกในการแลกเปลี่ยนสินค้าและความช่วยเหลือระหว่างประเทศ ตลอดจนขยายความร่วมมือด้านความรู้ วิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี และเศรษฐกิจ มาตรฐาน ISO เป็นเอกสารทางเทคนิคระหว่างประเทศที่ร่างโดยคณะกรรมการวิชาการ (TC) ต่างๆ ของ ISO และเผยแพร่หลังผ่านการลงมติของประเทศสมาชิก รูปแบบหมายเลขมักเป็น «ISO + ตัวเลข + ปี» เช่น ISO 9001:2015

ความเป็นมาในการจัดทำ หลังสงครามโลกครั้งที่สอง การค้าระหว่างประเทศขยายตัวอย่างรวดเร็ว ความแตกต่างของมาตรฐานทางเทคนิคระหว่างประเทศกลายเป็นอุปสรรคทางการค้า ในปี 1946 ผู้แทนจาก 25 ประเทศได้จัดการประชุมที่ลอนดอนและตัดสินใจจัดตั้งองค์การระหว่างประเทศว่าด้วยการมาตรฐาน หลังจากพัฒนามากว่าเจ็ดทศวรรษ ISO ได้เผยแพร่มาตรฐานระหว่างประเทศมากกว่า 24,000 ฉบับ ครอบคลุมเกือบทุกสาขาทางเทคนิค ตั้งแต่การบริหารคุณภาพ การบริหารสิ่งแวดล้อม ไปจนถึงความมั่นคงสารสนเทศและวิศวกรรมก่อสร้าง จีนเข้าร่วม ISO ในปี 1978 ปัจจุบันเป็นหนึ่งในสมาชิกถาวรของ ISO และรับผิดชอบงานเลขาธิการของ TC/SC หลายแห่ง

ขอบเขตการบังคับใช้ มาตรฐาน ISO เป็นมาตรฐานโดยสมัครใจ ไม่มีผลผูกพันทางกฎหมายบังคับ แต่เกิดผลผูกพันในทางปฏิบัติผ่านช่องทางดังนี้ ประการแรก ถูกนำไปใช้เป็นมาตรฐานประจำชาติ (เช่น GB/T ของจีนที่รับมาใช้แบบเหมือนหรือดัดแปลง) ประการที่สอง ถูกอ้างอิงในสัญญาเป็นเกณฑ์การปฏิบัติตามสัญญา ประการที่สาม ถูกหน่วยงานกำกับดูแลอุตสาหกรรมนำไปรวมเป็นข้อกำหนดด้านการปฏิบัติตามกฎระเบียบ ประการที่สี่ ถูกองค์กรหลักในห่วงโซ่อุปทานใช้เป็นเงื่อนไขการรับเข้าซัพพลายเออร์ สำหรับผู้รับเหมาทั่วไป (General Contractor) งานวิศวกรรมต่างประเทศแล้ว มาตรฐาน ISO เป็นทั้งภาษาทางเทคนิค ภาษาทางธุรกิจ และเป็นเครื่องมือในการบริหารความเสี่ยง

ในบริบท «หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง» ผู้รับเหมาทั่วไปต่างประเทศของรัฐวิสาหกิจจีนต้องเผชิญกับความต้องการมาตรฐานจากหลายฝ่าย ทั้งเจ้าของโครงการ วิศวกรที่ปรึกษา รัฐบาลท้องถิ่น และสถาบันการเงินระหว่างประเทศ มาตรฐาน ISO มักกลายเป็น «ตัวหารร่วมมาก» ที่ทุกฝ่ายยอมรับได้

สอง รายละเอียดเนื้อหาหลัก

2.1 มาตรฐานกลุ่มระบบการบริหาร: กรอบพื้นฐานของการกำกับดูแลโครงการ

มาตรฐาน ISO ที่เป็นที่รู้จักแพร่หลายที่สุดคือกลุ่มมาตรฐานระบบการบริหาร ซึ่งองค์กรวิศวกรรมต่างประเทศมักพบมากที่สุด ได้แก่:

หมายเลขมาตรฐานชื่อบทบาทหลักสถานการณ์ในงานวิศวกรรม
ISO 9001ระบบการบริหารคุณภาพการควบคุมกระบวนการและการปรับปรุงต่อเนื่องการประกันคุณภาพตลอดกระบวนการออกแบบ จัดซื้อ ก่อสร้าง
ISO 14001ระบบการบริหารสิ่งแวดล้อมการระบุปัจจัยสิ่งแวดล้อมและการปฏิบัติตามกฎระเบียบการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม ของเสีย การอนุรักษ์ระบบนิเวศ
ISO 45001ระบบการบริหารอาชีวอนามัยและความปลอดภัยการระบุแหล่งอันตรายและการควบคุมความเสี่ยงการจัดการ HSE หน้างาน
ISO 19650การจัดการสารสนเทศแบบจำลองสารสนเทศอาคาร (BIM)การประสานสารสนเทศตลอดวงจรชีวิต BIMการส่งมอบดิจิทัล การส่งมอบทรัพย์สิน
ISO 31000การบริหารความเสี่ยงการระบุ ประเมิน และรับมือความเสี่ยงการตัดสินใจประมูล ความเสี่ยงอัตราแลกเปลี่ยน/การเมือง
ISO 37001ระบบการบริหารต่อต้านการให้สินบนการปฏิบัติตามกฎระเบียบต่อต้านการทุจริตข้อกำหนดการปฏิบัติตามกฎระเบียบของธนาคารโลกและ AIIB

ตรรกะร่วมของมาตรฐานเหล่านี้คือ «วางแผน—ปฏิบัติ—ตรวจสอบ—ปรับปรุง» (PDCA) เน้นสารสนเทศที่เป็นเอกสาร วิธีคิดแบบกระบวนการ และการคิดบนพื้นฐานความเสี่ยง

2.2 มาตรฐานกลุ่มวิศวกรรมเทคนิค: เกณฑ์ทางเทคนิคสำหรับการออกแบบและก่อสร้าง

มาตรฐานทางเทคนิค ISO ที่มักถูกอ้างอิงในงานวิศวกรรมต่างประเทศ ได้แก่:

ข้อควรระวัง: มาตรฐานทางเทคนิค ISO ส่วนใหญ่เป็นเอกสารเชิงหลักการและกรอบ พารามิเตอร์การออกแบบที่เฉพาะเจาะจงมักต้องผสมผสานกับมาตรฐานท้องถิ่นหรือมาตรฐานที่เจ้าของกำหนด (เช่น ASTM ของอเมริกา BS ของอังกฤษ EN ของยุโรป) ผู้รับเหมาทั่วไปควรระบุ «ลำดับความสำคัญของระบบมาตรฐาน» ในขั้นตอนการประมูล เพื่อหลีกเลี่ยงการทำงานซ้ำเนื่องจากความขัดแย้งของมาตรฐานในขั้นตอนการก่อสร้าง

2.3 มาตรฐานกลุ่มการบริหารโครงการและการจัดซื้อ
2.4 มาตรฐานกลุ่มการปฏิบัติตามกฎระเบียบและความยั่งยืน

มาตรฐานเหล่านี้กลายเป็นข้อกำหนดที่เข้มงวดมากขึ้นในโครงการที่เจ้าของจากยุโรปและอเมริกาหรือสถาบันการเงินระหว่างประเทศให้เงินทุน และยังเป็นพื้นฐานสำคัญของรายงาน ESG

2.5 การรับรองและการประเมินความสอดคล้อง

ISO เองไม่ได้ออกใบรับรอง การรับรองดำเนินการโดยหน่วยงานรับรองบุคคลที่สาม (เช่น SGS, BV, TÜV, DNV, ศูนย์รับรองคุณภาพจีน เป็นต้น) ตามมาตรฐาน ISO สิ่งที่องค์กรมักกล่าวว่า «ผ่านการรับรอง ISO 9001» แท้จริงคือ «จัดตั้งระบบตามมาตรฐาน ISO 9001 และผ่านการรับรองจากบุคคลที่สาม» เจ้าของโครงการต่างประเทศมักต้องการให้ผู้รับเหมาทั่วไปแสดงใบรับรองที่ยังมีผล และอาจกำหนดขอบเขตของหน่วยงานรับรอง

สาม การเปรียบเทียบกับมาตรฐานอื่น

มิติเปรียบเทียบมาตรฐาน ISOมาตรฐานแห่งชาติจีน (GB/GB/T)มาตรฐานระหว่างประเทศอื่นมาตรฐานท้องถิ่น
ลักษณะมาตรฐานระหว่างประเทศโดยสมัครใจGB บังคับ, GB/T แนะนำเช่น EN, ASTM, BS, JIS เป็นต้นบังคับหรือแนะนำของแต่ละประเทศ
ความสัมพันธ์การรับมาใช้—GB/T จำนวนมากรับมาใช้แบบเหมือนหรือดัดแปลงจาก ISOบางส่วนสอดคล้องกับ ISO บางส่วนเป็นอิสระบางส่วนอ้างอิง ISO โดยตรง
ความเหมาะสมทางวิศวกรรมเป็นกรอบ เน้นหลักการพารามิเตอร์ทางเทคนิคเฉพาะ เหมาะกับในประเทศรายละเอียดทางเทคนิคมาก มีลักษณะเฉพาะภูมิภาคสอดคล้องกับภูมิอากาศ ธรณีวิทยา กฎระเบียบท้องถิ่น
สถานะในสัญญามักถูกอ้างอิงเป็นข้อกำหนดทั่วไปมักใช้ในโครงการลงทุนจีนเจ้าของยุโรปและอเมริกามักใช้จำเป็นสำหรับการอนุมัติของประเทศเจ้าภาพ
การจัดการความขัดแย้งมักใช้เป็นเกณฑ์ประสานต้องเจรจากับเจ้าของต้องระบุลำดับความสำคัญโดยปกติมีลำดับความสำคัญเหนือมาตรฐานระหว่างประเทศ

ประเด็นปฏิบัติ: ในโครงการต่างประเทศ ลำดับความสำคัญของมาตรฐานมักเป็น: กฎหมายบังคับท้องถิ่น > มาตรฐานที่ระบุในสัญญา > ข้อกำหนดของวิศวกรที่ปรึกษาของเจ้าของ > มาตรฐานทั่วไป ISO > มาตรฐานแห่งชาติจีน ผู้รับเหมาทั่วไปควรเจรจาในขั้นตอนการเจรจาสัญญาเพื่อให้ได้ «รายการมาตรฐานทางเทคนิค» เป็นเอกสารแนบท้าย ระบุมาตรฐานที่ใช้กับงานแต่ละรายการอย่างชัดเจน

สี่ สถานการณ์การใช้งานทั่วไป

สถานการณ์ที่หนึ่ง: รถไฟจีน-ลาว

รถไฟจีน-ลาวเป็นโครงการสัญลักษณ์ของ «หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง» ของจีน รายงานสาธารณะระบุว่าโครงการในระหว่างการก่อสร้างได้อ้างอิงมาตรฐานสหภาพรถไฟระหว่างประเทศ (UIC) และมาตรฐานเทคนิคการรถไฟจีน พร้อมทั้งนำกรอบระบบ ISO 14001 และ ISO 45001 มาใช้ในด้านการบริหารสิ่งแวดล้อมและอาชีวอนามัยและความปลอดภัย เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการอนุรักษ์ระบบนิเวศตามแนวเส้นทางและการประสานการบริหารระหว่างผู้เข้าร่วมจากหลายประเทศ สำหรับรายการมาตรฐานที่เฉพาะเจาะจงโปรดดูเอกสารทางเทคนิคของโครงการที่เผยแพร่อย่างเป็นทางการ

สถานการณ์ที่สอง: เขื่อนไฟฟ้าพลังน้ำคารอท ปากีสถาน

ในฐานะโครงการพลังงานของ «ระเบียงเศรษฐกิจจีน-ปากีสถาน» เขื่อนคารอทลงทุนและก่อสร้างโดยกลุ่ม Three Gorges ข้อมูลสาธารณะระบุว่าโครงการในกระบวนการระดมทุนเกี่ยวข้องกับข้อกำหนดด้านการบริหารสิ่งแวดล้อมและสังคมของสถาบันการเงินระหว่างประเทศ ผู้รับเหมาทั่วไปได้เทียบเคียง ISO 9001 และ ISO 14001 ในด้านการบริหารคุณภาพและสิ่งแวดล้อม และได้รับการตรวจสอบจากบุคคลที่สาม สำหรับสถานะการรับรองที่เฉพาะเจาะจงของโครงการโปรดดูการเปิดเผยอย่างเป็นทางการของเจ้าของหรือผู้รับเหมา

สถานการณ์ที่สาม: ท่าเรือคาลิฟา ระยะที่สอง สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์

โครงการท่าเรือคาลิฟาในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ที่ COSCO Shipping เข้าร่วมลงทุนและดำเนินงาน รายงานสาธารณะกล่าวถึงการก่อสร้างและการดำเนินงานท่าเรือที่ใช้ระบบการบริหารคุณภาพ ความปลอดภัย และสิ่งแวดล้อมที่เป็นสากล ขั้นตอนการทำงานอัตโนมัติและการส่งมอบดิจิทัลของท่าเรือเกี่ยวข้องกับมาตรฐานการจัดการสารสนเทศ กรอบการจัดการสารสนเทศ BIM เช่น ISO 19650 มักถูกแนะนำโดยที่ปรึกษาในโครงการท่าเรือระหว่างประเทศที่คล้ายกัน มาตรฐานที่ใช้จริงเป็นไปตามสัญญาโครงการ

ห้า คำถามที่พบบ่อย FAQ

Q1: มาตรฐาน ISO เป็นข้อบังคับหรือไม่? หากเจ้าของต่างประเทศบังคับจะทำอย่างไร?

มาตรฐาน ISO เป็นโดยสมัครใจ แต่เมื่อเขียนไว้ในสัญญาก็มีผลผูกพันตามสัญญา เมื่อเจ้าของบังคับ ควรแยกแยะระหว่าง «ข้อกำหนดการรับรอง» และ «ข้อกำหนดมาตรฐานทางเทคนิค»: อย่างแรกหมายถึงองค์กรต้องมีใบรับรองที่ยังมีผล อย่างหลังหมายถึงการออกแบบและก่อสร้างต้องสอดคล้องกับข้อกำหนดทางเทคนิค ISO ที่เฉพาะเจาะจง ทั้งสองมีต้นทุนและความรับผิดชอบต่างกัน ต้องพิจารณาแยกในการเสนอราคา

Q2: เมื่อมาตรฐานแห่งชาติจีนขัดแย้งกับมาตรฐาน ISO ควรจัดการอย่างไร?

ก่อนอื่นให้ตรวจสอบข้อ «มาตรฐานที่ใช้» ในสัญญา หากสัญญาไม่ชัดเจน โดยปกติกฎหมายบังคับท้องถิ่นมีลำดับความสำคัญก่อน รองลงมาคือคำสั่งของวิศวกรที่ปรึกษาของเจ้าของ ผู้รับเหมาทั่วไปควรจัดทำ «รายการความแตกต่างของมาตรฐาน» และส่งหนังสือถึงเจ้าของเพื่อชี้แจงล่วงหน้าสำหรับรายการที่ขัดแย้ง เพื่อหลีกเลี่ยงข้อพิพาทหลังการก่อสร้าง

Q3: ใบรับรอง ISO มีความสำคัญแค่ไหนในโครงการต่างประเทศ?

ในโครงการที่เจ้าของยุโรปและอเมริกาหรือสถาบันการเงินระหว่างประเทศให้เงินทุน การรับรอง ISO 9001/14001/45001 มักเป็นเกณฑ์ขั้นต่ำในการประมูล บางโครงการยังต้องการให้หน่วยงานรับรองมีคุณสมบัติการรับรองเฉพาะ (เช่น UKAS, ANAB, CNAS) แนะนำให้รัฐวิสาหกิจรักษาความสมบูรณ์ของการรับรองระบบหลัก และให้ความสนใจว่าขอบเขตการรับรองครอบคลุมธุรกิจต่างประเทศหรือไม่

Q4: ISO 19650 หมายความว่าอย่างไรสำหรับการส่งมอบ BIM ในงานวิศวกรรมต่างประเทศ?

ISO 19650 เป็นกรอบระหว่างประเทศสำหรับการจัดการสารสนเทศ BIM เน้น «ภาชนะสารสนเทศ» «สภาพแวดล้อมข้อมูลร่วม» «รอบการส่งมอบสารสนเทศ» หากเจ้าของกำหนดมาตรฐานนี้ ผู้รับเหมาทั่วไปต้องจัดตั้งแพลตฟอร์มและกระบวนการจัดการสารสนเทศที่สอดคล้อง และระบุสิ่งส่งมอบ BIM รูปแบบ เมทริกซ์ความรับผิดชอบในสัญญา สำหรับการดำเนินการที่เฉพาะเจาะจงโปรดดูเนื้อหาต้นฉบับของ ISO 19650 และสถานะการรับมาใช้ของประเทศนั้น

Q5: จะรับมือกับโครงการต่างประเทศที่มีหลายมาตรฐานอยู่ร่วมกันอย่างไร?

แนะนำให้จัดทำ «ตารางเมทริกซ์มาตรฐาน» แกนนอนแสดงงานรายส่วน แกนตั้งแสดงแหล่งที่มาของมาตรฐานที่ใช้ (ท้องถิ่น, ISO, มาตรฐานชาติ, ข้อกำหนดเจ้าของ) ระบุลำดับความสำคัญและกลไกการจัดการความขัดแย้ง ตารางนี้ควรเป็นเอกสารแนบท้ายสัญญาหรือส่วนหนึ่งของแผนปฏิบัติโครงการ และดำเนินการหลังได้รับการอนุมัติจากเจ้าของ

หก ข้อเสนอแนะเชิงปฏิบัติ

1. ทำการตรวจสอบสถานะมาตรฐานตั้งแต่ขั้นตอนการประมูล: จัดระเบียบทีมเทคนิค ธุรกิจ และกฎหมายร่วมกันตรวจสอบการอ้างอิงมาตรฐานในเอกสารประกวดราคา ระบุความแตกต่างและต้นทุนแฝงระหว่าง ISO มาตรฐานท้องถิ่น และมาตรฐานชาติ

2. จัดตั้งเมทริกซ์มาตรฐานโครงการ: ทำตารางมาตรฐานที่ใช้ ลำดับความสำคัญ ผู้รับผิดชอบ และกระบวนการอนุมัติของงานแต่ละรายการ รวมไว้ในแผนปฏิบัติโครงการ และใช้เป็นเกณฑ์การเปลี่ยนแปลงและการเรียกร้องหลังได้รับการยืนยันจากเจ้าของ

3. รักษาความสมบูรณ์ของการรับรองระบบหลัก: ใบรับรอง ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001 ควรครอบคลุมขอบเขตธุรกิจต่างประเทศ ให้ความสนใจว่าคุณสมบัติของหน่วยงานรับรองได้รับการยอมรับจากประเทศเจ้าของหรือไม่

4. พัฒนาความสามารถ «แปลมาตรฐาน»: ไม่ได้หมายถึงการแปลภาษาเท่านั้น แต่หมายถึงความสามารถในการแปลงข้อกำหนดทางเทคนิคข้ามระบบ แนะนำให้มีบุคลากรทางเทคนิคหลักที่คุ้นเคยกับความแตกต่างระหว่าง ISO และมาตรฐานชาติ

5. ใช้ประโยชน์จากการรับรองและการตรวจสอบจากบุคคลที่สาม: ภายใต้ข้อกำหนดของเจ้าของหรือผู้ให้ทุน ควรริเริ่มนำหน่วยงานรับรองที่มีชื่อเสียงระหว่างประเทศมาทำการตรวจสอบระบบ เสริมสร้างความไว้วางใจและลดข้อพิพาทในภายหลัง

6. ระบุลำดับความสำคัญของมาตรฐานในสัญญาอย่างชัดเจน: ในการเจรจาสัญญาให้พยายามเขียน «ข้อกำหนดการจัดการความขัดแย้งของมาตรฐาน» ระบุลำดับความสำคัญระหว่างกฎหมายท้องถิ่น มาตรฐานในสัญญา ISO และมาตรฐานชาติ

7. ติดตามการอัปเดตมาตรฐาน ISO: มาตรฐาน ISO ทบทวนและแก้ไขประมาณทุก 5~7 ปี เช่น ISO 9001:2015, ISO 45001:2018 เป็นต้น โครงการที่มีระยะเวลายาวควรตกลง «การตรึงเวอร์ชันที่ใช้» หรือ «กลไกการจัดการการเปลี่ยนแปลงเวอร์ชัน»

8. การส่งมอบดิจิทัลเทียบเคียง ISO 19650: ในโครงการ BIM และการส่งมอบดิจิทัล ควรศึกษากรอบ ISO 19650 ล่วงหน้า จัดตั้งสภาพแวดล้อมข้อมูลร่วมและกระบวนการส่งมอบสารสนเทศ เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียเปรียบในขั้นตอนการส่งมอบ

---

บทสรุป: มาตรฐาน ISO ไม่ใช่ «กุญแจสารพัดประโยชน์» ของงานวิศวกรรมต่างประเทศ แต่เป็น «ไวยากรณ์สากล» ในบริบทวิศวกรรมระหว่างประเทศ สำหรับผู้รับเหมาทั่วไปต่างประเทศของรัฐวิสาหกิจจีน ความสามารถที่แท้จริงไม่ได้อยู่ที่การท่องจำหมายเลขมาตรฐาน แต่อยู่ที่การจัดตั้งวิธีการอย่างเป็นระบบ «การระบุมาตรฐาน—การวิเคราะห์ความแตกต่าง—การแปลงเป็นสัญญา—การปฏิบัติให้เกิดผล» มาตรฐานเป็นเครื่องมือ การบริหารและการปฏิบัติตามสัญญาต่างหากคือเป้าหมาย