บทที่ 91 ครอบคลุมนาฬิกาและชิ้นส่วน รวมถึงนาฬิกาพก นาฬิกาข้อมือที่สวมใส่ส่วนบุคคล ตลอดจนนาฬิกาแผงหน้าปัด นาฬิกาสำหรับยานพาหนะ เป็นต้น บทนี้ไม่เพียงแต่รวมนาฬิกาสำเร็จรูปเท่านั้น แต่ยังรวมถึงชิ้นส่วนเฉพาะ เช่น กลไก ตัวเรือน สายนาฬิกา เป็นต้น แต่ต้องระวัง บทนี้ไม่รวมตลับลูกปืน เฟือง และชิ้นส่วนกลไกทั่วไป เว้นแต่จะเป็นชิ้นส่วนที่ใช้เฉพาะกับนาฬิกา พิกัด 9114 ครอบคลุมชิ้นส่วนนาฬิกาอื่น ๆ กล่าวคือ ชิ้นส่วนเฉพาะสำหรับนาฬิกานอกเหนือจากกลไก ตัวเรือน สายนาฬิกา และชิ้นส่วนที่ระบุแยกต่างหากแล้ว ชิ้นส่วนเหล่านี้ต้องใช้เฉพาะกับนาฬิกาหรือใช้เป็นหลักกับนาฬิกา เช่น สปริงนาฬิกา ตลับลูกปืนอัญมณี หน้าปัด เข็มนาฬิกา ม้วนสมดุล เป็นต้น ชิ้นส่วนภายใต้พิกัดนี้โดยทั่วไปต้องผ่านการแปรรูปเพิ่มเติมจึงจะเป็นส่วนหนึ่งของนาฬิกา รหัส HS 911410 เป็นรหัสระดับ 6 หลัก สองหลักแรก 91 หมายถึงบทที่ 91 (นาฬิกาและชิ้นส่วน) หลักที่ 3-4 เลข 14 หมายถึงพิกัด 9114 (ชิ้นส่วนนาฬิกาอื่น ๆ) หลักที่ 5-6 เลข 10 หมายถึงพิกัดย่อย 9114.10 ซึ่งได้แก่ 'สปริง (รวมถึงสปริงเกลียว)' ดังนั้น 911410 จึงหมายถึงสปริงนาฬิกาโดยเฉพาะ รวมถึงสปริงเกลียว ไม่ว่าจะทำจากวัสดุใดก็ตาม (โดยทั่วไปเป็นเหล็กหรือโลหะผสม) ใช้สำหรับขับเคลื่อนกลไกนาฬิกาหรือปรับม้วนสมดุล สปริงนาฬิกาสำหรับยานพาหนะจัดเป็นสปริงในชิ้นส่วนนาฬิกา ใช้สำหรับนาฬิกาแผงหน้าปัดยานพาหนะหรืออุปกรณ์จับเวลาบนยานพาหนะ ไม่ใช่สปริงทั่วไป แต่ใช้เฉพาะกับกลไกนาฬิกา จึงจัดอยู่ใน 9114 ไม่ใช่บทที่ 73 สินค้าเหล็ก ในขณะเดียวกันก็ไม่ใช่กลไกสมบูรณ์ (9110) หรือตัวเรือน (9111) จึงจัดอยู่ใน 9114.10

ชื่อสินค้า: ชื่อมาตรฐานของสินค้าที่สำแดง ควรอธิบายอย่างถูกต้องว่า 'สปริงนาฬิกาสำหรับยานพาหนะ' หรือ 'สปริงนาฬิกา' หลีกเลี่ยงการใช้ชื่อเรียกทั่วไป เช่น 'สปริงนาฬิการถ' วัสดุ: วัสดุของสปริงที่สำแดง โดยทั่วไปเป็นเหล็ก เหล็กกล้าไร้สนิม โลหะผสม ต้องระบุให้ชัดเจน การใช้งาน: ระบุชัดเจนว่าใช้สำหรับนาฬิกาบนยานพาหนะหรืออุปกรณ์จับเวลาบนแผงหน้าปัดยานพาหนะ เน้นว่าใช้เฉพาะกับนาฬิกา แบรนด์: สำแดงชื่อแบรนด์ หากไม่มีแบรนด์ให้สำแดงว่า 'ไม่มีแบรนด์' รุ่น: สำแดงรุ่นหรือข้อกำหนดเฉพาะ เช่น ขนาด จำนวนรอบ เป็นต้น เป็นชุดหรือไม่: สำแดงว่าเป็นชิ้นส่วนแยกชุดหรือนำเข้าแยกชิ้น ซึ่งมีผลต่อการจัดประเภท วิธีการผลิต: สำแดงวิธีการผลิตสปริง เช่น การรีดเย็น การอบชุบด้วยความร้อน เป็นต้น ตัวอย่างการสำแดงใบขนสินค้า: ชื่อสินค้า: สปริงนาฬิกาสำหรับยานพาหนะ (สปริงนาฬิกา) วัสดุ: เหล็กกล้าไร้สนิม การใช้งาน: สำหรับกลไกนาฬิกาบนยานพาหนะ ให้พลังงาน แบรนด์: TIMEX รุ่น: TX-123 เป็นชุดหรือไม่: นำเข้าแยกชิ้น วิธีการผลิต: รีดเย็นขึ้นรูป ข้อกำหนด: ยาว 50 มม. กว้าง 2 มม. จำนวน: 1000 ชิ้น ราคาต่อหน่วย: 0.5 ดอลลาร์สหรัฐ ราคารวม: 500 ดอลลาร์สหรัฐ แหล่งกำเนิด: จีน หมายเหตุ: ใช้เฉพาะกับนาฬิกา ไม่ใช่สปริงทั่วไป จัดประเภทสปริงนาฬิกาสำหรับยานพาหนะผิดเป็นชิ้นส่วนรถยนต์ (เช่น 8708) โดยมองข้ามความเป็นชิ้นส่วนเฉพาะนาฬิกา ไม่สำแดงวัสดุ ทำให้ไม่สามารถแยกจากสปริงทั่วไปได้ อาจถูกจัดอยู่ใน 7320 สับสนระหว่างสปริงนาฬิกากับสปริงเกลียว สปริงเกลียวก็จัดอยู่ใน 9114.10 แต่ต้องระบุให้ชัดเจนเมื่อสำแดง ละเว้นแบรนด์และรุ่น ซึ่งมีผลต่อการประเมินราคาและการจัดประเภทของศุลกากร

เกณฑ์หลักในการจัดประเภทคือความเป็นชิ้นส่วนเฉพาะ สปริงนาฬิกาสำหรับยานพาหนะต้องใช้เฉพาะกับนาฬิกาหรือนาฬิกาแผงหน้าปัดยานพาหนะ หน้าที่คือกักเก็บพลังงานเพื่อขับเคลื่อนนาฬิกา ตามหมายเหตุ HS 9114 รวมชิ้นส่วนนาฬิกาทั้งหมดที่ไม่ได้ระบุในพิกัดอื่น และสปริงระบุอย่างชัดเจนใน 9114.10 หากสปริงสามารถใช้กับอุปกรณ์อื่นได้ อาจจัดเป็นชิ้นส่วนทั่วไป ดังนั้นต้องยืนยันว่าใช้เฉพาะกับนาฬิกา และไม่ใช่กลไกสมบูรณ์หรือตัวเรือน 9110 กลไกนาฬิกาสมบูรณ์: 9110 เป็นกลไกสมบูรณ์ รวมสปริง เฟือง และชิ้นส่วนประกอบ 9114.10 เป็นเพียงชิ้นส่วนสปริง ยังไม่ได้ประกอบเป็นกลไก 7320 สปริงและแผ่นสปริงทำจากเหล็ก: 7320 เป็นสปริงทั่วไป ใช้ในเครื่องจักร รถยนต์ ฯลฯ 9114.10 เป็นสปริงนาฬิกาเฉพาะ มีข้อกำหนดด้านสมรรถนะเฉพาะ 8708 ชิ้นส่วนยานยนต์: 8708 เป็นชิ้นส่วนรถยนต์ เช่น สปริงช่วงล่าง สปริงนาฬิกาสำหรับยานพาหนะแม้ใช้ในยานพาหนะ แต่เป็นชิ้นส่วนนาฬิกา ไม่จัดอยู่ใน 8708 9111 ตัวเรือนนาฬิกา: 9111 เป็นตัวเรือน ใช้ปกป้องกลไก 9114.10 เป็นชิ้นส่วนสปริงภายใน หน้าที่ต่างกัน 9113 สายนาฬิกาและชิ้นส่วน: 9113 เป็นสายนาฬิกา เป็นชิ้นส่วนภายนอกที่สวมใส่ 9114.10 เป็นชิ้นส่วนภายในกลไก ใช้เฉพาะกับนาฬิกาหรือนาฬิกาแผงหน้าปัดยานพาหนะหรือไม่? เป็นสปริงหรือสปริงเกลียวหรือไม่? ยังไม่ได้ประกอบเป็นกลไกสมบูรณ์หรือไม่? วัสดุเป็นเหล็กหรือโลหะผสมหรือไม่? แยกจากสปริงทั่วไปได้หรือไม่?

สปริงนาฬิกาสำหรับยานพาหนะควรจัดอยู่ในรหัส HS ใด? สปริงนาฬิกาสำหรับยานพาหนะควรจัดอยู่ในรหัส HS 911410 ซึ่งได้แก่สปริงนาฬิกา (รวมถึงสปริงเกลียว) เนื่องจากใช้เฉพาะกับนาฬิกาบนยานพาหนะ เป็นสปริงในชิ้นส่วนนาฬิกา สอดคล้องกับคำอธิบายพิกัด 9114 จะแยกสปริงนาฬิกาสำหรับยานพาหนะกับสปริงช่วงล่างรถยนต์ได้อย่างไร? สปริงนาฬิกาสำหรับยานพาหนะใช้ในกลไกนาฬิกา ขนาดเล็ก ความแม่นยำสูง เป็นชิ้นส่วนนาฬิกา สปริงช่วงล่างรถยนต์ใช้ลดการสั่นสะเทือน ขนาดใหญ่ รับน้ำหนักมาก จัดอยู่ในบทที่ 87 หรือ 7320 ขึ้นอยู่กับการใช้งานและความเป็นชิ้นส่วนเฉพาะ การสำแดงสปริงนาฬิกาสำหรับยานพาหนะต้องระบุอะไรบ้าง? ต้องระบุชื่อสินค้า วัสดุ การใช้งาน แบรนด์ รุ่น เป็นชุดหรือไม่ วิธีการผลิต เป็นต้น การใช้งานต้องระบุชัดเจนว่าใช้กับนาฬิกาบนยานพาหนะ เพื่อพิสูจน์ความเป็นชิ้นส่วนเฉพาะ หากสปริงนาฬิกาสำหรับยานพาหนะนำเข้าเป็นชิ้นส่วนแยกชุด ควรจัดประเภทอย่างไร? หากชิ้นส่วนแยกชุดมีลักษณะของกลไกนาฬิกาสมบูรณ์ ควรจัดอยู่ใน 9110 หากเป็นเพียงชิ้นส่วนสปริง ยังคงจัดอยู่ใน 911410 ต้องพิจารณาตามสภาพจริง อัตราภาษีของรหัส HS 911410 ตรวจสอบได้อย่างไร? อัตราภาษีขึ้นอยู่กับประเทศผู้นำเข้าและแหล่งกำเนิด สามารถตรวจสอบจากเว็บไซต์ศุลกากรของแต่ละประเทศหรือใช้เครื่องมือค้นหารหัส HS การนำเข้าจีนสามารถอ้างอิงพิกัดอัตราศุลกากรนำเข้า-ส่งออกของสาธารณรัฐประชาชนจีน แต่อัตราภาษีอาจเปลี่ยนแปลง แนะนำให้ใช้ฉบับล่าสุด การจัดประเภทสปริงนาฬิกาสำหรับยานพาหนะขึ้นอยู่กับวัสดุหรือไม่? ไม่ขึ้นอยู่กับวัสดุ ไม่ว่าจะเป็นเหล็ก โลหะผสม หรือวัสดุอื่น หากใช้เฉพาะกับสปริงนาฬิกา จัดอยู่ใน 911410 ทั้งหมด แต่วัสดุต้องสำแดงเพื่อให้ศุลกากรยืนยัน หากจัดประเภทสปริงนาฬิกาสำหรับยานพาหนะผิดเป็น 7320 จะมีผลอย่างไร? อาจทำให้อัตราภาษีแตกต่าง ศุลกากรตั้งข้อสงสัย ต้องชำระภาษีเพิ่มหรือถูกปรับ เนื่องจาก 7320 เป็นสปริงทั่วไป อัตราภาษีอาจต่างกัน และไม่สอดคล้องกับลักษณะชิ้นส่วนนาฬิกา ควรแก้ไขโดยเร็ว จะยืนยันได้อย่างไรว่าสปริงนาฬิกาสำหรับยานพาหนะใช้เฉพาะกับนาฬิกา? สามารถอ้างอิงข้อกำหนดผลิตภัณฑ์ แบบร่าง คำอธิบายการใช้งาน หรือ提供หลักฐานการจัดซื้อจากผู้ผลิตนาฬิกา ศุลกากรอาจขอเอกสารทางเทคนิคเพื่อพิสูจน์ความเป็นชิ้นส่วนเฉพาะ