Chương 87 bao gồm tất cả các loại xe có động cơ đường bộ trừ xe lửa, máy kéo, xe mô tô, xe đạp, xe dành cho người khuyết tật và phụ tùng, phụ kiện của chúng. Đây là chương cốt lõi trong phân loại HS về xe có động cơ, bao gồm xe nguyên chiếc (8701-8705), xe chuyên dụng (8706-8709), phụ tùng (8711-8714), v.v. Xe mô tô và phụ tùng của chúng chủ yếu được phân loại vào 8711 và 8714, trong đó 8714 là nhóm thuế lớn cho phụ tùng xe mô tô. Nhóm thuế 8714 bao gồm phụ tùng và phụ kiện của xe mô tô (bao gồm xe đạp có động cơ), cụ thể bao gồm phanh, hộp số, bánh xe, hệ thống treo, hệ thống lái, thiết bị điện, ống xả, bộ căng xích, v.v. Nhóm thuế này được chia thành nhiều phân nhóm phụ theo loại và chức năng của phụ tùng, như 871410 là phụ tùng chuyên dụng cho xe mô tô, 871420 là phụ tùng cho xe người khuyết tật, v.v. 2 chữ số đầu 87 đại diện cho Chương 87 (Xe và phụ tùng, phụ kiện của chúng, trừ xe lửa). Chữ số thứ 3-4 là 14 đại diện cho nhóm thuế 8714, tức là phụ tùng, phụ kiện của xe mô tô và xe đạp có động cơ. Chữ số thứ 5-6 là 47 đại diện cho phân nhóm 871447, cụ thể là bộ căng xích cho xe mô tô. Trong mã HS, 4 chữ số đầu là nhóm thuế hài hòa quốc tế, 2 chữ số sau là phân nhóm, các quốc gia có thể phân chia thêm dựa trên 6 chữ số. 871447 là mã quốc tế 6 chữ số, dùng để xác định rõ bộ căng xích là phụ tùng cụ thể. Bộ căng xích là phụ tùng chuyên dụng của hệ thống truyền động xe mô tô, dùng để duy trì độ căng của xích, ngăn ngừa rơi hoặc mài mòn. Nó không thuộc phụ tùng động cơ (8409), trục truyền động (8483) hoặc phụ tùng máy móc thông dụng, mà là phụ kiện chuyên dụng cho xe mô tô, do đó được phân loại vào 8714. Khác với các phụ tùng xe mô tô khác như phanh (871410), bánh xe (871420), bộ căng xích có phân nhóm riêng 871447.

Tên hàng: Tên hàng bằng tiếng Trung và tiếng nước ngoài, phải mô tả chính xác là bộ căng xích cho xe mô tô, tránh ghi chung chung là phụ tùng xe mô tô. Thương hiệu: Điền tên nhà sản xuất hoặc thương hiệu, nếu không có thương hiệu thì ghi 'không nhãn hiệu', cần khớp với thực tế hoặc hóa đơn. Model: Điền model hoặc số phụ tùng của sản phẩm, dùng để nhận diện thông số cụ thể, phải khớp với tài liệu kỹ thuật. Loại xe áp dụng: Ghi rõ thương hiệu, dung tích hoặc loại xe mô tô mà bộ căng xích này áp dụng, ví dụ áp dụng cho Honda CB400. Chất liệu: Chất liệu chính, như thép, hợp kim nhôm, nhựa, v.v., ảnh hưởng đến phân loại và thuế suất. Mục đích sử dụng: Ghi rõ dùng cho hệ thống truyền động xích xe mô tô, duy trì độ căng xích. Xuất xứ: Quốc gia hoặc khu vực sản xuất, ảnh hưởng đến thuế quan và chính sách thương mại. Số lượng và đơn vị: Khai báo số lượng và đơn vị đo lường, thường là cái/bộ/kg, phải khớp với hóa đơn. Tên hàng: Bộ căng xích cho xe mô tô; Thương hiệu: XYZ; Model: CT-200; Loại xe áp dụng: Honda CB400; Chất liệu: Thép; Mục đích: Dùng cho hệ thống truyền động xích xe mô tô, duy trì độ căng xích; Xuất xứ: Trung Quốc; Số lượng: 1000 cái; Đơn vị: cái; Đơn giá: 5 USD; Tổng giá: 5000 USD; Mã HS: 871447. Nhầm lẫn phân loại bộ căng xích vào 8483 (trục truyền động và tay quay), vì chức năng tương tự thiết bị căng, nhưng 8483 là phụ tùng máy móc thông dụng, chuyên dụng cho xe mô tô phải vào 8714. Bỏ qua loại xe áp dụng, nếu không ghi rõ chuyên dụng cho xe mô tô, có thể bị phân loại vào mã phụ tùng thông dụng khác. Khai báo chất liệu không đúng, như thực tế là thép nhưng khai là nhôm, ảnh hưởng đến phân loại và thuế suất.

Căn cứ phân loại cốt lõi là hàng hóa có chuyên dụng cho xe mô tô hay không. Nhóm thuế 8714 rõ ràng bao gồm phụ tùng xe mô tô, bộ căng xích là phụ kiện chuyên dụng của hệ thống truyền động xe mô tô, chức năng là duy trì độ căng xích, ngăn ngừa rơi. Theo Quy tắc chung 1 và 6 về phân loại HS, phải phân loại vào 871447. Nếu là bộ căng máy móc thông dụng, có thể vào 8483, nhưng tính chuyên dụng cho xe mô tô loại trừ khả năng này. 8483 Trục truyền động và tay quay: 8483 bao gồm phụ tùng truyền động máy móc thông dụng, như ổ bi, bánh răng, bánh căng, v.v., không giới hạn ở xe mô tô. Nếu bộ căng xích là loại thông dụng, có thể vào 8483, nhưng chuyên dụng cho xe mô tô thì vào 871447. 871410 Phanh xe mô tô và phụ tùng: 871410 chỉ phanh, bộ căng xích thuộc hệ thống truyền động, chức năng khác, phải vào 871447. 871420 Bánh xe mô tô và phụ tùng: 871420 bao gồm bánh xe, trục bánh, v.v., bộ căng xích không liên quan đến bánh xe, phân loại khác. 871419 Phụ tùng khác của xe mô tô: 871419 là phụ tùng khác của xe mô tô, nếu bộ căng xích không được liệt kê riêng, có thể vào đây, nhưng đã có 871447 riêng, nên ưu tiên vào đó. Có chuyên dụng cho xe mô tô không? Có dùng cho hệ thống truyền động xích không? Có chức năng căng không? Chất liệu có ảnh hưởng đến phân loại không? Có phân biệt với phụ tùng máy móc thông dụng không?

Làm thế nào để tra cứu mã HS của bộ căng xích xe mô tô? Có thể tra cứu trên trang web của Tổng cục Hải quan hoặc công cụ tra cứu mã HS, nhập từ khóa 'bộ căng xích xe mô tô' hoặc '871447'. Cũng có thể tham khảo chú giải Chương 87 của Biểu thuế xuất nhập khẩu, xác nhận thuộc 8714. Nên kết hợp mục đích thực tế và chất liệu, nếu cần tư vấn đại lý khai báo chuyên nghiệp. 871447 và 8483 khác nhau như thế nào? 871447 chỉ bộ căng xích dùng cho xe mô tô, thuộc phụ tùng chuyên dụng xe mô tô; 8483 là phụ tùng truyền động máy móc thông dụng, như ổ bi, bánh răng. Nếu bộ căng chuyên dụng cho xe mô tô, vào 871447; nếu thông dụng, có thể vào 8483. Điểm mấu chốt là có chuyên dụng cho xe mô tô hay không. Khi khai báo cần lưu ý những yếu tố nào? Cần khai báo tên hàng, thương hiệu, model, loại xe áp dụng, chất liệu, mục đích, xuất xứ, số lượng và đơn vị. Đặc biệt ghi rõ 'dùng cho xe mô tô' và 'bộ căng xích', tránh khai chung chung là 'phụ kiện xe mô tô'. Chất liệu và mục đích phải trung thực chính xác. Bộ căng xích có những lỗi phân loại phổ biến nào? Lỗi phổ biến bao gồm: vào 8483 (phụ tùng máy móc thông dụng), vào 871419 (phụ tùng khác xe mô tô), không ghi rõ chuyên dụng xe mô tô dẫn đến vào mã khác. Phải phân loại nghiêm ngặt theo mục đích và tính chuyên dụng vào 871447. Nhập khẩu bộ căng xích cần nộp những loại thuế nào? Thuế suất thuế quan tùy thuộc xuất xứ và hiệp định thương mại, có thể tra cứu Biểu thuế xuất nhập khẩu hoặc hệ thống tra cứu thuế hải quan. Thuế GTGT thường là 13%, nhưng cụ thể theo xác nhận của hải quan. Nên dùng công cụ chính thức để tra cứu thuế suất mới nhất. Bán bộ căng xích qua thương mại điện tử xuyên biên giới khai báo thế nào? Thương mại điện tử xuyên biên giới cần khai báo theo hàng hóa thực tế, cung cấp tên hàng, thương hiệu, model, loại xe áp dụng, v.v. Nếu qua hình thức gửi trực tiếp hoặc kho ngoại quan, cần tuân thủ quy định giám sát của hải quan đối với thương mại điện tử xuyên biên giới, khai báo trung thực giá trị, số lượng, tránh khai thấp giá. Chất liệu của bộ căng xích có ảnh hưởng đến mã HS không? Chất liệu thường không ảnh hưởng đến mã HS 6 chữ số, 871447 bao gồm các chất liệu khác nhau của bộ căng xích xe mô tô. Nhưng chất liệu có thể ảnh hưởng đến thuế suất (như một số sản phẩm kim loại có thuế đặc biệt), khi khai báo vẫn cần điền trung thực. Nếu bộ căng xích dùng cho xe khác, phân loại thế nào? Nếu dùng cho xe khác (như xe đạp, ô tô), không thể vào 871447. Phụ tùng xe đạp vào 8714, phụ tùng ô tô vào 8708, cần phân loại theo loại xe cụ thể. Chỉ chuyên dụng cho xe mô tô mới vào 871447.