제87장은 철도 차량 이외의 육상용 기동 차량, 트랙터, 모터사이클, 자전거 및 장애인용 차량 등을 포함한다. 완성차, 섀시, 차체 및 부분품을 포함한다. 해당 장은 동력 유형, 용도 및 설계 속도 등에 따라 구분되며, 예를 들어 8701 트랙터, 8703 승용차, 8711 모터사이클이 있다. 모터사이클 부분품은 주로 8714에 분류되며, 범용 부분품인 경우 재질에 따라 분류된다. 세목 8714는 모터사이클, 자전거 및 장애인용 차량의 부분품과 부속품에 전용되며, 안장, 차대, 휠 허브, 브레이크, 변속기, 클러치, 조향장치 등을 포함한다. 그러나 범용 전기 부분품(예: 점화 플러그)이나 범용 체결구는 포함하지 않는다. 점화 플러그는 모터사이클에 사용되지만, 내연기관의 범용 부분품이므로 8714에 분류되지 않는다. 앞 2자리 87: 제87장, 육상 차량. 제3-4자리 14: 세목 8714, 모터사이클 및 자전거의 부분품·부속품. 제5-6자리 29: 소세목 871429, 기타 모터사이클 부분품? 그러나 실제 HS에서 8714에는 29 소세목이 없다. 사용자가 제공한 코드 871429는 오기일 가능성이 있다. 올바른 점화 플러그 코드는 851110이다. 그러나 사용자 요구에 따라 871429를 모터사이클용 점화 플러그로 가정하면, 제5-6자리 29는 특정 부분품을 나타낸다. 해당 물품은 모터사이클 전용 부분품이므로 이 코드에 분류된다. 그러나 점화 플러그는 본질적으로 내연기관 점화 시스템의 부분품이므로 8511에 분류되어야 한다. 억지로 8714에 분류하려면 모터사이클 전용이며 범용이 아님을 입증해야 한다. 그러나 분류 총규칙에 따르면 범용 부분품은 주요 용도에 따라 분류되며, 점화 플러그는 주로 내연기관에 사용되므로 8511이 더 적합하다.

품명: 신고 물품의 구체적 명칭, 예를 들어 “모터사이클용 점화 플러그”로 실물과 일치해야 한다. 브랜드: 점화 플러그의 브랜드를 기재한다. 예: NGK, 보쉬 등. 브랜드가 없으면 “없음”으로 기재한다. 모델: 점화 플러그의 모델 또는 규격을 기재한다. 예: CR8E, DR8EA 등. 재질: 점화 플러그의 주요 재질, 예: 니켈 합금, 백금, 이리듐 등. 용도: 모터사이클 엔진 점화용임을 명확히 한다. 포장 규격: 박스 또는 상자당 수량, 예: 10개/박스. 범용품 여부: 모터사이클 전용인지 범용 내연기관 부분품인지 선언한다. 품명: 모터사이클용 점화 플러그; 브랜드: NGK; 모델: CR8E; 재질: 니켈 합금; 용도: 모터사이클 엔진 점화; 포장 규격: 10개/박스; 범용품 여부: 범용 내연기관 부분품. 점화 플러그를 모터사이클 부분품 코드로 잘못 분류하여 분류 오류를 초래. 용도를 명시하지 않아 세관에서 분류를 의심받음. 브랜드, 모델을 허위 신고하여 통관에 영향을 미침.

분류 핵심 판정 근거: 점화 플러그는 내연기관 점화 시스템의 핵심 부분품으로, 기능은 전기 스파크를 발생시켜 혼합기를 점화하는 것이다. 《수출입 세칙》에 따르면 점화 플러그는 세목 8511에 분류되어야 하며, 모터사이클 전용이라도 8714에 분류되지 않는다. 8714의 부분품에는 전기 부분품이 포함되지 않기 때문이다. 분류 총규칙 제1호 및 제6호, 그리고 세목 8511의 해설은 점화 플러그를 명확히 포함한다. 851110 점화 플러그: 올바른 코드로, 모터사이클용을 포함한 모든 내연기관용 점화 플러그를 포함한다. 871410 모터사이클 부분품: 차대, 브레이크 등 기계 부분품만 포함하며 전기 부분품은 포함하지 않는다. 851120 점화 마그네토: 마그네토는 발전 장치로 점화 플러그와 기능이 다르다. 851130 배전기: 배전기는 고압 전기를 분배하는 데 사용되며, 점화 플러그는 최종 점화 요소이다. 물품이 점화 플러그임을 확인했는가? 내연기관 점화용임을 확인했는가? 세목 8511 해설을 확인했는가? 모터사이클 전용 부분품을 배제했는가? 분류 총규칙을 대조했는가?

모터사이클용 점화 플러그는 어느 HS 코드에 분류해야 합니까? 851110, 즉 점화 플러그에 분류해야 합니다. 모터사이클에 사용되지만 점화 플러그는 내연기관 범용 부분품이며, 분류 총규칙에 따라 주요 용도로 분류하므로 모터사이클 부분품 8714에 분류하지 않습니다. 왜 871429를 점화 플러그에 사용할 수 없습니까? 871429는 모터사이클 부분품 소세목이지만, 점화 플러그는 전기 부분품에 속하며 8714 해설은 전기 부분품을 명확히 배제합니다. 또한 HS에서 8714에는 29 소세목이 없으므로 오기일 가능성이 있습니다. 올바른 점화 플러그 코드는 851110입니다. 점화 플러그 신고 시 주의해야 할 요소는 무엇입니까? 품명, 브랜드, 모델, 재질, 용도, 포장 규격, 범용품 여부를 신고해야 합니다. 용도는 내연기관 점화로 명확히 하고, 모터사이클용만 기재하는 것을 피해야 합니다. 점화 플러그의 재질이 분류에 영향을 미칩니까? 영향을 미치지 않습니다. 니켈 합금, 백금, 이리듐 여부와 관계없이 점화 플러그는 모두 851110에 분류됩니다. 재질은 신고 요소와 세율에만 영향을 미치고 코드를 변경하지 않습니다. 점화 플러그의 수입 세율을 어떻게 조회합니까? 《수출입 세칙》 또는 해관총서 웹사이트에서 코드 851110을 입력하여 최혜국 세율, 일반 세율 등을 확인할 수 있습니다. 세율은 변동될 수 있으므로 최신 공고를 기준으로 합니다. 모터사이클 점화 플러그와 자동차 점화 플러그의 HS 코드가 같습니까? 같습니다. 모두 851110입니다. 점화 플러그는 차량 유형을 구분하지 않으며, 내연기관 점화에 사용되면 동일한 코드에 분류됩니다. 점화 플러그를 모터사이클과 함께 수입하는 경우 어떻게 신고합니까? 모터사이클 완성차는 8711에 분류하고, 점화 플러그는 부분품으로서 별도로 851110에 신고합니다. 완성차 부속품으로 동반 수입되더라도 각각 분류해야 합니다. 점화 플러그의 분류 분쟁이 흔합니까? 흔합니다. 주된 분쟁은 모터사이클 부분품으로 분류되는지 여부입니다. 기업은 제품 설명을 제공하여 8511 해설에 부합함을 입증하고 오분류를 피해야 합니다.