제87장은 철도 및 전차 선로 차량 이외의 각종 기동차량 및 그 부분품을 포함하며, 견인차, 여객차, 화물차, 특수차(예: 소방차, 콘크리트 믹서 트럭) 및 기동차량 섀시를 포함한다. 이 장의 핵심은 '기동차량'의 완성품 또는 전용 부분품에 있으나, 모든 차량 부분품이 이 장에 분류되는 것은 아니며 제84장, 제85장 등을 함께 고려하여 판단해야 한다. 세목 8708은 기동차량의 부분품 및 부속품에 특별히 적용되며, 자동차 산업 체인에서 분류가 가장 집중적인 장 중 하나이다. 세목 8708은 호 8701 내지 8705에 열거된 기동차량의 부분품 및 부속품을 포함하며, 제동 시스템, 변속기, 구동축, 차륜, 현가 시스템, 라디에이터 등을 포함한다. 그러나 주의할 점은: 일부 부분품이 다른 세목에 더 구체적으로 열거된 경우(예: 축전지는 8507, 타이어는 4011), 8708에 분류되지 않는다. 라디에이터 및 그 부분품은 엔진 냉각 시스템의 핵심 부품으로서 기동차량에 전용되므로 8708에 분류된다. 처음 2자리 '87'은 제87장, 즉 철도차량 이외의 기동차량 및 그 부분품을 나타낸다. 제3-4자리 '08'은 세목 8708, 즉 기동차량의 부분품 및 부속품을 나타낸다. 제5-6자리 '91'은 소호 8708.91, 즉 라디에이터 및 그 부분품을 나타낸다. 이 소호는 추가로 구분된다: 8708.91.10은 일반적으로 라디에이터 어셈블리, 8708.91.90은 라디에이터 부분품(예: 라디에이터 코어, 워터 챔버, 오일 쿨러 등)이다. 주의: 소호 계층은 6자리까지만이며, 각국은 8-10자리로 세분할 수 있으나 국제적으로는 6자리가 통용된다. 라디에이터는 엔진 냉각 시스템의 핵심 부품으로서 기동차량에 전용되며, 다른 세목에 더 구체적으로 열거되지 않았다(예: 8419의 열교환기는 차량 전용에 적용되지 않음). 따라서 분류 총규칙 1 및 6에 따라 8708.91에 분류되어야 한다. 라디에이터가 비기동차량(예: 건설기계)에 사용되는 경우 8419 또는 8431에 분류될 수 있으나, 차량용 라디에이터는 우선적으로 8708에 분류된다.

품명: 신고 상품의 표준 명칭, 예: '자동차 라디에이터' 또는 '라디에이터 코어', 실물과 일치해야 함. 브랜드: 제조사 또는 브랜드 명칭 기재, 브랜드 없으면 '무브랜드' 기재, 지식재산권 세관 보호에 영향. 모델: 제품 모델 또는 부품 번호 기재, 구체적 규격 및 적용 차종 구분에 사용. 적용 차종: 라디에이터가 적용되는 차량 유형(예: 승용차, 트럭) 및 구체적 차종 또는 엔진 모델 명시. 재질: 주요 재질, 예: 알루미늄, 구리, 플라스틱 워터 챔버 등, 분류 및 관세에 영향. 브랜드 유형: '해외 브랜드(주문자 상표 부착 생산)', '국내 브랜드' 또는 '무브랜드' 선택, 통계 및 지식재산권에 사용. 부품 용도: 라디에이터 어셈블리인지 부품(예: 라디에이터 코어, 워터 챔버)인지 명확히 하고, 부품은 소속 어셈블리 명시 필요. 품명: 자동차 라디에이터 어셈블리; 브랜드: DENSO; 모델: 221-1234; 적용 차종: 토요타 코롤라 1.8L; 재질: 알루미늄; 브랜드 유형: 해외 브랜드(주문자 상표 부착 생산); 부품 용도: 엔진 냉각 시스템용 어셈블리. 비차량용 라디에이터(예: 건설기계)를 8708.91로 오분류, 실제로는 8419 또는 8431에 분류될 수 있음. 라디에이터 부품(예: 라디에이터 코어)이 소속 어셈블리를 명시하지 않아 다른 세목으로 오분류. 재질 신고 부실, 예: 알루미늄을 구리로 신고하여 분류, 심사 및 반덤핑 위험 초래.

분류 핵심 근거: 1) 상품이 호 8701-8705의 기동차량에 전용되는지 여부; 2) 다른 세목에 더 구체적으로 열거되었는지 여부. 라디에이터가 차량 전용이고 8419(열교환기) 등에 더 구체적으로 열거되지 않으면 8708.91에 분류. 라디에이터가 범용 열교환기이면 8419에 분류될 수 있음. 또한 라디에이터 어셈블리와 부품을 구분해야 하며, 부품이 라디에이터 전용이면 여전히 8708.91에 분류. 8419.50 열교환기: 8419.50은 범용 열교환기로 차량에 한정되지 않음; 8708.91은 기동차량에 전용. 라디에이터가 다른 장비에도 사용 가능한 경우 주요 용도에 따라 판단. 8708.99 기타 기동차량 부분품: 8708.99는 8708호 아래 기타 미열거 부분품; 라디에이터는 이미 8708.91에 구체적으로 열거되어 있으므로 8708.99에 분류되지 않음. 8409.91 엔진 부분품: 8409.91은 엔진 전용 부분품; 라디에이터가 엔진과 관련되지만 냉각 시스템은 엔진 본체와 독립적이므로 8708.91에 분류. 8414.59 팬: 라디에이터 팬이 단독으로 신고되면 8414.59에 분류; 그러나 라디에이터 어셈블리에 팬이 포함된 경우 라디에이터로 8708.91에 분류. 4016.93 고무 밀봉件: 라디에이터용 고무 밀봉 링이 단독으로 신고되면 4016.93에 분류; 라디에이터 부품으로 함께 신고되면 라디에이터와 함께 분류. 호 8701-8705의 기동차량에 전용되는가? 다른 세목에 더 구체적으로 열거되었는가? 라디에이터 어셈블리인가 부품인가? 재질이 정확히 신고되었는가? 다른 독립 부품(예: 팬)이 포함되었는가?

자동차 라디에이터는 어떤 HS 코드에 분류해야 합니까? 자동차 라디에이터는 8708.91, 즉 '라디에이터 및 그 부분품'에 분류해야 합니다. 그러나 기동차량에 전용되고 다른 세목에 더 구체적으로 열거되지 않았는지 확인해야 합니다. 범용 열교환기인 경우 8419.50에 분류될 수 있습니다. 라디에이터 부품과 라디에이터 어셈블리의 HS 코드가 같습니까? 국제 6자리 수준에서는 라디에이터 어셈블리와 부품 모두 8708.91에 분류됩니다. 그러나 각국은 8-10자리로 세분할 수 있으며, 예를 들어 중국은 8708.91.10을 라디에이터 어셈블리, 8708.91.90을 부품으로 열거합니다. 신고 시 실제 상태에 따라 선택해야 합니다. 알루미늄 라디에이터와 구리 라디에이터의 HS 코드에 차이가 있습니까? HS 코드상 차이는 없으며 모두 8708.91에 분류됩니다. 그러나 재질은 신고 요소 작성 및 관련 관세, 반덤핑세에 영향을 미칩니다. 재질을 사실대로 신고해야 합니다. 건설기계용 라디에이터는 8708.91에 분류됩니까? 반드시 그렇지 않습니다. 8708.91은 호 8701-8705의 기동차량에만 적용됩니다. 지게차(8709), 굴삭기(8429) 등의 라디에이터는 8419 또는 8431에 분류될 수 있습니다. 주기계 유형에 따라 판단해야 합니다. 라디에이터 팬을 단독으로 수출할 때 HS 코드는 무엇입니까? 라디에이터 팬이 단독으로 신고되면 일반적으로 8414.59(기타 팬)에 분류됩니다. 라디에이터 어셈블리와 함께 신고되면 라디에이터로 8708.91에 분류됩니다. 라디에이터 및 그 부분품의 수입 세율을 어떻게 조회합니까? 먼저 8-10자리 자국 소호를 확인한 후, 세관 세칙, 공식 웹사이트 또는 통관 대행사를 통해 최혜국 세율, 잠정 세율 등을 조회합니다. 세율은 변동될 수 있으므로 최신 공고를 기준으로 합니다. 라디에이터 신고 시 흔한 오류는 무엇입니까? 흔한 오류로는: 품명을 '쿨러'로 신고하여 분류 분쟁 초래; 적용 차종 기재가 너무 포괄적; 재질 신고 부실; 부품과 어셈블리 혼동; 브랜드 유형 누락 등이 있습니다. 라디에이터를 8708.91에 분류하려면 어떤 서류를 제공해야 합니까? 일반적으로 포장 명세서, 송장, 계약서, 신고서, 신고 요소 등이 필요합니다. 브랜드가 관련된 경우授权书를 제공해야 하며, 부품인 경우 부품 번호 및 적용 차종 증명을 제공해야 합니다.