บทที่ 87 ครอบคลุมรถจักรและล้อเลื่อนสำหรับรถไฟหรือรถราง และส่วนประกอบของรถเหล่านั้น รางและอุปกรณ์ยึดติดสำหรับรางรถไฟหรือรถราง อุปกรณ์สัญญาณจราจรทางกล (รวมถึงอุปกรณ์ไฟฟ้า) ทุกชนิด ตลอดจนยานยนต์สำหรับใช้บนถนน รถแทรกเตอร์ รถจักรยานยนต์ จักรยาน และส่วนประกอบของยานเหล่านั้น แก่นของบทนี้คือพาหนะขนส่งและชิ้นส่วนเฉพาะทาง แต่ไม่รวมชิ้นส่วนเครื่องจักรทั่วไป (เช่น เครื่องยนต์ ปั๊ม ในบทที่ 84) หรือชิ้นส่วนไฟฟ้า (เช่น มอเตอร์ แบตเตอรี่ ในบทที่ 85) พิกัดอัตราศุลกากร 8708 ครอบคลุมชิ้นส่วนและอุปกรณ์ประกอบของยานยนต์ (พิกัด 8701 ถึง 8705) รวมถึงชิ้นส่วนตัวถัง ระบบเบรก เกียร์ เพลาขับ ระบบกันสะเทือน ระบบบังคับเลี้ยว ล้อ หม้อน้ำ หม้อพักเสียง ฯลฯ แต่ต้องระวัง พิกัดนี้รวมเฉพาะชิ้นส่วนที่ใช้เฉพาะหรือใช้เป็นหลักกับยานยนต์เท่านั้น ชิ้นส่วนทั่วไปต้องจัดประเภทตามวัสดุหรือหน้าที่ในพิกัดอื่น รหัส 870888 เป็นพิกัดย่อย 6 หลัก: 2 หลักแรก '87' หมายถึงบทที่ 87 (ยานพาหนะและส่วนประกอบ) หลักที่ 3-4 '08' หมายถึงพิกัด 8708 (ชิ้นส่วนและอุปกรณ์ประกอบยานยนต์) หลักที่ 5-6 '88' หมายถึงพิกัดย่อย 8708.88 ซึ่งเฉพาะระบบกันสะเทือนและชิ้นส่วน (รวมถึงเสากันสะเทือน โช้คอัพ สปริงกันสะเทือน ฯลฯ) ตามการจัดประเภท HS 8708.80 คือระบบกันสะเทือนและชิ้นส่วน แต่บางประเทศแบ่งย่อยหลัง 6 หลัก 870888 อาจเป็นรหัส 8 หลักของบางประเทศหรือภูมิภาค เพื่อจำแนกเสากันสะเทือนได้แม่นยำยิ่งขึ้น เสากันสะเทือนเป็นชิ้นส่วนหลักของระบบกันสะเทือนในยานยนต์ ใช้เฉพาะกับยานพาหนะ จึงจัดอยู่ใน 8708 ไม่ได้อยู่ในพิกัดย่อยอื่นภายใต้ 8708.80 (ระบบกันสะเทือนและชิ้นส่วน) เช่น 8708.80.10 (โช้คอัพกันสะเทือน) หรือ 8708.80.90 (ชิ้นส่วนระบบกันสะเทือนอื่น) แต่หมายถึงชุดเสากันสะเทือนโดยเฉพาะ ซึ่งมักรวมโช้คอัพและสปริงเป็นโครงสร้าง一体化 ดังนั้นในรหัสบางประเทศจึงแยกออกมาต่างหาก

ชื่อสินค้า: ชื่อเฉพาะของสินค้าที่declare เช่น 'เสากันสะเทือน' หรือ 'ชุดเสากันสะเทือนหน้า' ต้องตรงกับของจริง แบรนด์: กรอกชื่อผู้ผลิตหรือแบรนด์ เช่น 'KYB', 'Monroe' หากไม่มีแบรนด์ให้กรอก 'ไม่มีแบรนด์' รุ่น: กรอกรุ่นเฉพาะหรือหมายเลขอะไหล่ เช่น '333504' ใช้ระบุรุ่นรถที่适用 รุ่นรถที่适用: ระบุยี่ห้อ รุ่น และปีของรถที่适用 เช่น 'Toyota Corolla 2015-2018' วัสดุ: วัสดุหลัก เช่น 'เหล็ก', 'อลูมิเนียมอัลลอย' ส่งผลต่อการจัดประเภทและการต่อต้านการทุ่มตลาด มีสปริงหรือไม่: ระบุว่ามีสปริงขดหรือไม่ เสากันสะเทือนมักรวมกับสปริงเป็น一体化 用途: ระบุชัดเจนว่าใช้กับระบบกันสะเทือนของยานยนต์ ไม่ใช่เครื่องจักรอื่น ชื่อสินค้า: ชุดเสากันสะเทือนหน้า; แบรนด์: KYB; รุ่น: 333504; รุ่นรถที่适用: Toyota Corolla 2015-2018; วัสดุ: เหล็ก; มีสปริงหรือไม่: มี; 用途: ระบบกันสะเทือนยานยนต์ สับสนระหว่างเสากันสะเทือนกับโช้คอัพ โช้คอัพแยกอยู่ใน 8708.80.10 ขณะที่ชุดเสาอาจอยู่ใน 8708.88 ละเลยการdeclareสปริง หากนำเข้าสปริงแยก ควรอยู่ใน 7320.20 หากนำเข้าพร้อมเสาต้องแยกประเภท declareผิดว่าเป็นชิ้นส่วนเครื่องจักรทั่วไป ทำให้จัดเข้าบทที่ 84 ส่งผลต่ออัตราภาษีและเงื่อนไขการกำกับดูแล

เกณฑ์หลักในการจัดประเภท: 1) สินค้าใช้เฉพาะหรือใช้เป็นหลักกับยานยนต์ในพิกัด 8701-8705 หรือไม่ 2) เป็นชิ้นส่วนสมบูรณ์ของระบบกันสะเทือนหรือไม่ 3) มีโครงสร้าง一体化ที่รวมการดูดซับแรงสั่นสะเทือนและการรองรับหรือไม่ เสากันสะเทือนมักประกอบด้วยกระบอกโช้คอัพ สปริง ยางรอง顶部 ฯลฯ เป็นชิ้นส่วนสำคัญของระบบกันสะเทือน จึงจัดอยู่ใน 8708.88 หากนำเข้าโช้คอัพแยก จัดอยู่ใน 8708.80.10 หากนำเข้าสปริงแยก จัดตามวัสดุใน 7320.20 870880 ระบบกันสะเทือนและชิ้นส่วน: 870880 เป็นชื่อรวมของระบบกันสะเทือน รวมถึงโช้คอัพ สปริง เหล็กกันโคลง ฯลฯ ส่วน 870888 เฉพาะชุดเสากันสะเทือน เป็นพิกัดย่อยที่ละเอียดกว่า 870810 ระบบเบรกและชิ้นส่วน: ชิ้นส่วนระบบเบรก เช่น ผ้าเบรก จานเบรก หน้าที่ต่างจากเสากันสะเทือน ต้องแยกตามหน้าที่เมื่อจัดประเภท 732020 สปริงขดทำด้วยเหล็กหรือเหล็กกล้า: หากนำเข้าสปริงกันสะเทือนแยก ควรอยู่ใน 732020 ไม่ใช่ 870888 เฉพาะเสาที่一体化กับโช้คอัพเท่านั้นจึงอยู่ใน 870888 848310 เพลาส่งกำลังและข้อเหวี่ยง: เพลาส่งกำลังเป็นระบบส่งกำลัง จัดอยู่ใน 848310 หน้าที่ต่างจากเสากันสะเทือนที่ดูดซับแรงสั่นสะเทือนและรองรับ ใช้เฉพาะกับยานยนต์หรือไม่? มีโครงสร้าง一体化ที่รวมโช้คอัพและสปริงหรือไม่? นำเข้าสปริงแยกหรือไม่? สับสนกับชิ้นส่วนเบรกหรือส่งกำลังหรือไม่? declareรุ่นรถที่适用และวัสดุแล้วหรือไม่?

เสากันสะเทือนกับโช้คอัพต่างกันอย่างไร? รหัส HS เหมือนกันหรือไม่? เสากันสะเทือนเป็นชุด一体化ของโช้คอัพและสปริง มีทั้งการดูดซับแรงสั่นสะเทือนและการรองรับ โช้คอัพหมายถึงเฉพาะกระบอกโช้คอัพ ในรหัส HS โช้คอัพมักอยู่ใน 8708.80.10 ส่วนเสากันสะเทือนอาจอยู่ใน 8708.88 (ขึ้นอยู่กับการแบ่งย่อยของแต่ละประเทศ) หากนำเข้าโช้คอัพแยก ควรจัดประเภทเป็นโช้คอัพ อัตราภาษีนำเข้าของเสากันสะเทือนตรวจสอบได้อย่างไร? อัตราภาษีต้องพิจารณาจากประเทศแหล่งกำเนิด ข้อตกลงการค้า และนโยบายศุลกากรล่าสุด สามารถดูได้จากเว็บไซต์กรมศุลกากรจีน แพลตฟอร์มค้นหารหัส HS หรือปรึกษาตัวแทนพิธีการศุลกากรเพื่อขออัตราที่เป็นปัจจุบัน โปรดทราบว่าอัตราอาจเปลี่ยนแปลง แนะนำให้ยึดระบบศุลกากร ณ เวลาที่declare เมื่อdeclareเสากันสะเทือน ต้องให้ข้อมูลอะไรบ้าง? โดยทั่วไปต้องให้ชื่อสินค้า แบรนด์ รุ่น รุ่นรถที่适用 วัสดุ มีสปริงหรือไม่ 用途 ฯลฯ ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดศุลกากร แนะนำให้ยืนยันกับตัวแทนพิธีการศุลกากรล่วงหน้า เพื่อหลีกเลี่ยงการถูกตีกลับเนื่องจากข้อมูลไม่ครบ หากเสากันสะเทือนมีเซ็นเซอร์อิเล็กทรอนิกส์ รหัสจะเปลี่ยนหรือไม่? หากเสากันสะเทือนรวมเซ็นเซอร์อิเล็กทรอนิกส์ (เช่น เซ็นเซอร์ความสูงตัวถัง) อาจถือเป็นชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ แต่หากหน้าที่หลักยังเป็นระบบกันสะเทือนเชิงกล มักยังอยู่ใน 8708.88 หากนำเข้าเซ็นเซอร์แยก จะอยู่ใน 8543 หรือ 8708.99 แนะนำให้จัดประเภทตามหน้าที่หลัก ขายเสากันสะเทือนผ่านอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดน เลือกรหัส HS อย่างไร? อีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดนต้องเลือกรหัสตามหน้าที่จริงของสินค้า หากเป็นชุดเสากันสะเทือนสมบูรณ์ แนะนำใช้ 8708.88 หากเป็นโช้คอัพแยก ใช้ 8708.80.10 และโปรดทราบว่ารหัสของประเทศปลายทางอาจต่างกัน ต้องตรวจสอบพิกัดศุลกากรท้องถิ่น การคืนภาษีส่งออกของเสากันสะเทือนต่างจากชิ้นส่วนรถยนต์อื่นหรือไม่? อัตราคืนภาษีส่งออกขึ้นอยู่กับรหัส HS และนโยบายคืนภาษีของประเทศ เสากันสะเทือนอยู่ใน 8708.88 อัตราคืนภาษีอาจต่างจาก 8708.80 แนะนำให้ตรวจสอบรายการคืนภาษีส่งออกล่าสุด หรือปรึกษาที่ปรึกษาด้านภาษี จะ判斷ว่าเสากันสะเทือนเป็นอะไหล่แท้หรืออะไหล่เทียบได้อย่างไร? มีผลต่อการจัดประเภทหรือไม่? อะไหล่แท้และอะไหล่เทียบไม่มีความแตกต่างในการจัดประเภท จัดตามหน้าที่ใน 8708.88 ทั้งคู่ แต่เมื่อdeclareต้องกรอกแบรนด์และรุ่นตามจริง อะไหล่แท้อาจ涉及การอนุญาตแบรนด์ ส่งผลต่อการจดทะเบียนทรัพย์สินทางปัญญาของศุลกากร บรรจุภัณฑ์และฉลากของเสากันสะเทือนมีข้อกำหนดอะไรบ้าง? บรรจุภัณฑ์ควรแข็งแรง ป้องกันความเสียหายระหว่างขนส่ง ฉลากต้องมีชื่อสินค้า รุ่น แบรนด์ แหล่งกำเนิด ฯลฯ การส่งออกไปยุโรปหรืออเมริกาอาจต้องเป็นไปตามมาตรฐานท้องถิ่น เช่น CE, DOT แนะนำให้ศึกษาข้อกำหนดของประเทศปลายทางล่วงหน้า