📋 โครงสร้างรหัส
บทที่ 87 ครอบคลุมยานยนต์และชิ้นส่วน อุปกรณ์ประกอบในระบบพิกัดศุลกากร (HS) ยกเว้นรถไฟและรถราง บทนี้รวมถึงยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ (เช่น รถยนต์ รถจักรยานยนต์ รถแทรกเตอร์) ยานพาหนะที่ไม่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ (เช่น จักรยาน รถม้า) ตลอดจนชิ้นส่วนและอุปกรณ์ประกอบที่ใช้เฉพาะหรือส่วนใหญ่ใช้กับยานพาหนะเหล่านี้ โช้คอัพเป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบกันสะเทือนของยานพาหนะ ใช้สำหรับดูดซับและลดแรงกระแทกจากพื้นผิวถนน จัดอยู่ในประเภทชิ้นส่วนยานพาหนะ จึงจัดอยู่ในบทที่ 87 พิกัดอัตราศุลกากร 8708 ครอบคลุมชิ้นส่วนและอุปกรณ์ประกอบของยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ รวมถึงชิ้นส่วนของยานพาหนะที่ระบุในพิกัด 8701 ถึง 8705 (เช่น รถลาก รถโดยสาร รถบรรทุก รถยนต์เพื่อวัตถุประสงค์พิเศษ เป็นต้น) ชิ้นส่วนภายใต้พิกัดนี้ต้องใช้เฉพาะหรือส่วนใหญ่ใช้กับยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ ไม่ใช่เพื่อการอื่น โช้คอัพเป็นส่วนประกอบของระบบกันสะเทือน ใช้สำหรับรถยนต์นั่ง รถบรรทุก รถโดยสาร จึงจัดอยู่ในพิกัด 8708 รหัส 870881 มี 6 หลัก: 2 หลักแรก "87" หมายถึงบทที่ 87 (ยานพาหนะและชิ้นส่วน อุปกรณ์ประกอบ); หลักที่ 3-4 "08" หมายถึงพิกัด 8708 (ชิ้นส่วน อุปกรณ์ประกอบของยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์); หลักที่ 5-6 "81" หมายถึงพิกัดย่อย 8708.81 คือ โช้คอัพ (Shock absorber) ในการจำแนกประเภท HS พิกัดย่อย 8708.81 จัดตั้งขึ้นโดยเฉพาะสำหรับโช้คอัพของยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ แตกต่างจากชิ้นส่วนอื่น เช่น ระบบเบรก เกียร์ เป็นต้น โช้คอัพใช้เฉพาะกับระบบกันสะเทือนของยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ เพื่อลดการสั่นสะเทือน จัดเป็นชิ้นส่วนภายใต้พิกัด 8708 ไม่จัดอยู่ใน 8708.30 (ระบบเบรก) หรือ 8708.40 (เกียร์) และไม่จัดอยู่ใน 8481 (วาล์ว) หรือ 7320 (สปริง) ซึ่งเป็นชิ้นส่วนทั่วไป เนื่องจากได้รับการออกแบบและมีหน้าที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับระบบกันสะเทือนของยานพาหนะ สอดคล้องกับคำอธิบายเฉพาะของ 8708.81
บท
บทที่ 87 ครอบคลุมยานยนต์และชิ้นส่วน อุปกรณ์ประกอบในระบบพิกัดศุลกากร (HS) ยกเว้นรถไฟและรถราง บทนี้รวมถึงยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ (เช่น รถยนต์ รถจักรยานยนต์ รถแทรกเตอร์) ยานพาหนะที่ไม่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ (เช่น จักรยาน รถม้า) ตลอดจนชิ้นส่วนและอุปกรณ์ประกอบที่ใช้เฉพาะหรือส่วนใหญ่ใช้กับยานพาหนะเหล่านี้ โช้คอัพเป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบกันสะเทือนของยานพาหนะ ใช้สำหรับดูดซับและลดแรงกระแทกจากพื้นผิวถนน จัดอยู่ในประเภทชิ้นส่วนยานพาหนะ จึงจัดอยู่ในบทที่ 87
พิกัด
พิกัดอัตราศุลกากร 8708 ครอบคลุมชิ้นส่วนและอุปกรณ์ประกอบของยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ รวมถึงชิ้นส่วนของยานพาหนะที่ระบุในพิกัด 8701 ถึง 8705 (เช่น รถลาก รถโดยสาร รถบรรทุก รถยนต์เพื่อวัตถุประสงค์พิเศษ เป็นต้น) ชิ้นส่วนภายใต้พิกัดนี้ต้องใช้เฉพาะหรือส่วนใหญ่ใช้กับยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ ไม่ใช่เพื่อการอื่น โช้คอัพเป็นส่วนประกอบของระบบกันสะเทือน ใช้สำหรับรถยนต์นั่ง รถบรรทุก รถโดยสาร จึงจัดอยู่ในพิกัด 8708
แยกวิเคราะห์หลัก
รหัส 870881 มี 6 หลัก: 2 หลักแรก "87" หมายถึงบทที่ 87 (ยานพาหนะและชิ้นส่วน อุปกรณ์ประกอบ); หลักที่ 3-4 "08" หมายถึงพิกัด 8708 (ชิ้นส่วน อุปกรณ์ประกอบของยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์); หลักที่ 5-6 "81" หมายถึงพิกัดย่อย 8708.81 คือ โช้คอัพ (Shock absorber) ในการจำแนกประเภท HS พิกัดย่อย 8708.81 จัดตั้งขึ้นโดยเฉพาะสำหรับโช้คอัพของยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ แตกต่างจากชิ้นส่วนอื่น เช่น ระบบเบรก เกียร์ เป็นต้น
เกณฑ์การจำแนก
โช้คอัพใช้เฉพาะกับระบบกันสะเทือนของยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ เพื่อลดการสั่นสะเทือน จัดเป็นชิ้นส่วนภายใต้พิกัด 8708 ไม่จัดอยู่ใน 8708.30 (ระบบเบรก) หรือ 8708.40 (เกียร์) และไม่จัดอยู่ใน 8481 (วาล์ว) หรือ 7320 (สปริง) ซึ่งเป็นชิ้นส่วนทั่วไป เนื่องจากได้รับการออกแบบและมีหน้าที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับระบบกันสะเทือนของยานพาหนะ สอดคล้องกับคำอธิบายเฉพาะของ 8708.81
📝 องค์ประกอบการสำแดง
ชื่อสินค้า: ระบุชื่อสินค้าทั้งภาษาจีนและภาษาต่างประเทศ ต้องตรงกับสินค้าจริง เช่น "โช้คอัพ" หรือ "Shock absorber" แบรนด์: กรอกชื่อแบรนด์ของโช้คอัพ เช่น "KYB", "Monroe" เป็นต้น หากไม่มีแบรนด์ให้กรอก "ไม่มีแบรนด์" รุ่น: กรอกรุ่นเฉพาะหรือหมายเลขชิ้นส่วนของโช้คอัพ เช่น "341234", "A-1234" รุ่นรถที่ใช้ได้: ระบุประเภทยานพาหนะหรือรุ่นรถเฉพาะที่โช้คอัพใช้ได้ เช่น "Toyota Corolla", "รถบรรทุกหนัก" หลักการทำงาน: อธิบายหลักการทำงานของโช้คอัพโดยย่อ เช่น "แบบไฮดรอลิก", "แบบนิวเมติก" วัสดุ: กรอกวัสดุหลักของโช้คอัพ เช่น "เหล็ก", "อะลูมิเนียมอัลลอยด์" เป็นชุดประกอบหรือไม่: ระบุว่าเป็นชุดประกอบโช้คอัพสมบูรณ์หรือเป็นเพียงชิ้นส่วน ชื่อสินค้า: โช้คอัพ; แบรนด์: KYB; รุ่น: 341234; รุ่นรถที่ใช้ได้: Toyota Corolla; หลักการทำงาน: แบบไฮดรอลิก; วัสดุ: เหล็ก; เป็นชุดประกอบหรือไม่: ใช่ สับสนระหว่างโช้คอัพกับสปริง ทำให้จัดประเภทผิดใน 7320 ไม่ระบุรุ่นรถที่ใช้ได้ ทำให้ไม่สามารถตัดสินได้ว่าเป็นชิ้นส่วนยานยนต์ แจ้งชุดประกอบโช้คอัพและชิ้นส่วนแยกกัน ทำให้การจำแนกประเภทไม่สอดคล้องกัน
ชื่อสินค้า
ระบุชื่อสินค้าทั้งภาษาจีนและภาษาต่างประเทศ ต้องตรงกับสินค้าจริง เช่น "โช้คอัพ" หรือ "Shock absorber"
⚠️ แจ้งผิดเป็น "ตัวดูดซับแรงสั่นสะเทือน" หรือ "แดมเปอร์" ทำให้เกิดข้อโต้แย้งในการจำแนกประเภท
แบรนด์
กรอกชื่อแบรนด์ของโช้คอัพ เช่น "KYB", "Monroe" เป็นต้น หากไม่มีแบรนด์ให้กรอก "ไม่มีแบรนด์"
⚠️ สับสนระหว่างแบรนด์กับรุ่น หรือกรอกแบรนด์ไม่ครบทำให้ไม่สามารถระบุได้
รุ่น
กรอกรุ่นเฉพาะหรือหมายเลขชิ้นส่วนของโช้คอัพ เช่น "341234", "A-1234"
⚠️ กรอกรุ่นไม่ครบถ้วนหรือใช้รหัสภายใน ทำให้ศุลกากรไม่สามารถตรวจสอบได้
รุ่นรถที่ใช้ได้
ระบุประเภทยานพาหนะหรือรุ่นรถเฉพาะที่โช้คอัพใช้ได้ เช่น "Toyota Corolla", "รถบรรทุกหนัก"
⚠️ กรอกกว้างเกินไป เช่น "สำหรับรถยนต์" ขาดข้อมูลเฉพาะ
หลักการทำงาน
อธิบายหลักการทำงานของโช้คอัพโดยย่อ เช่น "แบบไฮดรอลิก", "แบบนิวเมติก"
⚠️ กรอกผิดเป็น "แบบสปริง" ทั้งที่โช้คอัพจริงเป็นแบบไฮดรอลิกหรือนิวเมติก
วัสดุ
กรอกวัสดุหลักของโช้คอัพ เช่น "เหล็ก", "อะลูมิเนียมอัลลอยด์"
⚠️ กรอกวัสดุไม่ถูกต้อง กระทบต่อการจำแนกประเภท
เป็นชุดประกอบหรือไม่
ระบุว่าเป็นชุดประกอบโช้คอัพสมบูรณ์หรือเป็นเพียงชิ้นส่วน
⚠️ แจ้งชิ้นส่วนผิดว่าเป็นชุดประกอบ ทำให้จำแนกประเภทผิด
ตัวอย่าง:
ชื่อสินค้า: โช้คอัพ; แบรนด์: KYB; รุ่น: 341234; รุ่นรถที่ใช้ได้: Toyota Corolla; หลักการทำงาน: แบบไฮดรอลิก; วัสดุ: เหล็ก; เป็นชุดประกอบหรือไม่: ใช่
ข้อผิดพลาดทั่วไป:- สับสนระหว่างโช้คอัพกับสปริง ทำให้จัดประเภทผิดใน 7320
- ไม่ระบุรุ่นรถที่ใช้ได้ ทำให้ไม่สามารถตัดสินได้ว่าเป็นชิ้นส่วนยานยนต์
- แจ้งชุดประกอบโช้คอัพและชิ้นส่วนแยกกัน ทำให้การจำแนกประเภทไม่สอดคล้องกัน
🎯 ตรรกะการจำแนก
เกณฑ์หลักในการจำแนกประเภท: โช้คอัพต้องใช้เฉพาะหรือส่วนใหญ่ใช้กับยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ (8701-8705) และมีหน้าที่ลดการสั่นสะเทือน จัดเป็นชิ้นส่วนระบบกันสะเทือน ตามหมายเหตุ HS พิกัดย่อย 8708.81 รวมถึงโช้คอัพอย่างชัดเจน หากโช้คอัพใช้กับอุปกรณ์อื่น (เช่น เครื่องจักรอุตสาหกรรม) อาจจัดอยู่ในพิกัดอื่น 870830 ชิ้นส่วนระบบเบรก: ชิ้นส่วนระบบเบรกใช้สำหรับการเบรกของยานพาหนะ ส่วนโช้คอัพใช้สำหรับลดการสั่นสะเทือนของระบบกันสะเทือน หน้าที่ต่างกัน 870840 ชิ้นส่วนเกียร์: ชิ้นส่วนเกียร์ใช้ในระบบส่งกำลัง ส่วนโช้คอัพใช้ในระบบกันสะเทือน โครงสร้างและ用途ต่างกัน 848110 วาล์วลดแรงดัน: วาล์วลดแรงดันใช้ปรับแรงดันของเหลว ส่วนโช้คอัพใช้ดูดซับการสั่นสะเทือนทางกล หลักการทำงานต่างกัน 732020 สปริงขด: สปริงขดเป็นองค์ประกอบยืดหยุ่น โช้คอัพเป็นองค์ประกอบหน่วง ทั้งสองมักใช้ร่วมกันแต่หน้าที่ต่างกัน ใช้เฉพาะกับยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์หรือไม่? เป็นอุปกรณ์ลดการสั่นสะเทือนหรือไม่? เป็นส่วนหนึ่งของระบบกันสะเทือนหรือไม่? แยกแยะจากสปริงได้ชัดเจนหรือไม่? มีหน้าที่อิสระหรือไม่?
เกณฑ์
เกณฑ์หลักในการจำแนกประเภท: โช้คอัพต้องใช้เฉพาะหรือส่วนใหญ่ใช้กับยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ (8701-8705) และมีหน้าที่ลดการสั่นสะเทือน จัดเป็นชิ้นส่วนระบบกันสะเทือน ตามหมายเหตุ HS พิกัดย่อย 8708.81 รวมถึงโช้คอัพอย่างชัดเจน หากโช้คอัพใช้กับอุปกรณ์อื่น (เช่น เครื่องจักรอุตสาหกรรม) อาจจัดอยู่ในพิกัดอื่น
รหัสที่สับสน:870830 - ชิ้นส่วนระบบเบรก
ชิ้นส่วนระบบเบรกใช้สำหรับการเบรกของยานพาหนะ ส่วนโช้คอัพใช้สำหรับลดการสั่นสะเทือนของระบบกันสะเทือน หน้าที่ต่างกัน
870840 - ชิ้นส่วนเกียร์
ชิ้นส่วนเกียร์ใช้ในระบบส่งกำลัง ส่วนโช้คอัพใช้ในระบบกันสะเทือน โครงสร้างและ用途ต่างกัน
848110 - วาล์วลดแรงดัน
วาล์วลดแรงดันใช้ปรับแรงดันของเหลว ส่วนโช้คอัพใช้ดูดซับการสั่นสะเทือนทางกล หลักการทำงานต่างกัน
732020 - สปริงขด
สปริงขดเป็นองค์ประกอบยืดหยุ่น โช้คอัพเป็นองค์ประกอบหน่วง ทั้งสองมักใช้ร่วมกันแต่หน้าที่ต่างกัน
ตรวจสอบตนเอง:- ✓ ใช้เฉพาะกับยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์หรือไม่?
- ✓ เป็นอุปกรณ์ลดการสั่นสะเทือนหรือไม่?
- ✓ เป็นส่วนหนึ่งของระบบกันสะเทือนหรือไม่?
- ✓ แยกแยะจากสปริงได้ชัดเจนหรือไม่?
- ✓ มีหน้าที่อิสระหรือไม่?
❓ คำถามที่พบบ่อย
ทำไมโช้คอัพจึงจัดอยู่ใน 8708 ไม่ใช่ 8707? 8707 เป็นชิ้นส่วนตัวถัง ส่วนโช้คอัพเป็นระบบกันสะเทือน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแชสซีรถ จึงจัดอยู่ใน 8708 จะแยกแยะโช้คอัพกับสปริงได้อย่างไร? โช้คอัพลดการสั่นสะเทือนผ่านการหน่วงแบบไฮดรอลิกหรือนิวเมติก สปริงเก็บพลังงานผ่านการเปลี่ยนรูปยืดหยุ่น ทั้งสองมีหน้าที่ต่างกัน การจำแนกประเภทก็ต่างกัน การส่งออกโช้คอัพไปสหรัฐอเมริกาต้องมีการรับรองอะไร? โดยทั่วไปต้องเป็นไปตามมาตรฐาน FMVSS แต่ข้อกำหนดการรับรองเฉพาะต้องเป็นไปตามระเบียบของศุลกากรและกระทรวงคมนาคมสหรัฐฯ องค์ประกอบการสำแดงของโช้คอัพมีอะไรบ้าง? รวมถึงชื่อสินค้า แบรนด์ รุ่น รุ่นรถที่ใช้ได้ หลักการทำงาน วัสดุ เป็นชุดประกอบหรือไม่ เป็นต้น หากโช้คอัพใช้กับรถจักรยานยนต์ รหัสจะเหมือนกันหรือไม่? โช้คอัพสำหรับรถจักรยานยนต์จัดอยู่ใน 8714 เนื่องจาก 8714 เป็นชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์ ส่วน 8708 เป็นชิ้นส่วนยานยนต์ (รถยนต์ เป็นต้น) จะตรวจสอบอัตราภาษีนำเข้าโช้คอัพได้อย่างไร? สามารถตรวจสอบพิกัดอัตราศุลกากรของประเทศปลายทาง และกำหนดอัตราตามถิ่นกำเนิดและข้อตกลงทางการค้า ในการจำแนกประเภทโช้คอัพต้องระวังอะไรบ้าง? ต้องยืนยันว่าใช้เฉพาะกับยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์หรือไม่ หลีกเลี่ยงการสับสนกับโช้คอัพทั่วไป และระวังว่ามีชิ้นส่วนอื่นรวมอยู่ด้วยหรือไม่
Q: ทำไมโช้คอัพจึงจัดอยู่ใน 8708 ไม่ใช่ 8707?
A: 8707 เป็นชิ้นส่วนตัวถัง ส่วนโช้คอัพเป็นระบบกันสะเทือน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแชสซีรถ จึงจัดอยู่ใน 8708
Q: จะแยกแยะโช้คอัพกับสปริงได้อย่างไร?
A: โช้คอัพลดการสั่นสะเทือนผ่านการหน่วงแบบไฮดรอลิกหรือนิวเมติก สปริงเก็บพลังงานผ่านการเปลี่ยนรูปยืดหยุ่น ทั้งสองมีหน้าที่ต่างกัน การจำแนกประเภทก็ต่างกัน
Q: การส่งออกโช้คอัพไปสหรัฐอเมริกาต้องมีการรับรองอะไร?
A: โดยทั่วไปต้องเป็นไปตามมาตรฐาน FMVSS แต่ข้อกำหนดการรับรองเฉพาะต้องเป็นไปตามระเบียบของศุลกากรและกระทรวงคมนาคมสหรัฐฯ
Q: องค์ประกอบการสำแดงของโช้คอัพมีอะไรบ้าง?
A: รวมถึงชื่อสินค้า แบรนด์ รุ่น รุ่นรถที่ใช้ได้ หลักการทำงาน วัสดุ เป็นชุดประกอบหรือไม่ เป็นต้น
Q: หากโช้คอัพใช้กับรถจักรยานยนต์ รหัสจะเหมือนกันหรือไม่?
A: โช้คอัพสำหรับรถจักรยานยนต์จัดอยู่ใน 8714 เนื่องจาก 8714 เป็นชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์ ส่วน 8708 เป็นชิ้นส่วนยานยนต์ (รถยนต์ เป็นต้น)
Q: จะตรวจสอบอัตราภาษีนำเข้าโช้คอัพได้อย่างไร?
A: สามารถตรวจสอบพิกัดอัตราศุลกากรของประเทศปลายทาง และกำหนดอัตราตามถิ่นกำเนิดและข้อตกลงทางการค้า
Q: ในการจำแนกประเภทโช้คอัพต้องระวังอะไรบ้าง?
A: ต้องยืนยันว่าใช้เฉพาะกับยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์หรือไม่ หลีกเลี่ยงการสับสนกับโช้คอัพทั่วไป และระวังว่ามีชิ้นส่วนอื่นรวมอยู่ด้วยหรือไม่