Chương 87 bao gồm tất cả các loại xe có động cơ, máy kéo, xe mô tô, xe đạp và các loại xe chạy trên mặt đất khác cũng như phụ tùng, phụ kiện của chúng, trừ đầu máy toa xe đường sắt. Cốt lõi của chương này là "xe" và các bộ phận chuyên dụng của chúng, bao gồm xe nguyên chiếc (như xe con, xe tải), khung gầm, thân xe, động cơ và các cụm lắp ráp chính, cũng như các bộ phận chưa được liệt kê ở nơi khác. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng một số bộ phận nếu được liệt kê cụ thể hơn ở chương khác (như lốp cao su thuộc Chương 40, thiết bị điện thuộc Chương 85) thì sẽ được phân loại ưu tiên vào chương khác. Nhóm 8708 chuyên dùng cho phụ tùng và phụ kiện của xe có động cơ, bao gồm phạm vi rất rộng như hệ thống phanh, hộp số, cầu chủ động, bánh xe, hệ thống treo, hệ thống lái, v.v. Tuy nhiên, nhóm này chỉ áp dụng cho các bộ phận chuyên dùng hoặc chủ yếu dùng cho xe thuộc các nhóm 8701 đến 8705, và những bộ phận này không thể được phân loại vào nhóm cụ thể hơn khác. Cầu chủ động và các bộ phận của nó (như phớt làm kín) nếu không được liệt kê cụ thể ở nhóm khác thì thường được phân loại vào nhóm này. Hai chữ số đầu "87" đại diện cho Chương 87 (xe và phụ tùng, phụ kiện của chúng, trừ đầu máy toa xe đường sắt). Chữ số thứ 3-4 "08" đại diện cho nhóm 8708 (phụ tùng và phụ kiện của xe có động cơ). Chữ số thứ 5-6 "57" là phân nhóm 8708.57, phân nhóm này trong phân loại HS chỉ định cụ thể "cầu chủ động và các bộ phận của nó", bao gồm vỏ cầu, bán trục, bộ vi sai, phớt làm kín, v.v. Do đó, 870857 biểu thị đầy đủ "phớt làm kín cầu chủ động", tức là thiết bị làm kín chuyên dùng cho cầu chủ động của xe có động cơ, dùng để ngăn chặn rò rỉ dầu bôi trơn và sự xâm nhập của chất ô nhiễm bên ngoài. Mặt hàng này là phớt làm kín cầu chủ động, thuộc bộ phận chuyên dụng của cầu chủ động. Vì cầu chủ động là cụm lắp ráp chính của hệ thống truyền động xe có động cơ, các bộ phận chuyên dụng của nó nếu không được liệt kê cụ thể ở nhóm khác thì nên được phân loại vào 8708.57. Khác biệt với mã liền kề 8708.50 (phụ tùng hộp số) hoặc 8708.60 (cầu không chủ động và các bộ phận của nó) ở chỗ: phớt làm kín chuyên dùng cho cầu chủ động, không phải hộp số hoặc cầu không chủ động. Nếu phớt làm kín là sản phẩm cao su thông dụng thì có thể được phân loại vào Chương 40, nhưng vì nó chuyên dùng cho cầu chủ động nên được phân loại vào nhóm này.

Tên hàng: Tên tiếng Trung và tiếng nước ngoài của hàng hóa khai báo, phải phản ánh chính xác thuộc tính hàng hóa, như "phớt làm kín cầu chủ động" hoặc "phớt dầu cầu chủ động". Thương hiệu: Ghi tên nhà sản xuất hoặc tên thương hiệu, như "thương hiệu XX", không có thương hiệu thì ghi "không nhãn hiệu". Model: Ghi model cụ thể hoặc số bộ phận của hàng hóa, dùng để phân biệt các loại phớt làm kín có thông số khác nhau. Loại xe áp dụng: Ghi rõ loại xe hoặc model xe cụ thể mà phớt làm kín này áp dụng, như "áp dụng cho cầu chủ động xe tải hạng nặng thương hiệu XX". Chất liệu: Mô tả chất liệu chính của phớt làm kín, như "cao su", "polyurethane" hoặc "tổ hợp cao su-kim loại". Mục đích sử dụng: Mô tả ngắn gọn chức năng của phớt làm kín, như "dùng cho đầu vào cầu chủ động, ngăn rò rỉ dầu bôi trơn". Vị trí lắp đặt: Chỉ rõ vị trí lắp đặt cụ thể trên cầu chủ động, như "đầu vào bộ vi sai" hoặc "đầu ra bán trục". Tên hàng: Phớt làm kín cầu chủ động (phớt dầu); Thương hiệu: SKF; Model: CR12345; Loại xe áp dụng: Áp dụng cho cầu chủ động xe tải hạng nặng Volvo FH; Chất liệu: Cao su nitrile + khung kim loại; Mục đích: Lắp ở đầu vào bộ vi sai cầu chủ động, ngăn rò rỉ dầu bánh răng và bụi xâm nhập; Vị trí lắp đặt: Trục đầu vào bộ vi sai. Phân loại sai phớt làm kín cao su thông dụng vào Chương 40, bỏ qua đặc tính chuyên dùng cho cầu chủ động. Khi khai báo không ghi rõ "chuyên dùng cho cầu chủ động", dẫn đến bị phân loại vào phân nhóm phụ tùng khác như 8708.99. Khai báo chất liệu không trung thực, như khai tổ hợp cao su-kim loại thành cao su nguyên chất, ảnh hưởng đến phân loại.

Căn cứ phán định cốt lõi của phân loại nằm ở: 1) hàng hóa có chuyên dùng hoặc chủ yếu dùng cho xe có động cơ thuộc nhóm 8701 đến 8705 hay không; 2) có phải là bộ phận chuyên dụng của cầu chủ động hay không; 3) có được liệt kê cụ thể hơn ở nhóm khác hay không. Phớt làm kín cầu chủ động thường được làm từ cao su hoặc tổ hợp cao su-kim loại, nhưng vì chuyên dùng cho cầu chủ động, và Chương 40 chỉ bao gồm sản phẩm cao su thông thường, không liệt kê cụ thể phớt làm kín cầu chủ động, nên nên được phân loại vào 8708.57. Nếu phớt làm kín là bộ phận thông dụng, có thể dùng cho nhiều loại máy móc thì có thể được phân loại vào Chương 40 hoặc Chương 84. 870850 Phụ tùng hộp số: 870850 chỉ định hộp số và các bộ phận của nó, còn 870857 là cầu chủ động và các bộ phận của nó. Phớt làm kín nếu dùng cho hộp số thì nên phân loại vào 870850; nếu dùng cho cầu chủ động thì phân loại vào 870857. 870860 Cầu không chủ động và các bộ phận của nó: 870860 bao gồm cầu không chủ động (như cầu dẫn hướng) và các bộ phận của nó, còn 870857 chỉ định cầu chủ động và các bộ phận của nó. Phớt làm kín dùng cho cầu chủ động thì phân loại vào 870857, dùng cho cầu không chủ động thì phân loại vào 870860. 870899 Phụ tùng xe có động cơ khác: 870899 là các bộ phận khác chưa được liệt kê, nếu phớt làm kín không thể xác định là chuyên dùng cho cầu chủ động thì có thể được phân loại vào mã này. Nhưng phớt làm kín cầu chủ động đã có phân nhóm cụ thể 870857, nên nên được phân loại ưu tiên vào 870857. 401693 Phớt làm kín cao su: 401693 là phớt làm kín bằng cao su lưu hóa, nhưng nếu phớt làm kín này chuyên dùng cho cầu chủ động xe có động cơ, thì theo quy tắc chung phân loại, nên được phân loại vào 870857, không phải 401693. Hàng hóa có chuyên dùng hoặc chủ yếu dùng cho xe có động cơ không? Hàng hóa có phải là bộ phận chuyên dụng của cầu chủ động không? Hàng hóa có được liệt kê cụ thể hơn ở nhóm khác không? Các yếu tố khai báo có đầy đủ không, đặc biệt là loại xe áp dụng và vị trí lắp đặt? Chất liệu có được mô tả chính xác không, có ảnh hưởng đến phân loại không?

Tại sao phớt làm kín cầu chủ động không thể được phân loại vào sản phẩm cao su thuộc Chương 40? Mặc dù phớt làm kín thường được làm từ cao su, nhưng theo quy tắc chung phân loại HS, nếu hàng hóa chuyên dùng cho một loại máy móc nhất định, và phụ tùng của máy móc đó có liệt kê cụ thể ở Chương 87, thì nên được phân loại ưu tiên vào Chương 87. Phớt làm kín cầu chủ động chuyên dùng cho cầu chủ động xe có động cơ, và 8708.57 đã liệt kê cụ thể cầu chủ động và các bộ phận của nó, nên nên được phân loại vào 8708.57, không phải Chương 40. Làm thế nào để xác định phớt làm kín là chuyên dùng cho cầu chủ động hay thông dụng? Có thể xác định qua các khía cạnh sau: 1) Hướng dẫn sử dụng hoặc bản vẽ sản phẩm có chỉ rõ dùng cho cầu chủ động không; 2) Có khớp với cầu chủ động của model xe cụ thể không; 3) Nhà cung cấp có xác định rõ mục đích sử dụng không. Nếu có thể dùng cho nhiều loại máy móc thì có thể là bộ phận thông dụng, cần phân loại theo chất liệu. Khi khai báo hải quan, yếu tố khai báo "loại xe áp dụng" có bắt buộc phải điền không? Có, loại xe áp dụng là yếu tố then chốt để chứng minh phớt làm kín chuyên dùng cho cầu chủ động xe có động cơ. Nếu không điền, hải quan có thể nghi ngờ phân loại của nó, thậm chí yêu cầu bổ sung giải thích. Nên điền model xe cụ thể hoặc loại xe, như "cầu chủ động xe tải hạng nặng". Phớt làm kín cầu chủ động và phớt làm kín hộp số có gì khác biệt trong phân loại? Phớt làm kín cầu chủ động được phân loại vào 8708.57, phớt làm kín hộp số được phân loại vào 8708.50. Cả hai tuy đều là phớt làm kín, nhưng vị trí lắp đặt và chức năng khác nhau, khi phân loại cần phân biệt theo mục đích sử dụng thực tế. Nếu phớt làm kín có thể dùng cho cả cầu chủ động và hộp số thì cần phân loại theo mục đích sử dụng chính. Nếu phớt làm kín là tổ hợp cao su-kim loại, phân loại có thay đổi không? Không. Phân loại phụ thuộc vào tính chuyên dụng của hàng hóa, không phải chất liệu. Chỉ cần phớt làm kín này chuyên dùng cho cầu chủ động, bất kể chất liệu là cao su nguyên chất hay tổ hợp cao su-kim loại, đều được phân loại vào 8708.57. Nhưng khi khai báo cần mô tả chính xác chất liệu để hải quan thẩm định. Làm thế nào để tra cứu thuế suất nhập khẩu của 870857? Thuế suất sẽ thay đổi tùy theo quốc gia, hiệp định thương mại, xuất xứ, v.v. Nên tra cứu thuế suất mới nhất qua website Tổng cục Hải quan Trung Quốc, Cửa sổ đơn nhất thương mại quốc tế hoặc tư vấn công ty khai báo hải quan chuyên nghiệp. Đồng thời cần chú ý liệu có áp dụng thuế suất hiệp định thương mại tự do không. Khi xuất khẩu phớt làm kín cầu chủ động cần lưu ý gì? Khi xuất khẩu cần đảm bảo các yếu tố khai báo đầy đủ, đặc biệt là thương hiệu, model, loại xe áp dụng, v.v. Nếu xuất khẩu đến quốc gia cụ thể, còn cần đáp ứng yêu cầu chứng nhận địa phương (như CE, DOT). Nên xác nhận trước với đại lý vận tải hoặc công ty khai báo hải quan về mã HS và điều kiện giám sát. Nếu phớt làm kín là bộ linh kiện rời, phân loại như thế nào? Nếu phớt làm kín được nhập khẩu cùng bộ với các bộ phận khác của cầu chủ động, và đã tạo thành đặc trưng hoàn chỉnh của cầu chủ động, có thể được phân loại theo cầu chủ động nguyên chiếc. Nhưng nếu đóng gói riêng, bán riêng thì vẫn phân loại theo phớt làm kín. Cụ thể cần phán định theo trạng thái thực tế.