第87章は、鉄道及び軌道車両以外の陸上車両並びにその部品及び附属品を対象とする。自動車（乗用車、トラック、バスなど）、トラクター、オートバイ、自転車、車椅子などを含み、それらのシャシ、車体及び部品も含まれる。ただし、一部の特殊車両（クレーン車、消防車、コンクリートミキサー車など）は車両の特徴を有するものの、主機能が建設作業であるため、第87章の他の号又は第84章に分類されることに注意。 号8705は特殊用途の自動車専用であり、クレーン車、消防車、コンクリートミキサー車、道路清掃車、散水車、移動医療車、移動無線車などを含む。これらの車両は通常、特殊改造が施され、輸送以外の主要機能を有する。ただし、単純な改造のみの車両は基礎車両の号に分類されることに注意。 最初の2桁の87は第87章陸上車両を示す。第3-4位の05は号8705特殊用途自動車を示す。第5-6位の40は子目であり、具体的にはコンクリートミキサー車を指す。したがって、870540は完全にコンクリートミキサー車、すなわち混合装置を備え、コンクリートの輸送及び混合に使用される自動車を表す。 コンクリートミキサー車の主要機能はコンクリートの混合及び運搬であり、建設作業車両に属し、通常の貨物輸送車両ではない。したがって、8704（貨物自動車）にも、8701（トラクター）や8702（乗用車）にも分類されず、8705特殊用途車両に分類されるべきである。

品名: 申告商品の中国語及び外国語名称であり、コンクリートミキサー車と正確に記述する必要がある。 ブランド: 製造業者又はブランド名であり、三一、中聯、徐工など。 型式: 車両の具体的な型式であり、SY5250GJBなど。 車両整備質量: 車両の空載時の完全な質量であり、単位はキログラム。 エンジン排気量: エンジンの排気量であり、単位はミリリットル又はリットル。 エンジン出力: エンジンの最大出力であり、単位はキロワット。 ミキサー容積: ミキサードラムの幾何学的容積であり、単位は立方メートル。 シャシ型式: 車両シャシの製造型式又は番号。 品名：コンクリートミキサー車；ブランド：三一；型式：SY5250GJB；車両整備質量：12500キログラム；エンジン排気量：9726ミリリットル；エンジン出力：276キロワット；ミキサー容積：12立方メートル；シャシ型式：SYM1250T。 コンクリートミキサー車を誤って8704貨物車両に分類し、税率及び規制条件の誤りを招く。 申告要素の記入が不完全であり、ミキサー容積やシャシ型式の漏れが分類に影響する。 車両整備質量と総質量を混同し、税関の疑義を招く。

分類の核心的根拠は車両の主要機能である。コンクリートミキサー車は混合装置を備え、主にコンクリートの混合及び輸送に使用され、建設作業車両に属し、号8705特殊用途車両の定義に適合する。『輸出入税則』及び注釈によれば、8705はコンクリートミキサー車を含み、トラックシャシをベースに改造されたか否かを問わない。 8704 貨物自動車: 8704は普通貨物車両であり、主要機能は貨物の輸送である。コンクリートミキサー車も輸送するが、主要機能は混合であるため、8705に分類される。 8701 トラクター: 8701はトラクターであり、トレーラーを牽引するために使用される。コンクリートミキサー車は一体型車両であり、牽引機能を有しない。 8479 その他の独立した機能を有する機械: 8479は汎用機械であり、コンクリートミキサー車が車両シャシに搭載されていない場合は8479に分類される可能性があるが、完全な車両としては8705に分類されるべきである。 8702 乗用自動車: 8702は旅客輸送用であり、コンクリートミキサー車は建設作業車両であり、旅客輸送には使用されない。 8703 主に人を輸送する自動車: 8703は乗用車などの人を輸送する車両であり、コンクリートミキサー車の機能とは全く異なる。 車両に混合装置が搭載されているか？ 主要機能がコンクリートの混合及び輸送であるか？ 車両シャシをベースに製造されているか？ 普通貨物輸送ではなく建設作業に使用されるか？ 8705の他の子目に分類可能か？

コンクリートミキサー車が8704に分類されないのはなぜか？ 8704は貨物自動車であり、主要機能は貨物の輸送である。コンクリートミキサー車もコンクリートを輸送するが、その核心機能は混合であり、建設作業車両に属するため、8705特殊用途車両に分類される。 コンクリートミキサー車の輸入税率をどのように照会するか？ 税関総署の公式ウェブサイト、中国国際貿易単一窓口又は『輸出入税則』を通じて870540の最恵国税率、普通税率などを照会できる。税率は政策により調整される可能性があるため、最新の公布に基づくことを推奨する。 コンクリートミキサー車の申告に必要な規制証明書は何か？ 通常、自動輸入許可証（該当する場合）、CCC認証（該当する場合）、環境排出証明などが必要である。具体的には税関及び関連部門の要求に基づく。 中古のコンクリートミキサー車は輸入できるか？ 中国は中古自動車の輸入に厳格な制限があり、通常、特定の条件（自由貿易区政策など）に適合しない限り、中古コンクリートミキサー車の輸入は禁止されている。現地の税関に相談することを推奨する。 コンクリートミキサー車のミキサー容積はどのように申告するか？ ミキサー容積とはミキサードラムの幾何学的容積を指し、通常は立方メートルを単位とする。申告時には実際の容積を記入し、積載質量ではない。 コンクリートミキサー車のシャシが輸入品の場合、完成車はどのように分類されるか？ シャシが輸入品であっても、完成車が混合機能を有する限り、870540に分類される。ただし、シャシを単独で輸入する場合は8708に分類されることに注意。 コンクリートミキサー車とコンクリートポンプ車の分類上の違いは何か？ コンクリートポンプ車は870590に分類される。その主要機能がコンクリートのポンプ輸送であるためである。一方、ミキサー車の主要機能は混合及び輸送であるため、870540に分類される。 コンクリートミキサー車の輸出に必要な手続きは何か？ 輸出には通常、契約書、インボイス、パッキングリスト、輸出申告書などが必要であり、場合によっては輸出許可証（該当する場合）の取得が必要である。具体的には税関の要求に基づく。