Mã HS: 848710
Chân vịt tàu thủy
Ngôn ngữ: 中文 English Español 日本語 한국어 Tiếng Việt ไทย Русский

📋 Cấu trúc mã

Chương
Chương 84 là chương cốt lõi trong hệ thống phân loại HS bao gồm máy móc và phụ tùng, bao gồm động cơ, bơm, quạt, vòng bi, bánh răng, phớt và các bộ phận máy móc thông dụng khác. Hàng hóa trong chương này thường có chức năng truyền động, chuyển đổi chuyển động hoặc thực hiện công việc cơ học, nhưng loại trừ thiết bị điện (chương 85), xe cộ (chương 87) và dụng cụ quang học (chương 90). Chân vịt tàu thủy, như một thiết bị cơ học chuyển đổi động năng quay thành lực đẩy, có thuộc tính cốt lõi phù hợp với phạm vi chương này.
Nhóm
Nhóm 8487 bao gồm cụ thể các bộ phận máy móc không được quy định ở các nhóm khác của chương này, tức là các bộ phận thông dụng không thuộc điện, không thuộc máy móc cụ thể. Nhóm này bao gồm chân vịt tàu thủy, phớt, bộ phận van, v.v. Đặc điểm chính của 8487 là: bộ phận本身 không tạo thành máy móc hoàn chỉnh, mà là bộ phận thông dụng dùng cho nhiều loại máy móc, và không được liệt kê cụ thể trong các nhóm khác (như 8483 trục truyền động, 8484 đệm kín).
Phân tích từng chữ số
Mã 848710 là phân nhóm sáu chữ số: hai chữ số đầu 84 đại diện cho Chương 84 (máy móc và phụ tùng); chữ số thứ 3-4 là 87 đại diện cho nhóm 8487 (bộ phận máy móc không được quy định ở các nhóm khác); chữ số thứ 5-6 là 10 đại diện cho phân nhóm 848710, cụ thể là chân vịt tàu thủy và cánh của nó. Phân nhóm này được phân biệt thêm với các bộ phận khác thuộc 8487, như 848790 (bộ phận máy móc khác). Do đó, 848710 chỉ định chính xác chân vịt dùng cho tàu thủy, bao gồm chân vịt, bánh công tác, v.v.
Căn cứ phân loại
Chân vịt tàu thủy được phân loại vào 848710, không phải 8483 (trục truyền động, bánh răng) hoặc phân nhóm khác của 8487. Vì chân vịt là bộ phận hoàn thành chuyển đổi năng lượng độc lập, không tham gia vào chuỗi truyền động, và chỉ dùng cho tàu thủy. 8483 bao gồm thiết bị truyền động, trong khi 848710 liệt kê rõ ràng chân vịt tàu thủy, nên được ưu tiên áp dụng. Ngoài ra, 8412 (động cơ khác) không bao gồm chân vịt thụ động, do đó 848710 là liệt kê cụ thể nhất.

📝 Yếu tố khai báo

Tên hàng
Tên tiêu chuẩn của hàng hóa khai báo, nên sử dụng cách diễn đạt chuẩn như "chân vịt tàu thủy" hoặc "chân vịt dùng cho tàu", tránh tên thông thường hoặc tên thương hiệu.
⚠️ Điền "chân vịt" mà không ghi rõ dùng cho tàu, hoặc ghi nhầm thành "cánh quạt".
Mục đích sử dụng
Xác định rõ loại tàu mà chân vịt áp dụng, như "dùng cho tàu chở hàng viễn dương", "dùng cho du thuyền", v.v., để phân biệt với chân vịt cho mục đích khác.
⚠️ Chỉ ghi "dùng cho tàu", không chi tiết loại, gây tranh cãi phân loại.
Chất liệu
Khai báo chất liệu chính của chân vịt, như "hợp kim đồng", "thép không gỉ", "hợp kim nhôm" hoặc "vật liệu composite", ảnh hưởng đến phân loại và thẩm định giá.
⚠️ Ghi chung chung "kim loại", không phân biệt thành phần hợp kim cụ thể.
Thương hiệu
Điền tên nhà sản xuất hoặc thương hiệu, nếu không có thương hiệu cần ghi "không có thương hiệu", tránh bị phạt do khai báo thương hiệu không đúng sự thật.
⚠️ Ghi nhầm tên thương nhân thành thương hiệu, hoặc bỏ sót thương hiệu.
Model
Khai báo model hoặc thông số kỹ thuật của sản phẩm, như đường kính, bước xoắn, số cánh, v.v., để hải quan nhận diện và thẩm định giá.
⚠️ Model điền không đầy đủ, chỉ ghi "loại tiêu chuẩn" hoặc "loại thông dụng".
Có phải bộ hoàn chỉnh
Giải thích liệu chân vịt có được nhập khẩu cùng với trục, hộp số, v.v. tạo thành bộ hoàn chỉnh, bộ hoàn chỉnh có thể ảnh hưởng đến phân loại.
⚠️ Tách bộ hoàn chỉnh thành từng món để khai báo, dẫn đến phân loại sai.
Phương thức gia công
Mô tả quy trình sản xuất chân vịt, như "đúc rồi gia công cơ khí", "hàn tạo hình", v.v., hỗ trợ xác định phân loại.
⚠️ Bỏ qua phương thức gia công, khai báo nhầm là "rèn" hoặc "đúc" chưa gia công.
Ví dụ:
Ví dụ khai báo tờ khai: Tên hàng: Chân vịt tàu thủy; Mục đích: dùng cho tàu chở hàng 100.000 tấn; Chất liệu: hợp kim đồng (đồng mangan); Thương hiệu: XX; Model: đường kính 5,8 mét, 4 cánh, bước xoắn 4,2 mét; Bộ hoàn chỉnh: nhập khẩu từng món; Phương thức gia công: đúc rồi gia công cơ khí. Ghi chú: Chân vịt này là chân vịt dùng cho tàu, không phải trục truyền động, phù hợp mã HS 848710.
Lỗi thường gặp:

🎯 Logic phân loại

Căn cứ
Căn cứ quyết định phân loại cốt lõi là: 1) Hàng hóa có phải là chân vịt tàu thủy, tức là thiết bị chuyên dùng cho tàu thủy để tạo lực đẩy; 2) Có thuộc bộ phận máy móc không được quy định ở các nhóm khác thuộc 8487; 3) Có chức năng độc lập, không phải bộ phận truyền động. Theo chú giải HS, 848710 bao gồm rõ ràng chân vịt tàu thủy, bánh công tác và cánh của nó. Nếu chân vịt được nhập khẩu liền với động cơ, có thể phân loại vào 8408 hoặc 8483, cần dựa trên chức năng chính để phán đoán.
Mã dễ nhầm:
8483 - Trục truyền động và bánh răng
8483 bao gồm thiết bị truyền động, như trục, bánh răng, ly hợp, trong khi 848710 chỉ định chân vịt. Chân vịt không truyền động lực, mà chuyển đổi năng lượng quay thành lực đẩy, nên phân loại vào 8487.
8412 - Động cơ và mô tơ khác
8412 bao gồm động cơ phản lực, động cơ gió, v.v., nhưng chân vịt tàu thủy本身 không tạo ra động lực, chỉ đẩy thụ động, nên không phân loại vào 8412.
8803 - Phụ tùng máy bay
8803 bao gồm chân vịt dùng cho máy bay (như cánh quạt), trong khi 848710 chỉ giới hạn dùng cho tàu thủy. Mục đích sử dụng là điểm phân biệt chính, hàng không phân loại vào 8803.
848790 - Bộ phận máy móc khác
848790 là phân nhóm dự phòng thuộc 8487, nếu chân vịt không dùng cho tàu thủy (như khuấy công nghiệp), thì phân loại vào 848790, không phải 848710.
Tự kiểm tra:

❓ Câu hỏi thường gặp

Q: Tại sao chân vịt tàu thủy được phân loại vào 848710, không phải 8483?
A: 8483 bao gồm trục truyền động, bánh răng và các bộ phận truyền động khác, trong khi chân vịt là thiết bị chuyển đổi năng lượng quay thành lực đẩy, không tham gia vào chuỗi truyền động. Chú giải HS rõ ràng 848710 bao gồm chân vịt tàu thủy, nên được ưu tiên áp dụng.
Q: Làm thế nào để tra cứu thuế suất nhập khẩu của 848710?
A: Thuế suất cần tra cứu dựa trên quốc gia xuất xứ, hiệp định thương mại và biểu thuế hải quan mới nhất. Có thể truy cập trang web Tổng cục Hải quan Trung Quốc hoặc sử dụng hệ thống "Phán định trước phân loại hải quan", nhập mã HS 848710 để có thuế suất thời gian thực.
Q: Nhập khẩu chân vịt tàu thủy cần những giấy tờ quản lý nào?
A: Thường cần cung cấp giấy phép nhập khẩu tự động (nếu áp dụng), tờ khai thông quan hàng nhập, và chứng nhận phù hợp tiêu chuẩn an toàn tàu thủy. Cụ thể theo thông báo mới nhất của hải quan, nên tham khảo ý kiến công ty khai báo hải quan.
Q: Nếu chân vịt nhập khẩu cùng với trục, mã có thay đổi không?
A: Nếu chân vịt cùng với trục, hộp số, v.v. tạo thành bộ hoàn chỉnh, và đã tạo thành hệ thống đẩy tàu, có thể phân loại theo máy hoàn chỉnh, như 8483 hoặc phân nhóm khác của 8487. Cần dựa trên chức năng chính để phán đoán, nên đề nghị phán định trước phân loại.
Q: Chân vịt hợp kim đồng và chân vịt thép không gỉ có cùng mã không?
A: Đúng, chất liệu không ảnh hưởng đến phân nhóm 848710, nhưng có thể ảnh hưởng đến thuế chống bán phá giá hoặc quy tắc xuất xứ. Khi khai báo cần ghi trung thực chất liệu, để hải quan thẩm định giá và thu thuế.
Q: Chân vịt tàu thủy đã qua sử dụng có thể nhập khẩu không?
A: Có thể, nhưng cần tuân thủ quy định nhập khẩu sản phẩm cơ điện đã qua sử dụng, có thể cần giấy chứng nhận kiểm tra trước vận chuyển. Mã vẫn là 848710, nhưng khi khai báo cần ghi rõ "đã qua sử dụng", và đáp ứng tiêu chuẩn môi trường và an toàn.
Q: Làm thế nào phân biệt 848710 và 8803?
A: 848710 chuyên dùng cho chân vịt tàu thủy, 8803 dùng cho phụ tùng máy bay (như cánh quạt máy bay). Mục đích sử dụng là điểm phân biệt cốt lõi, dùng cho tàu thủy thuộc chương 84, dùng cho hàng không thuộc chương 88.
Q: Khi khai báo có bắt buộc điền thương hiệu và model không?
A: Đúng, thương hiệu và model là yếu tố khai báo, không có thương hiệu cần điền "không có thương hiệu", model nên cụ thể. Bỏ sót có thể dẫn đến trả hồ sơ hoặc phạt, ảnh hưởng đến hiệu quả thông quan.
⚠️ Miễn trừ trách nhiệm: Phân loại mã HS, yếu tố khai báo, thuế suất và điều kiện quản lý trên trang này chỉ mang tính tham khảo, không cấu thành tư vấn pháp lý về phân loại hải quan. Thuế suất và quy định có thể thay đổi; thông báo mới nhất của Tổng cục Hải quan và xác định tại chỗ sẽ được ưu tiên. Vui lòng tham khảo ý kiến đại lý hải quan chuyên nghiệp trước khi xuất nhập khẩu.