제84장은 HS 분류에서 기계·전기 제품의 대분류로, 원자로, 보일러, 기계, 기계기구 및 그 부분품을 포함합니다. 이 장의 범위는 매우 넓어 동력기계(예: 증기터빈, 내연기관)부터 농업기계, 공작기계, 사무기기, 자동자료처리기기, 전동장치 등에 이릅니다. 핵심 특징은 상품이 기계적 운동 또는 에너지 전환 기능을 갖추어야 하며, 대부분 비전동 직접 구동 방식입니다(전동기기는 주로 제85장에 분류). 8483 호는 이 장의 범용 기계 부분품 부분에 속하며, 동력 전달 장치와 관련됩니다. 호 8483은 전동축, 크랭크, 베어링 하우징, 슬라이딩 베어링, 기어, 마찰륜, 플라이휠, 벨트풀리, 풀리, 클러치, 커플링 등 동력 전달 장치 및 그 부분품을 포함합니다. 이들 상품은 회전 운동 또는 토크를 전달하는 데 사용되며, 각종 기계의 핵심 부품입니다. 이 호는 완성된 동력 전달 장치와 그 전용 부분품을 모두 포함하지만, 전동기구(예: 전동기)와 차량용 동력 전달 장치(제87장에 분류)는 포함하지 않습니다. 코드 848310은 6단위 소호입니다. 처음 2자리 84=제84장(기계, 기계기구)으로 기계·전기 제품 대분류에 속함을 나타냅니다. 제3-4자리 83=호 8483(전동축, 크랭크, 베어링 하우징 등)으로 동력 전달 장치를 나타냅니다. 제5-6자리 10=소호 848310으로, 특히 전동축(캠축 및 크랭크축 포함)을 지칭합니다. 전동축은 동력을 한 곳에서 다른 곳으로 전달하는 회전축으로, 자동차, 선박, 산업 기계에 흔히 사용됩니다. 이 소호는 플렉시블 샤프트(8483.90에 분류)와 조립된 완전한 기어박스(8483.40에 분류)를 포함하지 않습니다. 전동축은 독립적인 동력 전달 부품으로서 회전 운동 또는 토크를 동력원에서 작업기로 전달하는 기능을 가지며, 8483 호의 설명에 부합합니다. 이는 8482의 베어링(축을 지지하고 마찰을 줄임)과 다르고, 8481의 밸브(유체 제어)와도 다르며, 8708의 차량용 전동축(자동차 전용, 구조가 유사하더라도 제87장에 분류)과도 다릅니다. 따라서 범용 산업용 전동축은 848310에 분류되어야 합니다.
장
제84장은 HS 분류에서 기계·전기 제품의 대분류로, 원자로, 보일러, 기계, 기계기구 및 그 부분품을 포함합니다. 이 장의 범위는 매우 넓어 동력기계(예: 증기터빈, 내연기관)부터 농업기계, 공작기계, 사무기기, 자동자료처리기기, 전동장치 등에 이릅니다. 핵심 특징은 상품이 기계적 운동 또는 에너지 전환 기능을 갖추어야 하며, 대부분 비전동 직접 구동 방식입니다(전동기기는 주로 제85장에 분류). 8483 호는 이 장의 범용 기계 부분품 부분에 속하며, 동력 전달 장치와 관련됩니다.
호
호 8483은 전동축, 크랭크, 베어링 하우징, 슬라이딩 베어링, 기어, 마찰륜, 플라이휠, 벨트풀리, 풀리, 클러치, 커플링 등 동력 전달 장치 및 그 부분품을 포함합니다. 이들 상품은 회전 운동 또는 토크를 전달하는 데 사용되며, 각종 기계의 핵심 부품입니다. 이 호는 완성된 동력 전달 장치와 그 전용 부분품을 모두 포함하지만, 전동기구(예: 전동기)와 차량용 동력 전달 장치(제87장에 분류)는 포함하지 않습니다.
자릿수 분석
코드 848310은 6단위 소호입니다. 처음 2자리 84=제84장(기계, 기계기구)으로 기계·전기 제품 대분류에 속함을 나타냅니다. 제3-4자리 83=호 8483(전동축, 크랭크, 베어링 하우징 등)으로 동력 전달 장치를 나타냅니다. 제5-6자리 10=소호 848310으로, 특히 전동축(캠축 및 크랭크축 포함)을 지칭합니다. 전동축은 동력을 한 곳에서 다른 곳으로 전달하는 회전축으로, 자동차, 선박, 산업 기계에 흔히 사용됩니다. 이 소호는 플렉시블 샤프트(8483.90에 분류)와 조립된 완전한 기어박스(8483.40에 분류)를 포함하지 않습니다.
분류 근거
전동축은 독립적인 동력 전달 부품으로서 회전 운동 또는 토크를 동력원에서 작업기로 전달하는 기능을 가지며, 8483 호의 설명에 부합합니다. 이는 8482의 베어링(축을 지지하고 마찰을 줄임)과 다르고, 8481의 밸브(유체 제어)와도 다르며, 8708의 차량용 전동축(자동차 전용, 구조가 유사하더라도 제87장에 분류)과도 다릅니다. 따라서 범용 산업용 전동축은 848310에 분류되어야 합니다.
📝 신고 요소
품명: 신고 상품의 표준 명칭으로, '전동축', '캠축', '크랭크축' 등 상품 속성을 정확히 반영해야 합니다. 통칭이나 모호한 명칭은 피하십시오. 용도: '자동차 변속기용', '산업용 펌프용', '선박 추진 시스템용' 등 전동축의 적용 시나리오를 설명합니다. 용도는 분류에 영향을 미치며, 차량용은 제87장에 분류될 수 있습니다. 브랜드: 제조사 또는 브랜드 명칭을 기재하며, 브랜드가 없으면 '무브랜드'로 기재합니다. 브랜드는 세관이 상품 출처와 지식재산권 상태를 확인하는 데 도움이 됩니다. 재질: '합금강', '탄소강', '스테인리스강' 등 전동축의 주요 재료를 신고합니다. 재질은 강도와 용도에 영향을 미치며, 세관 심가 및 분류의 참고 자료가 됩니다. 규격모델: '직경 50mm, 길이 800mm, 모델 ABC-123' 등 전동축의 치수, 모델, 기술 파라미터를 기재합니다. 모델은 서로 다른 제품을 구분하는 데 도움이 됩니다. 기어/커플링 부착 여부: 전동축에 기어, 커플링 등 부속품이 통합되어 있는지 설명합니다. 기어가 있는 경우 분류에 영향을 미칠 수 있습니다(예: 848340에 분류). 가공방법: '단조 후 기계가공', '주조', '냉간인발' 등 제조 공정을 간략히 설명합니다. 가공방법은 재질 인정과 분류에 영향을 미칩니다. 차량 전용 여부: 자동차, 항공기 또는 선박용인지 명확히 합니다. 차량 전용인 경우 제8708 또는 8803 등 장에 분류될 수 있습니다. 품명: 전동축; 용도: 산업용 감속기 토크 전달용; 브랜드: ABC; 재질: 합금강 42CrMo; 규격모델: 직경 60mm, 길이 1200mm, 모델 DS-2024; 기어/커플링 부착 여부: 없음; 가공방법: 단조 후 선반가공; 차량 전용 여부: 아니오. 차량용 전동축을 848310으로 잘못 분류하고, 실제로는 8708.99 또는 8708.50에 분류해야 합니다. 전동축의 기어 통합 여부를 간과하고, 기어가 있으면 848340에 분류될 수 있습니다. 합금강을 탄소강으로 신고하는 등 재질을 허위 신고하여 심가 및 분류에 영향을 미칩니다. '기계용' 등 용도를 모호하게 기재하여 8483 범위 해당 여부를 판단할 수 없습니다.
품명
신고 상품의 표준 명칭으로, '전동축', '캠축', '크랭크축' 등 상품 속성을 정확히 반영해야 합니다. 통칭이나 모호한 명칭은 피하십시오.
⚠️ '축', '부품' 또는 '전동부품'으로 잘못 신고하여 분류 분쟁을 초래합니다.
용도
'자동차 변속기용', '산업용 펌프용', '선박 추진 시스템용' 등 전동축의 적용 시나리오를 설명합니다. 용도는 분류에 영향을 미치며, 차량용은 제87장에 분류될 수 있습니다.
⚠️ '기계용'으로 포괄적으로 기재하여 차량 또는 항공기 전용 여부를 판단할 수 없습니다.
브랜드
제조사 또는 브랜드 명칭을 기재하며, 브랜드가 없으면 '무브랜드'로 기재합니다. 브랜드는 세관이 상품 출처와 지식재산권 상태를 확인하는 데 도움이 됩니다.
⚠️ 무역업체 명칭을 브랜드로 잘못 기재하거나, 브랜드 누락으로 식별이 불가능합니다.
재질
'합금강', '탄소강', '스테인리스강' 등 전동축의 주요 재료를 신고합니다. 재질은 강도와 용도에 영향을 미치며, 세관 심가 및 분류의 참고 자료가 됩니다.
⚠️ '금속' 또는 '강'만 기재하고 구체적인 강종을 구분하지 않습니다.
규격모델
'직경 50mm, 길이 800mm, 모델 ABC-123' 등 전동축의 치수, 모델, 기술 파라미터를 기재합니다. 모델은 서로 다른 제품을 구분하는 데 도움이 됩니다.
⚠️ 모델 기재가 불완전하거나 실물과 불일치하여 검사가 어려워집니다.
기어/커플링 부착 여부
전동축에 기어, 커플링 등 부속품이 통합되어 있는지 설명합니다. 기어가 있는 경우 분류에 영향을 미칠 수 있습니다(예: 848340에 분류).
⚠️ 부속품을 사실대로 신고하지 않아 분류 오류를 초래합니다.
가공방법
'단조 후 기계가공', '주조', '냉간인발' 등 제조 공정을 간략히 설명합니다. 가공방법은 재질 인정과 분류에 영향을 미칩니다.
⚠️ '가공'으로 기재하면 너무 포괄적이어서 추가 조립 여부를 판단할 수 없습니다.
차량 전용 여부
자동차, 항공기 또는 선박용인지 명확히 합니다. 차량 전용인 경우 제8708 또는 8803 등 장에 분류될 수 있습니다.
⚠️ 차량 용도를 숨기고 8483에 분류하여 다른 세율을 적용받으려 합니다.
작성 예시: 품명: 전동축; 용도: 산업용 감속기 토크 전달용; 브랜드: ABC; 재질: 합금강 42CrMo; 규격모델: 직경 60mm, 길이 1200mm, 모델 DS-2024; 기어/커플링 부착 여부: 없음; 가공방법: 단조 후 선반가공; 차량 전용 여부: 아니오.
흔한 실수:
차량용 전동축을 848310으로 잘못 분류하고, 실제로는 8708.99 또는 8708.50에 분류해야 합니다.
전동축의 기어 통합 여부를 간과하고, 기어가 있으면 848340에 분류될 수 있습니다.
합금강을 탄소강으로 신고하는 등 재질을 허위 신고하여 심가 및 분류에 영향을 미칩니다.
'기계용' 등 용도를 모호하게 기재하여 8483 범위 해당 여부를 판단할 수 없습니다.
🎯 분류 로직
분류의 핵심 근거는 《수출입세칙》 및 《HS 주석》의 8483 호 설명입니다: 전동축은 회전 운동을 전달하는 축으로, 캠축과 크랭크축을 포함합니다. 판정 시 상품이 독립 부품인지, 동력 전달 기능이 있는지, 차량 또는 항공기 전용인지 확인해야 합니다. 전동축이 기어, 클러치와 일체로 조합된 경우 8483.40(기어박스) 또는 8483.60(클러치)에 분류될 수 있습니다. 차량 전용인 경우 조립되지 않았더라도 제87장에 분류되어야 합니다. 848340 기어 및 기어박스: 848340은 기어, 마찰륜, 기어박스 등을 포함하며, 전동축 자체에 기어가 없으면 848310에 분류되고, 전동축과 기어가 일체로 통합되면 848340에 분류됩니다. 848360 클러치 및 커플링: 848360은 클러치와 커플링을 포함하며, 두 축을 연결하고 토크를 전달하는 데 사용됩니다. 전동축은 축 자체이고 커플링은 연결 부품으로, 기능이 다릅니다. 848390 기타 전동장치 부분품: 848390은 8483 호 하위 소호의 부분품, 예를 들어 전동축의 부분품입니다. 전동축이 다른 설비의 부분품으로 사용되는 경우 주요 용도에 따라 분류해야 합니다. 870850 차량용 전동축: 870850은 자동차 전동축 등 자동차량 전용 전동축으로, 구조가 유사하더라도 제87장에 우선 분류됩니다. 848210 베어링: 848210은 축을 지지하고 마찰을 줄이는 구름베어링이고, 전동축은 동력을 전달하는 회전축으로, 기능은 상호 보완적이지만 분류는 다릅니다. 전동축이 차량 또는 항공기 전용인지 확인합니다. 전동축에 기어, 커플링 등 부속품이 있는지 확인합니다. 재질과 가공방법이 정확히 신고되었는지 대조합니다. 용도가 명확히 설명되었는지 확인하고 모호함을 피합니다. 최신 세칙 및 세관 분류 결정을 조회합니다.
판정 근거
분류의 핵심 근거는 《수출입세칙》 및 《HS 주석》의 8483 호 설명입니다: 전동축은 회전 운동을 전달하는 축으로, 캠축과 크랭크축을 포함합니다. 판정 시 상품이 독립 부품인지, 동력 전달 기능이 있는지, 차량 또는 항공기 전용인지 확인해야 합니다. 전동축이 기어, 클러치와 일체로 조합된 경우 8483.40(기어박스) 또는 8483.60(클러치)에 분류될 수 있습니다. 차량 전용인 경우 조립되지 않았더라도 제87장에 분류되어야 합니다.
혼동하기 쉬운 코드:
848340 - 기어 및 기어박스
848340은 기어, 마찰륜, 기어박스 등을 포함하며, 전동축 자체에 기어가 없으면 848310에 분류되고, 전동축과 기어가 일체로 통합되면 848340에 분류됩니다.
848360 - 클러치 및 커플링
848360은 클러치와 커플링을 포함하며, 두 축을 연결하고 토크를 전달하는 데 사용됩니다. 전동축은 축 자체이고 커플링은 연결 부품으로, 기능이 다릅니다.
848390 - 기타 전동장치 부분품
848390은 8483 호 하위 소호의 부분품, 예를 들어 전동축의 부분품입니다. 전동축이 다른 설비의 부분품으로 사용되는 경우 주요 용도에 따라 분류해야 합니다.
870850 - 차량용 전동축
870850은 자동차 전동축 등 자동차량 전용 전동축으로, 구조가 유사하더라도 제87장에 우선 분류됩니다.
848210 - 베어링
848210은 축을 지지하고 마찰을 줄이는 구름베어링이고, 전동축은 동력을 전달하는 회전축으로, 기능은 상호 보완적이지만 분류는 다릅니다.
자가 점검:
✓ 전동축이 차량 또는 항공기 전용인지 확인합니다.
✓ 전동축에 기어, 커플링 등 부속품이 있는지 확인합니다.
✓ 재질과 가공방법이 정확히 신고되었는지 대조합니다.
✓ 용도가 명확히 설명되었는지 확인하고 모호함을 피합니다.
✓ 최신 세칙 및 세관 분류 결정을 조회합니다.
❓ 자주 묻는 질문
전동축과 캠축, 크랭크축은 모두 848310에 분류됩니까? 네, HS 주석에 따르면 848310 소호는 전동축, 캠축, 크랭크축을 포함합니다. 이들은 모두 회전 운동 또는 왕복 운동을 회전 운동으로 변환하는 축류 부품입니다. 다만 캠축이나 크랭크축이 차량 엔진 전용인 경우 8409 또는 8708에 분류될 수 있음에 유의해야 합니다. 자동차 전동축은 848310과 870850 중 어디에 분류해야 합니까? 자동차 전동축은 일반적으로 870850에 분류됩니다. 제87장이 자동차량 부분품에 우선 분류권을 가지기 때문입니다. 그러나 전동축이 범용 산업용으로 차량 전용이 아닌 경우 848310에 분류됩니다. 핵심은 차량 전용 여부입니다. 전동축에 유니버설 조인트가 있으면 분류가 바뀝니까? 전동축에 유니버설 조인트가 있지만 그것이 전동축의 구성 부분인 경우 여전히 848310에 분류될 수 있습니다. 그러나 유니버설 조인트가 독립 부품으로 신고되면 848360(커플링)에 분류됩니다. 전체 상품 특성에 따라 판단할 것을 권장합니다. 전동축의 수입 세율은 어떻게 조회합니까? 세율은 원산지, 무역협정 및 최신 세칙에 따라 결정됩니다. 중국 해관총서 웹사이트에 로그인하거나 《중국 해관 수출입세칙》을 사용하여 조회할 수 있으며, 관세사에 문의할 수도 있습니다. 세율은 변동되므로 신고 시점 기준임에 유의하십시오. 전동축 신고 시 재질 기재 요건은 무엇입니까? 재질은 '합금강', '스테인리스강', '탄소강' 등 구체적으로 기재해야 합니다. '강' 또는 '금속'만 기재하는 것은 피하십시오. 재질은 분류와 심가에 영향을 미치며, 스테인리스강 전동축은 반덤핑과 관련될 수 있습니다. 전동축과 베어링 하우징을 함께 신고하면 분류는 어떻게 결정됩니까? 전동축과 베어링 하우징이 세트 부품으로 수입되고 명백히 동일 기계에 사용되는 경우 전체로 분류해야 합니다. 각각 신고하는 경우 전동축은 848310, 베어링 하우징은 848330에 분류됩니다. 분쟁을 피하기 위해 분리 신고를 권장합니다. 848310과 848390의 차이는 무엇입니까? 848310은 전동축 자체이고, 848390은 전동축의 부분품(예: 축 슬리브) 등 기타 전동장치의 부분품입니다. 전동축이 완전히 조립된 경우 848310에 분류되고, 전동축의 부분품에 불과한 경우 848390에 분류됩니다. 크로스보더 전자상거래로 전동축을 수출할 때 어떤 신고 요소를 제공해야 합니까? 품명, 용도, 브랜드, 재질, 규격모델, 기어/커플링 부착 여부, 가공방법, 차량 전용 여부를 제공해야 합니다. 정보를 정확히 하여 수출 환급 및 통관에 영향을 미치지 않도록 하십시오.
Q: 전동축과 캠축, 크랭크축은 모두 848310에 분류됩니까?
A: 네, HS 주석에 따르면 848310 소호는 전동축, 캠축, 크랭크축을 포함합니다. 이들은 모두 회전 운동 또는 왕복 운동을 회전 운동으로 변환하는 축류 부품입니다. 다만 캠축이나 크랭크축이 차량 엔진 전용인 경우 8409 또는 8708에 분류될 수 있음에 유의해야 합니다.
Q: 자동차 전동축은 848310과 870850 중 어디에 분류해야 합니까?
A: 자동차 전동축은 일반적으로 870850에 분류됩니다. 제87장이 자동차량 부분품에 우선 분류권을 가지기 때문입니다. 그러나 전동축이 범용 산업용으로 차량 전용이 아닌 경우 848310에 분류됩니다. 핵심은 차량 전용 여부입니다.
Q: 전동축에 유니버설 조인트가 있으면 분류가 바뀝니까?
A: 전동축에 유니버설 조인트가 있지만 그것이 전동축의 구성 부분인 경우 여전히 848310에 분류될 수 있습니다. 그러나 유니버설 조인트가 독립 부품으로 신고되면 848360(커플링)에 분류됩니다. 전체 상품 특성에 따라 판단할 것을 권장합니다.
Q: 전동축의 수입 세율은 어떻게 조회합니까?
A: 세율은 원산지, 무역협정 및 최신 세칙에 따라 결정됩니다. 중국 해관총서 웹사이트에 로그인하거나 《중국 해관 수출입세칙》을 사용하여 조회할 수 있으며, 관세사에 문의할 수도 있습니다. 세율은 변동되므로 신고 시점 기준임에 유의하십시오.
Q: 전동축 신고 시 재질 기재 요건은 무엇입니까?
A: 재질은 '합금강', '스테인리스강', '탄소강' 등 구체적으로 기재해야 합니다. '강' 또는 '금속'만 기재하는 것은 피하십시오. 재질은 분류와 심가에 영향을 미치며, 스테인리스강 전동축은 반덤핑과 관련될 수 있습니다.
Q: 전동축과 베어링 하우징을 함께 신고하면 분류는 어떻게 결정됩니까?
A: 전동축과 베어링 하우징이 세트 부품으로 수입되고 명백히 동일 기계에 사용되는 경우 전체로 분류해야 합니다. 각각 신고하는 경우 전동축은 848310, 베어링 하우징은 848330에 분류됩니다. 분쟁을 피하기 위해 분리 신고를 권장합니다.
Q: 848310과 848390의 차이는 무엇입니까?
A: 848310은 전동축 자체이고, 848390은 전동축의 부분품(예: 축 슬리브) 등 기타 전동장치의 부분품입니다. 전동축이 완전히 조립된 경우 848310에 분류되고, 전동축의 부분품에 불과한 경우 848390에 분류됩니다.
Q: 크로스보더 전자상거래로 전동축을 수출할 때 어떤 신고 요소를 제공해야 합니까?
A: 품명, 용도, 브랜드, 재질, 규격모델, 기어/커플링 부착 여부, 가공방법, 차량 전용 여부를 제공해야 합니다. 정보를 정확히 하여 수출 환급 및 통관에 영향을 미치지 않도록 하십시오.
⚠️ 면책 조항: 이 페이지의 HS 코드 분류, 신고 요소, 관세율 및 규제 조건은 참고용이며 통관 분류에 대한 법적 조언을 구성하지 않습니다. 관세율과 규정은 변경될 수 있으며, 해관총서의 최신 공고와 현장 판정이 우선합니다. 수출입 통관은 전문 관세사 또는 세관 기관에 문의하십시오.