บทที่ 84 เป็นประเภทใหญ่ในระบบการจำแนก HS ที่ครอบคลุม 'เครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ หม้อไอน้ำ เครื่องจักร เครื่องกล และส่วนประกอบ' มีขอบเขตกว้างมาก ตั้งแต่หม้อไอน้ำ เครื่องยนต์สันดาปภายใน ไปจนถึงปั๊ม พัดลม เครื่องกลึง และคอมพิวเตอร์ต่าง ๆ ล้วนอยู่ในบทนี้ ลักษณะสำคัญคือสินค้าเป็นอุปกรณ์หรือเครื่องจักรที่ทำงานด้วยการเคลื่อนที่เชิงกล ไม่ใช่วัสดุหรือผลิตภัณฑ์เคมีโดยตรง ภายในบทแบ่งออกเป็นหลายพิกัดตามประเภทพลังงานและหน้าที่การใช้งาน เป็นหนึ่งในบทที่สำคัญที่สุดสำหรับการจำแนกสินค้าเครื่องกลและไฟฟ้าในการค้าระหว่างประเทศ พิกัด 8408 ครอบคลุมโดยเฉพาะ 'เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบลูกสูบที่จุดระเบิดด้วยการอัด (เครื่องยนต์ดีเซลหรือกึ่งดีเซล)' หรือที่เรียกกันทั่วไปว่าเครื่องยนต์ดีเซล พิกัดนี้รวมถึงเครื่องยนต์จุดระเบิดด้วยการอัดที่ใช้สำหรับยานพาหนะ เรือ ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า เครื่องจักรกลก่อสร้าง และการใช้งานอื่น ๆ โดยไม่คำนึงถึงกำลัง จำนวนกระบอกสูบ หรือการใช้งานเฉพาะ แต่พิกัดนี้ไม่รวมเครื่องยนต์เบนซิน (จัดอยู่ใน 8407) และเครื่องยนต์ที่ใช้เฉพาะกับการบิน (จัดอยู่ใน 8411) รหัส 840820 มี 6 หลัก: 2 หลักแรก '84' หมายถึงบทที่ 84 (เครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ หม้อไอน้ำ เครื่องจักร เครื่องกล และส่วนประกอบ); หลักที่ 3-4 '08' หมายถึงพิกัด 8408 (เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบลูกสูบที่จุดระเบิดด้วยการอัด); หลักที่ 5-6 '20' หมายถึงพิกัดย่อย 840820 ซึ่งก็คือ 'เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบลูกสูบที่จุดระเบิดด้วยการอัดสำหรับยานพาหนะ' ดังนั้นรหัสนี้จึงหมายถึงเครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้สำหรับรถยนต์ รถบรรทุก รถโดยสาร และยานพาหนะทางถนนอื่น ๆ ไม่รวมเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับเรือ การผลิตไฟฟ้า หรือการใช้งานที่ไม่ใช่ยานพาหนะอื่น ๆ สินค้านี้เป็นเครื่องยนต์ดีเซลและใช้สำหรับรถยนต์อย่างชัดเจน จึงจัดอยู่ใน 840820 หากเป็นเครื่องยนต์เบนซินจะจัดอยู่ใน 8407; หากเป็นเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับเรือจะจัดอยู่ใน 840810; หากเป็นเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอาจจัดอยู่ใน 8502 ในการจำแนกต้องยึดเงื่อนไขสำคัญสองประการคือ 'จุดระเบิดด้วยการอัด' และ 'ใช้กับยานพาหนะ' เพื่อหลีกเลี่ยงความสับสนกับพิกัดย่อยที่ใกล้เคียง

แบรนด์: กรอกชื่อแบรนด์ของเครื่องยนต์ เช่น Cummins, Weichai, Yuchai ต้องตรงกับป้ายชื่อจริง รุ่น: กรอกรุ่นเฉพาะของเครื่องยนต์ เช่น ISF2.8, WP10 เพื่อแยกความแตกต่างของสเปก ปริมาตรกระบอกสูบ: กรอกปริมาตรทำงานรวมของกระบอกสูบเครื่องยนต์ หน่วยมักเป็นมิลลิลิตร (cc) หรือลิตร (L) กำลัง: กรอกกำลังที่กำหนดของเครื่องยนต์ หน่วยมักเป็นกิโลวัตต์ (kW) หรือแรงม้า (hp) ประเภทเชื้อเพลิง: ระบุชัดเจนว่าเป็นดีเซล เพื่อแยกจากเบนซินหรือเชื้อเพลิงอื่น ประเภทยานพาหนะที่ใช้: ระบุว่าใช้กับยานพาหนะประเภทใด เช่น รถบรรทุกหนัก รถโดยสารขนาดเบา ปีที่ผลิต: กรอกปีที่ผลิตเครื่องยนต์ มีผลต่อการประเมินราคาศุลกากรและเงื่อนไขการกำกับดูแล ใหม่หรือไม่: ระบุว่าเครื่องยนต์ใหม่หรือมือสอง (เก่า) เครื่องยนต์มือสองมีข้อกำหนดการกำกับดูแลพิเศษ แบรนด์: Weichai; รุ่น: WP10.350; ปริมาตรกระบอกสูบ: 9726cc; กำลัง: 257kW; ประเภทเชื้อเพลิง: ดีเซล; ประเภทยานพาหนะที่ใช้: รถบรรทุกหนัก; ปีที่ผลิต: 2022; ใหม่หรือไม่: ใหม่ กรอกแบรนด์เครื่องยนต์ผิดเป็นแบรนด์ยานพาหนะ ทำให้แบรนด์ไม่ตรงกับสินค้าจริง กรอกหน่วยปริมาตรกระบอกสูบผิด เช่น เขียนลิตรเป็นมิลลิลิตร ทำให้เกิดความคลาดเคลื่อนระดับลำดับขนาด ไม่แยกความแตกต่างระหว่างใหม่กับมือสอง เครื่องยนต์มือสองต้องมีเอกสารรับรองและอาจเกี่ยวข้องกับข้อห้ามนำเข้า

เกณฑ์หลักในการจำแนกคือวิธีการจุดระเบิดของเครื่องยนต์ (จุดระเบิดด้วยการอัด) การใช้งาน (สำหรับยานพาหนะ) และลักษณะโครงสร้าง ตามกฎทั่วไปในการจำแนก HS ข้อ 1 และ 6 พิกัดย่อย 840820 หมายถึงเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบลูกสูบที่จุดระเบิดด้วยการอัดสำหรับยานพาหนะโดยชัดเจน ต้องสังเกตว่าหากเป็นเครื่องยนต์กึ่งดีเซล (แบบหัวร้อน) ก็จัดอยู่ในพิกัดย่อยนี้เช่นกัน แต่หากเป็นเครื่องยนต์เบนซินจะจัดอยู่ใน 8407; หากใช้กับเรือจะจัดอยู่ใน 840810; หากใช้กับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะจัดอยู่ใน 8502 840810 เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบลูกสูบที่จุดระเบิดด้วยการอัดสำหรับเรือ: การใช้งานต่างกัน: 840810 ใช้เฉพาะสำหรับการขับเคลื่อนเรือ ส่วน 840820 ใช้สำหรับยานพาหนะทางถนน 840890 เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบลูกสูบที่จุดระเบิดด้วยการอัดอื่น ๆ: 840890 ครอบคลุมเครื่องยนต์ดีเซลที่ไม่ใช่สำหรับยานพาหนะและไม่ใช่สำหรับเรือ เช่น เครื่องจักรกลก่อสร้าง การผลิตไฟฟ้า 840734 เครื่องยนต์เบนซินแบบลูกสูบไปกลับสำหรับยานพาหนะ: วิธีการจุดระเบิดต่างกัน: 840734 เป็นเครื่องยนต์เบนซิน ส่วน 840820 เป็นเครื่องยนต์ดีเซล 850211 ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบจุดระเบิดด้วยการอัด (≤75kVA): 840820 เป็นเครื่องยนต์เดี่ยว ส่วน 850211 เป็นชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ประกอบด้วยเครื่องยนต์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 870120 รถ tractor สำหรับลากจูงรถกึ่งพ่วงบนทางหลวง: 840820 เป็นส่วนประกอบเครื่องยนต์ ส่วน 870120 เป็นยานพาหนะสมบูรณ์ ระดับการจำแนกต่างกัน ยืนยันว่าเครื่องยนต์เป็นแบบจุดระเบิดด้วยการอัด (ดีเซล) ไม่ใช่แบบจุดระเบิดด้วยประกายไฟ (เบนซิน) ยืนยันว่าการใช้งานเป็นสำหรับยานพาหนะ ไม่ใช่เรือ การผลิตไฟฟ้า หรืออื่น ๆ ตรวจสอบปริมาตรกระบอกสูบ กำลัง และพารามิเตอร์อื่น ๆ ให้ตรงกับที่สำแดง ตรวจสอบว่ามีอุปกรณ์เสริมเช่นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหรือไม่ หากมีอาจจัดอยู่ใน 8502 ยืนยันสถานะใหม่หรือมือสอง เครื่องยนต์มือสองมีข้อกำกับดูแลพิเศษ

เครื่องยนต์ดีเซลและเครื่องยนต์เบนซินแยกแยะในรหัส HS อย่างไร? เครื่องยนต์ดีเซลเป็นแบบจุดระเบิดด้วยการอัด จัดอยู่ใน 8408; เครื่องยนต์เบนซินเป็นแบบจุดระเบิดด้วยประกายไฟ จัดอยู่ใน 8407 หากใช้กับยานพาหนะ เครื่องยนต์ดีเซลจัดอยู่ใน 840820 เครื่องยนต์เบนซินจัดอยู่ใน 840734 เกณฑ์สำคัญคือวิธีการจุดระเบิด สามารถยืนยันได้จากป้ายชื่อเครื่องยนต์หรือเอกสารทางเทคนิค รหัสเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับรถยนต์กับสำหรับเรือแตกต่างกันอย่างไร? เครื่องยนต์ดีเซลสำหรับรถยนต์จัดอยู่ใน 840820 สำหรับเรือจัดอยู่ใน 840810 ความแตกต่างหลักคือการใช้งาน เครื่องยนต์สำหรับเรือมักมีกำลังสูงกว่า ระบบระบายความร้อนต่างกัน และติดตั้งบนเรือ ต้องแสดงเอกสารยืนยันการใช้งานเมื่อสำแดง เครื่องยนต์ดีเซลมือสองสามารถนำเข้าได้หรือไม่? ต้องมีขั้นตอนเพิ่มเติมอะไร? การนำเข้าเครื่องยนต์ดีเซลมือสองถูกควบคุมอย่างเข้มงวด สินค้าเครื่องกลและไฟฟ้าเก่าบางประเภทห้ามนำเข้า ต้องดำเนินการยื่น备案สินค้าเครื่องกลและไฟฟ้าเก่านำเข้า ตรวจสอบก่อนการขนส่ง และปฏิบัติตามมาตรฐานสิ่งแวดล้อมและการใช้พลังงาน แนะนำให้ปรึกษาศุลกากรหรือตัวแทน报关มืออาชีพล่วงหน้า ในองค์ประกอบการสำแดงเครื่องยนต์ดีเซล กำลังกับปริมาตรกระบอกสูบอะไรสำคัญกว่ากัน? ทั้งสองเป็นองค์ประกอบสำคัญ กำลังมีผลต่อการจำแนกและการประเมินราคา ปริมาตรกระบอกสูบมีผลต่อมาตรฐานการปล่อยมลพิษและการจำแนก ต้องสำแดงตามจริงเพื่อหลีกเลี่ยงการส่งคืนหรือการตรวจสอบเนื่องจากข้อมูลไม่ตรง หากเครื่องยนต์ดีเซลใช้สำหรับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า แต่นำเข้าแยกเดี่ยว ควรจัดอยู่ในรหัสใด? เครื่องยนต์ดีเซลสำหรับผลิตไฟฟ้าที่นำเข้าแยกเดี่ยวควรจัดอยู่ใน 840890 (เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบลูกสูบที่จุดระเบิดด้วยการอัดอื่น ๆ) ไม่ใช่ 840820 หากนำเข้าพร้อมกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเป็นชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า จะจัดอยู่ใน 8502 จะตรวจสอบอัตราภาษีนำเข้าและเงื่อนไขการกำกับดูแลของเครื่องยนต์ดีเซลได้อย่างไร? สามารถตรวจสอบได้ผ่านเว็บไซต์กรมศุลกากรแห่งชาติ จีน国际贸易单一窗口 หรือเครื่องมือค้นหาพิกัดภาษีมืออาชีพ ป้อนรหัส HS 840820 เพื่อตรวจสอบอัตราภาษีล่าสุด เงื่อนไขการกำกับดูแล และข้อกำหนดการตรวจสอบกักกัน อัตราภาษีอาจเปลี่ยนแปลง แนะนำให้ยึดตามประกาศล่าสุดอย่างเป็นทางการ ในการจำแนกเครื่องยนต์ดีเซล พิจารณาว่ามีเทอร์โบชาร์จเจอร์หรือไม่ด้วยหรือไม่? เทอร์โบชาร์จเจอร์ไม่มีผลต่อการจำแนกรหัส HS ของเครื่องยนต์ ยังคงจัดเป็นเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบลูกสูบที่จุดระเบิดด้วยการอัดใน 8408 แต่หากนำเข้าเทอร์โบชาร์จเจอร์แยกเดี่ยว จะจัดอยู่ใน 8414 การขายเครื่องยนต์ดีเซลผ่านพาณิชย์อิเล็กทรอนิกส์ข้ามพรมแดน จะกำหนดรหัส HS อย่างไร? พาณิชย์อิเล็กทรอนิกส์ข้ามพรมแดนต้องกำหนดรหัสตามการใช้งานจริงและวิธีการจุดระเบิดของเครื่องยนต์ หากเป็นเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับยานพาหนะ จัดอยู่ใน 840820; หากเป็นเครื่องยนต์ดีเซลอเนกประสงค์ จัดอยู่ใน 840890 แนะนำให้ปรึกษาตัวแทน报关มืออาชีพหรือใช้บริการวินิจฉัยการจำแนกล่วงหน้าของศุลกากร