บทที่ 40 ครอบคลุมยางและผลิตภัณฑ์จากยาง รวมถึงยางธรรมชาติ ยางสังเคราะห์ ยางรีเคลม ยางที่ยังไม่คงรูป ยางวัลคาไนซ์ และผลิตภัณฑ์จากยางต่างๆ ขอบเขตของบทนี้เริ่มจากวัตถุดิบยางไปจนถึงผลิตภัณฑ์ยางสำเร็จรูป แต่ยกเว้นผลิตภัณฑ์ยางบางประเภท (เช่น รองเท้า ยางรถยนต์ จัดอยู่ในบทอื่น) พิกัด 4013 เจาะจงสำหรับยางในรถยนต์ ไม่ว่าจะวัลคาไนซ์หรือไม่ ใช้สำหรับยานพาหนะ อากาศยานต่างๆ พิกัด 4013 ครอบคลุมยางในทั้งหมด รวมถึงยางในที่ใช้กับรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จักรยาน อากาศยาน เป็นต้น ยางในเป็นผลิตภัณฑ์ยางที่พองลมมีรูปร่างเป็นวงแหวนหรือคล้ายกัน ใช้ภายในยางรถยนต์เพื่อกักเก็บอากาศ พิกัดนี้รวมยางในขนาดและวัตถุประสงค์ต่างๆ แต่ยกเว้นยางตัน ยางนอก เป็นต้น ภายใต้พิกัด 4013 แบ่งย่อยตามการใช้งาน รหัส 401330 เป็นพิกัดย่อย 6 หลัก 2 หลักแรก 40 หมายถึงบทที่ 40 ยางและผลิตภัณฑ์จากยาง หลักที่ 3-4 เลข 13 หมายถึงพิกัด 4013 ยางใน หลักที่ 5-6 เลข 30 หมายถึงพิกัดย่อย ซึ่งเฉพาะเจาะจงคือยางในสำหรับอากาศยาน ในการจำแนก HS ภายใต้พิกัด 4013 แบ่งออกเป็นพิกัดย่อยหลายประเภทตามการใช้งาน เช่น 401310 สำหรับรถยนต์ 401320 สำหรับจักรยาน 401330 สำหรับอากาศยาน 401390 อื่นๆ ดังนั้น 401330 จึงหมายถึงยางในที่ใช้เฉพาะสำหรับอากาศยานโดยเฉพาะ รวมถึงยางในของเครื่องบิน เฮลิคอปเตอร์ และอากาศยานอื่นๆ สินค้านี้เป็นยางในสำหรับอากาศยาน เนื่องจากใช้เฉพาะกับอากาศยาน จึงจัดอยู่ใน 401330 ไม่ใช่ 401310 (สำหรับรถยนต์) หรือ 401320 (สำหรับจักรยาน) หรือ 401390 (อื่นๆ) ยางในอากาศยานต้องเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยที่เข้มงวด วัสดุและการออกแบบแตกต่างจากยางในทั่วไป จึงแยกพิกัดเฉพาะ

ชื่อสินค้า: ชื่อสินค้าที่สำแดง ควรอธิบายอย่างถูกต้องว่าเป็นยางในสำหรับอากาศยาน หลีกเลี่ยงการเรียกอย่างกว้างๆ ว่ายางใน การใช้งาน: ระบุผู้ใช้งานยางในอย่างชัดเจน เช่น เครื่องบิน เฮลิคอปเตอร์ และอากาศยานอื่นๆ ต้องระบุถึงรุ่นหรือประเภทอากาศยาน วัสดุ: ระบุประเภทของยาง เช่น ยางธรรมชาติ ยางสังเคราะห์ หรือยางผสม และระบุว่าวัลคาไนซ์หรือไม่ แบรนด์: กรอกชื่อแบรนด์หรือผู้ผลิตยางใน หากไม่มีแบรนด์ให้กรอก 'ไม่มี' รุ่น: กรอกรุ่นหรือ规格ของยางใน เช่น ขนาด ขอบล้อที่เหมาะสม เป็นต้น วัลคาไนซ์หรือไม่: ระบุว่ายางผ่านการวัลคาไนซ์หรือไม่ ยางในที่วัลคาไนซ์เป็นสถานะทั่วไป เป็นยางในแบบพองลมใหม่หรือไม่: ยืนยันว่าเป็นยางในแบบพองลมใหม่หรือไม่ ยางในเก่าหรือยางในที่ปรับปรุงใหม่อาจจัดอยู่ในรหัสอื่น ชื่อสินค้า: ยางในสำหรับอากาศยาน; การใช้งาน: สำหรับยางเครื่องบินโบอิ้ง 737; วัสดุ: ยางสังเคราะห์ วัลคาไนซ์; แบรนด์: Michelin; รุ่น: TR-87; วัลคาไนซ์หรือไม่: ใช่; เป็นยางในแบบพองลมใหม่หรือไม่: ใช่ จัดยางในอากาศยานเข้าประเภทยางในรถยนต์ (401310) ผิดพลาด ทำให้รหัสผิด ไม่ระบุ 'สำหรับอากาศยาน' สำแดงเพียงว่าเป็นยางใน อาจถูกจัดเข้า 401390 สำแดงวัสดุไม่ถูกต้อง เช่น สำแดงยางสังเคราะห์เป็นยางธรรมชาติ กระทบการจำแนก ละเลยปัจจัย 'วัลคาไนซ์หรือไม่' ยางในที่ยังไม่วัลคาไนซ์อาจจัดอยู่ในพิกัดอื่น

เกณฑ์หลักในการจำแนกคือการใช้งานและวัสดุของยางใน 401330 เฉพาะเจาะจงสำหรับยางในอากาศยาน ต้องเป็นไปตาม: 1) วัสดุเป็นยาง; 2) เป็นยางใน (สำหรับพองลม); 3) ใช้เฉพาะกับอากาศยาน หากยางในใช้กับรถยนต์ จักรยาน เป็นต้น จะจัดอยู่ในพิกัดย่อยอื่น หากยางในไม่ใช่ยาง จะจัดอยู่ในบทอื่น นอกจากนี้ ต้องแยกว่าเป็นยางวัลคาไนซ์หรือไม่ ยางในที่ยังไม่วัลคาไนซ์อาจจัดอยู่ใน 4006 เป็นต้น 401310 ยางในสำหรับรถยนต์: ใช้กับยางรถยนต์ ไม่ใช่อากาศยาน ยางในอากาศยานต้องเป็นไปตามมาตรฐานการบิน วัสดุและโครงสร้างแตกต่าง 401320 ยางในสำหรับจักรยาน: ใช้กับยางจักรยาน ขนาดและข้อกำหนดแรงดันแตกต่างอย่างมากจากยางในอากาศยาน 401390 ยางในอื่นๆ: ใช้กับรถจักรยานยนต์ รถแทรกเตอร์ และอื่นๆ ที่ไม่ใช่อากาศยาน รถยนต์ จักรยาน 401120 ยางรถยนต์แบบพองลมใหม่สำหรับอากาศยาน: เป็นยางนอก ไม่ใช่ยางใน ยางในเป็นชิ้นส่วนภายในยาง ยางนอกเป็นตัวยางภายนอก 880320 โครงเครื่องบินลงจอดและชิ้นส่วนสำหรับอากาศยาน: ชิ้นส่วนโครงเครื่องบินลงจอด ไม่ใช่ยางใน ยางในเป็นผลิตภัณฑ์ยาง จัดอยู่ในบทที่ 40 ระบุชัดเจนว่าใช้สำหรับอากาศยานหรือไม่? วัสดุเป็นยางหรือไม่? เป็นยางในแบบพองลมหรือไม่? วัลคาไนซ์หรือไม่? เป็นยางในใหม่หรือไม่?

รหัส HS ของยางในสำหรับอากาศยานคืออะไร? รหัส HS ของยางในสำหรับอากาศยานคือ 401330 รหัสนี้อยู่ในบทที่ 40 ยางและผลิตภัณฑ์จากยาง พิกัด 4013 ยางใน พิกัดย่อย 401330 เฉพาะสำหรับอากาศยาน ในการสำแดงต้องระบุการใช้งาน วัสดุ และปัจจัยอื่นๆ 401330 กับ 401310 แตกต่างกันอย่างไร? 401330 เป็นยางในสำหรับอากาศยาน 401310 เป็นยางในสำหรับรถยนต์ ความแตกต่างหลักอยู่ที่การใช้งาน: อันแรกใช้กับเครื่องบินและอากาศยาน อันหลังใช้กับรถยนต์ ยางในอากาศยานต้องเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยที่เข้มงวดกว่า จึงแยกพิกัดเฉพาะ จะตัดสินได้อย่างไรว่ายางในจัดอยู่ใน 401330? ก่อนอื่นยืนยันว่าวัสดุยางในเป็นยาง จากนั้นยืนยันว่าการใช้งานเป็นอากาศยาน (เช่น เครื่องบิน เฮลิคอปเตอร์) หากยางในใช้กับยานพาหนะอื่น จะจัดอยู่ในพิกัดย่อยอื่น ยังต้องพิจารณาว่าเป็นยางวัลคาไนซ์หรือไม่ หากยังไม่วัลคาไนซ์อาจจัดอยู่ในพิกัดอื่น การสำแดง 401330 ต้องใช้ปัจจัยอะไรบ้าง? ต้องสำแดงชื่อสินค้า การใช้งาน วัสดุ แบรนด์ รุ่น วัลคาไนซ์หรือไม่ เป็นยางในแบบพองลมใหม่หรือไม่ เป็นต้น การใช้งานต้องระบุถึงประเภทอากาศยาน วัสดุต้องระบุประเภทของยาง แบรนด์และรุ่นต้องถูกต้อง อัตราภาษีของยางในอากาศยานตรวจสอบได้อย่างไร? อัตราภาษีอาจเปลี่ยนแปลงได้ สามารถดูได้จากเว็บไซต์กรมศุลกากร เครื่องมือค้นหารหัส HS หรือปรึกษาตัวแทนพิธีการศุลกากรเพื่อขออัตราภาษีล่าสุด ต้องระวังว่าอัตราภาษีพิเศษภายใต้ข้อตกลงการค้าต่างๆ อาจแตกต่างกัน ยางในอากาศยานเก่าสามารถจัดอยู่ใน 401330 ได้หรือไม่? 401330 โดยทั่วไปหมายถึงยางในใหม่ ยางในเก่าหรือยางในที่ปรับปรุงใหม่อาจจัดอยู่ในรหัสอื่น เช่น 401390 หรืออื่นๆ ในการสำแดงต้องระบุสถานะให้ชัดเจนเพื่อหลีกเลี่ยงการจำแนกผิดพลาด หากยางในใช้กับโดรน จะจัดอยู่ในรหัสใด? โดรนถือเป็นอากาศยาน หากยางในทำจากยาง ควรจัดอยู่ใน 401330 แต่ต้องยืนยันว่าโดรนจัดอยู่ในประเภทอากาศยานหรือไม่ โดยทั่วไปใช่ เงื่อนไขการกำกับดูแลการนำเข้าของยางใน 401330 มีอะไรบ้าง? เงื่อนไขการกำกับดูแลแตกต่างกันไปตามประเทศ โดยทั่วไปต้องมีใบรับรองการบิน รายงานการตรวจสอบคุณภาพ เป็นต้น แนะนำให้ตรวจสอบข้อกำหนดของศุลกากรท้องถิ่น หรือปรึกษาตัวแทนพิธีการศุลกากรมืออาชีพ