Глава 40 охватывает каучук, резину и изделия из них, включая натуральный каучук, синтетический каучук, регенерированную резину, резиновые отходы и скрап, а также резиновые изделия. Объем данной главы охватывает от сырьевого каучука до различных полуфабрикатов и готовых изделий, таких как шины, резиновые шланги, ленты, резиновая обувь и т.д. Однако следует отметить, что некоторые резиновые изделия могут классифицироваться в других главах, например, резиновые игрушки относятся к главе 95, резиновые медицинские изделия — к главе 90. Товарная позиция 4012 включает восстановленные или бывшие в употреблении пневматические резиновые шины, массивные или полумассивные резиновые шины, резиновые протекторы и резиновые ободные ленты. Данная товарная позиция в основном охватывает восстановление шин и торговлю бывшими в употреблении шинами, а также непневматические шины. При этом бывшие в употреблении пневматические шины означают использованные пневматические шины, независимо от того, пригодны ли они для дальнейшего использования. Код 401220 является шестизначной субпозицией: первые две цифры 40 обозначают главу 40 (каучук, резина и изделия из них); цифры 3-4 — 12 обозначают товарную позицию 4012, то есть восстановленные или бывшие в употреблении пневматические резиновые шины, массивные или полумассивные резиновые шины и т.д.; цифры 5-6 — 20 обозначают субпозицию 401220, а именно бывшие в употреблении пневматические резиновые шины. Следует отметить, что 401220 применяется только к бывшим в употреблении пневматическим шинам и не включает восстановленные шины (классифицируемые в 401211–401219) или массивные шины (классифицируемые в 401290). Данный товар представляет собой бывшие в употреблении пневматические резиновые шины, которые уже использовались и являются пневматическими, поэтому классифицируются в 401220. Если бы это были восстановленные шины, они классифицировались бы в 401211–401219; если бы это были массивные или полумассивные шины, они классифицировались бы в 401290. Таким образом, различие проводится по состоянию шины (бывшая в употреблении, восстановленная) и конструкции (пневматическая, массивная).

Наименование товара: Заявленное наименование товара должно быть точно указано как «бывшие в употреблении пневматические резиновые шины», следует избегать общих названий, таких как «шины». Назначение: Указание назначения шины, например, «для автомобилей», «для мотоциклов», «для велосипедов» и т.д., что способствует классификации. Бренд: Указание бренда шины; при отсутствии бренда указывается «без бренда». Модель: Указание типоразмера шины, например, «195/65R15» и т.д. Состояние: Четкое указание «бывшая в употреблении» или «использованная», в отличие от восстановленной или новой. Пневматическая или нет: Подтверждение того, является ли шина пневматической; пневматические шины классифицируются в 401220, массивные шины — в 401290. Источник: Например, от списанных транспортных средств, складских излишков и т.д., что помогает таможне понять происхождение товара. Наименование товара: бывшие в употреблении пневматические резиновые шины; Назначение: для автомобилей; Бренд: Michelin; Модель: 195/65R15; Состояние: бывшие в употреблении; Пневматическая или нет: да; Источник: разборка списанных транспортных средств. Ошибочная классификация восстановленных шин в 401220, тогда как фактически они должны классифицироваться в 401211–401219. Ошибочная классификация массивных шин в 401220, тогда как фактически они должны классифицироваться в 401290. Неуказание состояния «бывшие в употреблении», что приводит к ошибке классификации или нарушению правил управления твердыми отходами.

Основным критерием классификации являются состояние шины (бывшая в употреблении, восстановленная) и конструкция (пневматическая, массивная). 401220 специально обозначает бывшие в употреблении пневматические шины, то есть использованные пневматические шины, независимо от их пригодности для дальнейшего использования. Восстановленные шины классифицируются в 401211–401219, массивные или полумассивные шины — в 401290. Также следует отметить, что если бывшие в употреблении шины представляют собой отходы и скрап, они могут классифицироваться в 4004. 401211 Восстановленные пневматические резиновые шины (для автомобилей): Восстановленные шины прошли процесс восстановления и имеют новый протектор, тогда как бывшие в употреблении шины только использовались и не были восстановлены. 401219 Прочие восстановленные пневматические резиновые шины: Восстановленные шины, но предназначенные для применения не на автомобилях, например, для мотоциклов, велосипедов и т.д. 401290 Прочие шины (массивные или полумассивные): Массивные или полумассивные шины имеют непневматическую конструкцию, тогда как 401220 — пневматические шины. 400400 Резиновые отходы и скрап: Бывшие в употреблении шины, если они измельчены или не могут использоваться как шины, могут классифицироваться в 4004. Является ли шина пневматической конструкции? Является ли шина бывшей в употреблении (использованной)? Была ли шина восстановлена? Предназначена ли шина для автомобилей? Является ли шина измельченной или непригодной для использования?

В чем разница в кодах ТН ВЭД между бывшими в употреблении пневматическими резиновыми шинами и восстановленными шинами? Бывшие в употреблении пневматические резиновые шины классифицируются в 401220, а восстановленные шины — в 401211–401219. Восстановленные шины прошли процесс восстановления и имеют новый протектор, тогда как бывшие в употреблении шины только использовались и не были восстановлены. Как определить, следует ли классифицировать бывшие в употреблении шины в 401220? Сначала подтвердите, что шина имеет пневматическую конструкцию, затем подтвердите, что шина является бывшей в употреблении (использованной) и не восстановленной. Если эти условия выполнены, она классифицируется в 401220. В какой код следует классифицировать массивные шины? Массивные или полумассивные резиновые шины классифицируются в 401290, а не в 401220. 401220 применяется только к пневматическим шинам. В какой код следует классифицировать бывшие в употреблении шины, если они уже измельчены? Если бывшие в употреблении шины измельчены или не могут использоваться как шины, они могут классифицироваться в 400400 (резиновые отходы и скрап). Какие элементы декларации необходимо предоставить при декларировании бывших в употреблении пневматических резиновых шин? Необходимо предоставить наименование товара, назначение, бренд, модель, состояние (бывшие в употреблении), пневматическая или нет, источник и т.д. Конкретные требования определяются таможней. Какие условия регулирования существуют для импорта бывших в употреблении шин? Бывшие в употреблении шины могут быть связаны с управлением твердыми отходами и должны соответствовать национальным экологическим нормам. Конкретные условия регулирования следует уточнять в последних объявлениях таможни. Как узнать экспортную пошлину для 401220? Ставку экспортной пошлины можно узнать в таможенном тарифе или с помощью системы查询 ставок Главного таможенного управления. Обратите внимание, что ставки могут изменяться. В чем разница между бывшими в употреблении пневматическими резиновыми шинами и резиновыми отходами и скрапом? Бывшие в употреблении пневматические резиновые шины все еще могут использоваться как шины или быть восстановлены, тогда как резиновые отходы и скрап — это уже измельченные отходы, не пригодные для использования в качестве шин, классифицируемые в 400400.