第40章はゴム及びその製品を対象とし、天然ゴム、合成ゴム、再生ゴム、ゴムのくず及びゴム製品を含む。本章の範囲は、一次形状のゴム（ラテックス、生ゴムなど）から半製品（板、シート、ストリップ、管、プロファイルなど）、さらに各種完成品（タイヤ、ゴム靴、手袋など）に及ぶ。ただし、一部のゴム製品は他の章に分類される場合がある。例えば、ゴム製の機械部品は第84章に、ゴム製玩具は第95章に分類されることがある。本章はゴム業界の貿易分類の基礎となる章である。 税目4011は、各種車両、航空機、建設機械などに用いる新品の空気入りゴムタイヤを対象とする。乗用車、バス、トラック、オートバイ、自転車、航空機などに用いるタイヤを含む。ただし、ソリッドタイヤ、セミソリッドタイヤ（4012に分類）、更生タイヤ（4012に分類）、中古タイヤ（4012に分類）及びタイヤチューブ（4013に分類）は含まない。この税目はゴムタイヤ貿易において最も核心的な税目の一つである。 コード401110は合計6桁。最初の2桁「40」は第40章（ゴム及びその製品）を表す。第3-4桁「11」は税目4011（新品の空気入りゴムタイヤ）を表す。第5-6桁「10」は子目401110を表し、具体的には乗用車（ステーションワゴン及びレーシングカーを含む）用の新品空気入りゴムタイヤを指す。したがって、401110の完全な意味は、乗用車用新品空気入りゴムタイヤである。注意：子目401110は乗用車のみに適用され、バスやトラックなどの他の車両用タイヤは401120などに分類される。 本商品は乗用車用の新品空気入りゴムタイヤであり、税目4011「新品の空気入りゴムタイヤ」の記述に適合し、子目401110は明確に乗用車用とされている。したがって、401120（バス又はトラック用）、401140（オートバイ用）又は401150（自転車用）ではなく、401110に分類される。また、新品であるため4012（更生又は中古タイヤ）には分類されず、空気入りタイヤであるため4012のソリッドタイヤにも分類されない。

品名: 申告商品名は「乗用車用新品空気入りゴムタイヤ」と正確に記載し、「轿车胎」などの通称は避ける。 ブランド: タイヤのブランド名（ミシュラン、ブリヂストンなど）を記入し、ブランドがない場合は「無牌」と記入する。 モデル: タイヤの具体的なモデル又は仕様（195/65R15など）を記入し、税関が識別しやすくする。 规格尺寸: タイヤの断面幅、扁平率、リム径など（195/65R15など）を記入する。 是否新轮胎: 新品タイヤかどうかを宣言し、「新」と記入する。 用途: 具体的な用途（「乗用車用」など）を記入し、「自動車用」と大まかに記入しない。 種類: タイヤの種類（「空気入りタイヤ」など）を記入し、ソリッドタイヤと区別する。 品名：乗用車用新品空気入りゴムタイヤ；ブランド：ミシュラン；モデル：Primacy 4；规格尺寸：225/55R17；是否新轮胎：新；用途：乗用車用；種類：空気入りタイヤ。 乗用車タイヤをバス又はトラックタイヤと誤って申告し、401120に分類される。 「新品」状態を申告せず、更生タイヤ（4012）と誤って分類される可能性がある。 ブランド、モデルの申告が不実であり、税関の価格審査及び分類に影響する。

分類の核心的判断根拠は、1. 商品が新品の空気入りゴムタイヤであるかどうか、2. 乗用車に用いるかどうかである。「輸出入税則」及び注釈によれば、税目4011は新品の空気入りゴムタイヤを含み、子目401110は乗用車用を専ら指す。なお、「乗用車」とは通常9人乗り以下の車両を指し、ステーションワゴン及びレーシングカーを含む。タイヤが他の車両に用いられる場合は、他の子目に分類される。 401120 バス又はトラック用新品空気入りゴムタイヤ: 401120はバス（通常10人乗り以上）又はトラックに用いられ、401110は乗用車（9人乗り以下）のみに用いられる。主な違いは車両タイプと用途にある。 401140 オートバイ用新品空気入りゴムタイヤ: 401140はオートバイ専用であり、タイヤのサイズ及び構造が乗用車タイヤと異なり、用途もオートバイと明確である。 401150 自転車用新品空気入りゴムタイヤ: 401150は自転車に用いられ、タイヤは細く、圧力が低く、乗用車タイヤとは仕様及び用途で明らかに異なる。 401170 農業又は林業用車両及び機械用新品空気入りゴムタイヤ: 401170は農業又は林業用車両に用いられ、タイヤは特殊なトレッドパターンと構造を有し、乗用車タイヤとは用途が異なる。 401180 建設、鉱業又は産業用運搬車両及び機械用新品空気入りゴムタイヤ: 401180は建設車両に用いられ、タイヤの耐荷重能力がより高く、トレッドがより深く、乗用車タイヤとは用途及び設計が異なる。 タイヤは新品か？ 乗用車（9人乗り以下）に用いるか？ 空気入りタイヤか？ ブランド、モデル、仕様は完全に申告されているか？ バス、トラック又はオートバイのタイヤと混同していないか？

HSコード401110の関税率を調べるには？ 中国税関総署の公式サイト、国際貿易単一窓口又は第三者の照会プラットフォームでHSコード401110を入力し、最新の輸入関税率、増値税率及び消費税（該当する場合）を確認できる。税率は貿易協定、原産地などにより変動する可能性があるため、公式の最新発表を基準とすることを推奨する。 乗用車タイヤとバスタイヤの分類上の違いは？ 乗用車タイヤは401110に分類され、9人乗り以下の乗用車に適用される。バスタイヤは401120に分類され、10人乗り以上のバスに適用される。分類時には車両タイプとタイヤ用途に基づいて正確に判断し、誤った申告を避ける必要がある。 更生タイヤは401110に分類できるか？ できない。401110は新品の空気入りゴムタイヤのみに適用される。更生タイヤ、中古タイヤ及びソリッドタイヤはすべて4012に分類される。申告時にはタイヤの状態を明確にし、不実の申告による分類誤りと税関の処罰を避ける必要がある。 異なる国にタイヤを輸出する場合、HSコードは変わるか？ HSコードの最初の6桁は国際的に統一されており、各国は6桁を基に8桁又は10桁に拡張する場合がある。したがって、401110の最初の6桁は各国で一致するが、その後の桁数は異なる場合がある。輸出時には目的国税関の要求に応じて対応する完全なコードを提供する必要がある。 申告時にブランドとモデルは必須か？ はい。ブランドとモデルは重要な申告要素であり、税関が商品の分類と価格審査を決定するのに役立つ。ブランドがない場合は「無牌」と申告し、モデルは正確に記入し、省略してはならない。欠落は通関の遅延や検査を招く可能性がある。 タイヤの规格尺寸は分類にどのように影響するか？ 规格尺寸自体はHSコードを変更しないが、異なる子目を区別する補助要素である。例えば、乗用車タイヤとオートバイタイヤはサイズが類似していても、用途が異なるため分類が異なる。申告時には税関が確認できるよう、依然として正確に仕様を記入する必要がある。 レーシングカー用タイヤはどのコードに分類されるか？ レーシングカーは乗用車の一種であるため、レーシングカー用新品空気入りゴムタイヤは依然として401110に分類される。ただし、レーシングカーが専用レーシングカー（非公道用）の場合、具体的な用途に基づいて判断する必要がある場合があるため、専門の通関業者に相談することを推奨する。 越境ECでタイヤを販売する場合、HSコードをどのように決定するか？ 越境ECでタイヤを販売する場合、まずタイヤの種類を確認する。新品の空気入りゴムタイヤが乗用車用であれば、401110に分類される。次に、目的国の要求に応じて完全なコードを提供する。同時に、個人使用と商業用途の申告の違いに注意し、低価格申告や誤った分類を避ける必要がある。