Hàng quá khổ (Over-length Cargo) là hàng hóa có chiều dài của một kiện hàng vượt quá giới hạn tiêu chuẩn của container hoặc phương tiện vận chuyển thông thường trong quá trình vận chuyển. Thông thường, chiều dài bên trong của container tiêu chuẩn là khoảng 5,9 mét (container 20 feet) hoặc 12 mét (container 40 feet); nếu chiều dài hàng hóa vượt quá giới hạn này, được coi là hàng quá khổ. Thường gặp trong máy móc lớn, ống thép, gỗ, xe cộ, v.v. Lưu ý: cần xin phép xếp hàng đặc biệt trước với hãng tàu hoặc hãng hàng không, có thể phát sinh phụ phí quá khổ; phải xác nhận tính phù hợp của phương tiện vận chuyển (như container phẳng, container mở nóc, tàu chở hàng rời); cần gia cố, buộc chặt để chống trượt; khi khai báo hải quan cần khai báo chính xác kích thước và trọng lượng. Khác với 'hàng quá tải', hàng quá khổ tập trung vào chiều dài vượt quá, trong khi hàng quá tải tập trung vào trọng lượng vượt quá; so với 'hàng siêu trường siêu trọng', hàng quá khổ chỉ nhấn mạnh chiều dài, còn hàng siêu trường siêu trọng có thể bao gồm cả chiều dài, chiều rộng, chiều cao đều vượt quá. Người làm ngoại thương nên trao đổi trước với đại lý vận tải, dành đủ thời gian xử lý để tránh bị hủy container hoặc chậm trễ do vấn đề kích thước.
📝 Ví dụ
1. Lô cánh tuabin gió này dài 15 mét, thuộc hàng quá khổ, vui lòng sắp xếp container phẳng và xác nhận hãng tàu có chấp nhận phụ phí quá khổ không. (Giải thích: Khi đặt chỗ, cần nêu rõ thuộc tính hàng hóa, yêu cầu loại container đặc biệt và hỏi về chi phí.)
2. Ống thép xuất khẩu có chiều dài mỗi cây 13 mét, đã khai báo hải quan là hàng quá khổ và cung cấp phương án gia cố buộc chặt. (Giải thích: Cần xử lý đồng thời khâu khai báo hải quan và vận chuyển để đảm bảo tuân thủ và an toàn.)
💡 Mẹo ngoại thương
Thuật ngữ ngoại thương là nền tảng của giao tiếp kinh doanh quốc tế
Thông lệ thương mại có thể khác nhau giữa các quốc gia
Khi sử dụng thuật ngữ trong hợp đồng, hãy ghi rõ phiên bản áp dụng (ví dụ: Incoterms 2020)
Với thuật ngữ chưa quen, hãy dùng trợ lý email đa ngôn ngữ của GlobalSync