📖 คำอธิบายโดยละเอียด
การบวกเพิ่มมูลค่าประกันภัย (Insurance Markup) เป็นแนวปฏิบัติทั่วไปในการประกันภัยการขนส่งสินค้าในการค้าระหว่างประเทศ หมายถึงผู้เอาประกันภัยกำหนดจำนวนเงินเอาประกันภัยโดยการบวกเพิ่มตามสัดส่วนที่กำหนดของมูลค่าใบแจ้งหนี้ (ราคา CIF) โดยปกติอัตราการบวกเพิ่มคือ 10% นั่นคือจำนวนเงินเอาประกันภัย = มูลค่าใบแจ้งหนี้ × 110% วัตถุประสงค์เพื่อให้ผู้เอาประกันภัยเมื่อสินค้าเกิดความเสียหายทั้งหมดหรือบางส่วน นอกจากจะได้รับคืนต้นทุนสินค้าแล้ว ยังสามารถครอบคลุมกำไรที่คาดหวัง ภาษีนำเข้า ค่าธรรมเนียมธนาคาร และค่าใช้จ่ายเบ็ดเตล็ดอื่นๆ สถานการณ์การใช้งานส่วนใหญ่คือเมื่อเลตเตอร์ออฟเครดิตกำหนดให้ทำประกันภัย 110% ของมูลค่าใบแจ้งหนี้ หรือคู่สัญญาตกลงอัตราการบวกเพิ่มในสัญญา ข้อควรระวัง: อัตราการบวกเพิ่มไม่ใช่ยิ่งสูงยิ่งดี บริษัทประกันภัยอาจเรียกเก็บเบี้ยประกันเพิ่มสำหรับการบวกเพิ่มที่สูงเกินไปหรือแม้แต่ปฏิเสธการรับประกัน หากเลตเตอร์ออฟเครดิตไม่ระบุอัตราการบวกเพิ่มอย่างชัดเจน ตามธรรมเนียมปฏิบัติคือ 10% แต่ควรหลีกเลี่ยงการสับสนกับ 'จำนวนเงินเอาประกันภัย' — จำนวนเงินเอาประกันภัยคือจำนวนเงินที่เอาประกันภัยจริงหลังการบวกเพิ่ม ในขณะที่การบวกเพิ่มมูลค่าประกันภัยคือสัดส่วนที่ใช้คำนวณจำนวนเงินเอาประกันภัย แตกต่างจาก 'มูลค่าประกันภัย' ซึ่งมูลค่าประกันภัยคือมูลค่าจริงของสินค้า ส่วนการบวกเพิ่มมูลค่าประกันภัยคือส่วนของกำไรที่เอาประกันภัยเพิ่มเติมบนพื้นฐานนั้น ผู้ประกอบการค้าระหว่างประเทศต้องระบุอัตราการบวกเพิ่มอย่างชัดเจนในสัญญาและเลตเตอร์ออฟเครดิตเพื่อป้องกันเอกสารไม่สอดคล้องกัน
📝 ตัวอย่าง
1. ตามที่ระบุในสัญญา ผู้ขายต้องทำประกันภัยทุกความเสี่ยง 110% ของมูลค่าใบแจ้งหนี้ นั่นคือการบวกเพิ่มมูลค่าประกันภัย 10% โปรดยืนยันว่าจำนวนเงินเอาประกันภัยในกรมธรรม์คือ USD 55,000 (คำอธิบาย: ระบุอัตราการบวกเพิ่มมูลค่าประกันภัยและจำนวนเงินเอาประกันภัยอย่างชัดเจนในสัญญา CIF)
2. เลตเตอร์ออฟเครดิตกำหนดให้จำนวนเงินเอาประกันภัยเป็น 120% ของมูลค่าใบแจ้งหนี้ ซึ่งหมายความว่าการบวกเพิ่มมูลค่าประกันภัยคือ 20% บริษัทของเราต้องจ่ายเบี้ยประกันเพิ่มเติม โปรดให้ลูกค้ายืนยันว่ายอมรับหรือไม่ (คำอธิบาย: ข้อกำหนดการบวกเพิ่มพิเศษในเลตเตอร์ออฟเครดิตทำให้เบี้ยประกันเพิ่มขึ้น ต้องเจรจากับลูกค้า)