Hàng quá tải (Overweight Cargo) là hàng hóa có trọng lượng đơn kiện vượt quá giới hạn trọng lượng tiêu chuẩn do người vận chuyển, cảng hoặc phương tiện vận tải quy định, cần xử lý đặc biệt hoặc phụ phí. Các tình huống sử dụng bao gồm vận tải biển, hàng không, đường bộ và vận tải đa phương thức, thường gặp ở thiết bị máy móc, thép, vật đúc lớn. Lưu ý: 1) Giới hạn trọng lượng khác nhau giữa các hãng tàu, ví dụ container 20 feet thường giới hạn khoảng 21-28 tấn, nếu quá tải cần đặt container quá tải hoặc sử dụng container phẳng; 2) Hàng quá tải cần khai báo trước, nếu không có thể bị phạt, hủy chuyến hoặc từ chối vận chuyển; 3) Có thể phát sinh phụ phí quá tải, phí thiết bị xếp dỡ đặc biệt và phí gia cố; 4) Cần xác nhận chính sách giới hạn trọng lượng tại cảng đi, cảng trung chuyển và cảng đến. Khác với 'hàng quá khổ': hàng quá tải nhấn mạnh vượt trọng lượng, hàng quá khổ nhấn mạnh vượt chiều dài, rộng, cao; Khác với 'hàng thông thường': hàng thông thường nằm trong giới hạn trọng lượng tiêu chuẩn, hàng quá tải cần xử lý đặc biệt. Khác với 'hàng nặng': hàng nặng là khái niệm trọng lượng tính phí (ví dụ 1 mét khối lớn hơn 1 tấn), hàng quá tải là khái niệm giới hạn trọng lượng vật lý.
📝 Ví dụ
1. Lô thiết bị máy móc này có trọng lượng đơn kiện lên đến 32 tấn, thuộc loại hàng quá tải, vui lòng đặt container quá tải và xin phụ phí quá tải từ hãng tàu trước. (Giải thích: Xin container quá tải và phụ phí từ hãng tàu)
2. Do cảng đến có giới hạn trọng lượng nghiêm ngặt đối với hàng quá tải, chúng tôi đề nghị chia hàng thành hai kiện, mỗi kiện không quá 25 tấn, để tránh phát sinh chi phí bốc dỡ. (Giải thích: Đề nghị chia nhỏ để tránh rủi ro giới hạn trọng lượng tại cảng đến)
💡 Mẹo ngoại thương
Thuật ngữ ngoại thương là nền tảng của giao tiếp kinh doanh quốc tế
Thông lệ thương mại có thể khác nhau giữa các quốc gia
Khi sử dụng thuật ngữ trong hợp đồng, hãy ghi rõ phiên bản áp dụng (ví dụ: Incoterms 2020)
Với thuật ngữ chưa quen, hãy dùng trợ lý email đa ngôn ngữ của GlobalSync