하역(Discharging)은 화물을 운송 수단(예: 선박, 항공기, 트럭)에서 내리는 과정을 의미하며, 국제 무역 및 물류에서 핵심적인 단계입니다. 이는 일반적으로 목적항이나 목적지에서 발생하며, 운송 책임의 이전을 나타냅니다. 사용 시나리오로는 해상 하역, 항공 하역, 육상 하역 등이 있습니다. 주의사항: 하역 비용(예: THC, 하역료)의 부담 주체는 계약서에 명확히 해야 합니다(예: FOB의 경우 매수인 부담, CIF의 경우 매도인 부담). 하역 시간은 체선료/조출료 계산에 영향을 미칩니다. 하역항의 하역 효율은 전체 물류 비용에 영향을 줄 수 있습니다. '선적(Loading)'과 반대 개념이며, 둘을 합쳐 '상하역'이라고도 합니다. '인도(Delivery)'와 달리 하역은 물리적 운반만을 의미하며, 인도는 위험 이전을 포함합니다. '통관(Customs Clearance)'과도 다르며, 하역 후 일반적으로 통관을 거쳐야 화물을 수령할 수 있습니다. 무역 실무자는 계약서에 하역 조건을 명확히 하여 분쟁을 피해야 합니다.
📝 예문
1. FOB 조건에 따라 매수인은 목적항에서 하역을安排하고 관련 비용을 부담합니다. (설명: FOB 하에서 매수인이 하역 책임을 짐)
2. 하역 지연으로 인해 선사가 수하인에게 체선료를 부과했습니다. (설명: 하역 지연은 추가 비용을 발생시킬 수 있음)